| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 父の知り合いから貰ってきたバイク。20年振りに復活させるので、レストア前提。使用用途は主に、高速道路を用いてのツーリングがメイン。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他人と被らず、それでいて目立つルックス。350kmメーターに、巷からは乗りづらいだとか、初代隼と双璧を成すバイクだとか言われてるので、所有感はある。 見た目も排気量もでかい。大排気量ならではの重低音の効いた四気筒サウンド。大排気量の癖に、意外と回して走るタイプ。2000年式はリミッターがほとんど無いので、回せば回すほど首が持っていかれるような加速を味わえる。 |
| 短所・不満な点 |
20年以上のバイクなので、壊れても純正部品やアフターパーツが廃盤であるケースが多い。バイク屋に修理を依頼しても煙たがられる。 やはり大型二輪なので、取り回し・燃費・排熱は覚悟すべき。走りについては、1200ccある癖に、SSのように回して走るタイプなので、発進時は確かに気を使う。1200ccなので、トルクはあるはずなのだが、約300°のハイカムにショートストロークなエンジンなので、低回転での運転では排気量の割にトルク不足だと感じるかもしれない。 コーナリングについては、安定感はあるけれど、剛性が高いのか、曲げようと思わないと中々バンクしない気がする(タイヤ幅を190にして改善)。それでいて、コーナリング中のアクセルワークが難しい(ドン付きはアフターパーツ等である程度緩和できる)。 ブレーキについては、フロントキャリパーがTOKICOでも、メタリカパッドにメッシュホースでフロントについては、ある程度効くようになる。だが、リアブレーキはすぐにロックする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
基本は2002年以降のB型をオススメ。リコールの実施や廃盤部品の把握はすべき。 自分の場合は、中古でスペアエンジンを入手して部品移植。ある程度自分で修理できる人にオススメします。 特に、シリンダーヘッドからのオイル漏れ、ウォーターポンプの動作、ニュートラルセンサー、ジェネレータ・レギュレーターのリコール履歴などは見ておいた方がいいかも？ 細かい点としては、メーカー指定のタイヤ空気圧は高いように感じるので、290位から260位に下げた方が丁度いいかも？なお、絶対的な速さを求めるのであれば、12Rよりも最新のSSの方が速い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | フラッグシップ車。インジェクション車が欲しかった。+男カワサキ！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく速い。排気量があり低速でももりもり走る。お得意な高速走行では信じられないくらい安定して安心して乗ってられる。 |
| 短所・不満な点 | 重いので取り回しがきつい。何度か立ちごけしたことがある。カウル付きは覚悟の上だが、フレームがモノコックの為プラグ交換やバッテリ交換するだけでもかなりの覚悟がいる。台数も少ないせいか中古パーツがあまりない。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく高速をカッ飛びたい人向けのバイクだ。あまり人気が無いように思えるが、そこは、我、男カワサキファン！であれば迷う余地なし。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
難易度が高い車両に乗りたくて。 未知なる最高速度への挑戦。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンパワーと車体の剛性。 乗っている人が少ないので個性が光る。 泣く子も黙る威圧感ある佇まい。 乗ってるだけでリスペクトをもらえる。 |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトの大きさが、古臭い。 リッター14いくとかよく書いてる人いますけど、高速道路メインでリッター10km程度しかいかない。 アクセルの開け際が難しく、繊細にやらないとガクッと駆動がかかってバランスを失いやすいのが致命的に危ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
愛さえあれば誰でも乗ることはできると思いますが、乗りこなすのは困難です。 それ相応の気合を入れて買って下さい。 つらくなってすぐ売ってしまう人が多くいます。 |
| 今後のカスタムプラン |
エンジンOHと外装の再塗装。 オルタネーターとセルモーターを今のうちに確保しておきたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
乗りにくいマシンと評判だったので購入。 実際は、乗り易かった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 狂ったような加速、病みつき必至！！ |
| 短所・不満な点 | 整備性の悪さ、何をするにもネジ・ボルトの脱着が多い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前のバイクに乗っていた時にZX12Rにブッチされて興味を持った。 お泊まりツーリングで温泉とお酒を呑むのが幸せ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイルと加速は今のバイクにも負けてないところ。 ミッションがうまく育ってくれたのか、変速ショックがほとんど出なくてスコスコ入るところ。 おバカなバイクで乗るたびに超疲れるけど、言葉には出来ない魅力があって乗り換えられない。。。 |
| 短所・不満な点 |
街乗りはどうしても低回転域になるし、時速60キロ以下での走行は超苦痛。 重心が異様に高いしフレーム剛性が高過ぎるから、狭くてクネクネした峠なんかは怖くて走りたくない。（直進安定性を重視し過ぎ） |
| これから買う人へのアドバイス |
こんな欠陥バイクで修業を積むより新しいバイクにした方が良い。 ZX14Rとかすんごい乗りやすかったわ。 |
| 今後のカスタムプラン |
バッテリーキルターミナルを設置してから3カ月経過したので接続してみたら12.8Vで普通にセルが回った。 バッテリーキルターミナルの効果は絶大やった。 普段からあまり乗れない人にはお薦めするわ。 ホント乗ってやらないとって思うけど、もう暑過ぎて秋まで無理！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人からの預かり物でしたが事情があり譲り受けました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
新車から乗っていたのを横で見ていました。 最初は変な顔だと思っていましたが古くなるとカッコ良く見えてしまう･･ |
| 短所・不満な点 | レプリカより重いです。軽い方が乗りやすいです。部品の調達、特に外装部品が良くわかりません。逆車は不便ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ある程度の維持費は必要です。 古いものよりは新しものが結果的に得をします。損得を考える方は新車を購入する方が良いです。 |
| 今後のカスタムプラン | 基本ノーマルです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
色・デザイン・使い勝手・カワサキというブランド。 かなり好き嫌いの出るバイクですが… もちろん私は大好きです。 |
| 短所・不満な点 |
燃費がね、、、まあそんな野暮なことをいうバイクじゃないでしょう。 嫌いなところがあったらこんな金使いの荒い子と付き合いません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
カワサキだけ乗り継いで3代目。 ZRX400→GPz900R→ZX-12R なんといってもあの加速、、堪りません… ですが正直あまり乗ってません。眺めてニヤニヤしてるだけです。 もっと乗らないと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 300k出るバイクが欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 400は値段が高いので、大型免許取って12Rを探してたところ、手頃な値段でよく行くバロンにあったので、VFR400R NC30を出して購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エアインテークが虻やハエの口みたいで、ライトは大きな目の独特の顔。 ネットで書かれてるような乗りにくさは感じられない。 |
| 短所・不満な点 | やはり燃費の悪さ普通でリッター14、高回転回せばさらに悪い！時代に逆行してる、その分速いから仕方ないとは思えない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
60ｋｍ/ｈ以下で走ることが苦手なバイクです（笑） 燃費きついっすリッター14ぐらいですかね。あばたが多いバイクですけど・・この加速はやばいですよ。 ドンツキはカスタム＆調整で、かなり改善されます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正部品の欠品が目立ちます。それなりの覚悟が必要です。オイル管理をしっかり行えばオイル漏れなどのトラブルも少ないです。メンテナンス性は・・・良いといえません。オウチャクしてメンテしてはいけないバイクっす。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目ぼれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
圧倒的な存在感と加速力 操作性は噂ほどひどくない 乗るだけでその気になる 6000回転を超えてから音が変わる |
| 短所・不満な点 |
とり回しがとにかくしづらい 気を抜くと制御不能の領域に入っている 燃費は諦める ポジションは比較的きつめなので疲れが手首に来る |
| これから買う人へのアドバイス |
まだ乗り始めたばかりなので末永く付き合っていきたいバイクです。 ていうか、初めて満足したバイク、大切にしていきたいですね |
| 今後のカスタムプラン |
Fブレーキパッド交換＆メッシュホース化 フェンダーレス レバー交換 ポジションランプ交換 シングルシート入手 スリップオンマフラー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
通勤と日帰り旅行に使用しています。
曲がらない、扱いにくいとの声もありますが、個人的には、現代の軽くてハンドリングの良すぎるバイクよりは乗ってる感があって好きです。
スピードを出さなくても、かつて世界最速と言われたバイクに乗っていると思うだけでも楽しくなります。
それでも、社外フルエキ装備でリッター12~14ｋｍ程度は走るので、これだけ速くて重いスポーツバイクにしては燃費がいいほうだと思っています。
乗るのであれば、スポーツカー（インプレッサや86あたり）に乗るくらいの気持ちで購入されるといいかもしれません。
タンクを開けてもフレームがあるので、プラグ交換など、エンジン周りのメンテナンス性はあまりよくありません。
近日このバイクを売却します。
ご興味のある方はURLの販売店様にお問い合わせください。
https://cyclestart.jp/shop/2385
350km/hメーターのA型マレーシア仕様です。
走行距離は27000キロ後半で目立つ傷はありません。
車検は令和7年7/30までです。