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Myバイクの日記
- 2017/09/01 祝!! 納車 納車当日にステー取り付け及びETC設置 グリップ交 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 一目ぼれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 圧倒的な存在感と加速力 操作性は噂ほどひどくない 乗るだけでその気になる 6000回転を超えてから音が変わる |
| 短所・不満な点 | とり回しがとにかくしづらい 気を抜くと制御不能の領域に入っている 燃費は諦める ポジションは比較的きつめなので疲れが手首に来る |
| これから買う人へのアドバイス | まだ乗り始めたばかりなので末永く付き合っていきたいバイクです。 ていうか、初めて満足したバイク、大切にしていきたいですね |
| 今後のカスタムプラン | Fブレーキパッド交換＆メッシュホース化 フェンダーレス レバー交換 ポジションランプ交換 シングルシート入手 スリップオンマフラー交換 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-12R |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
ニンジャ 1000 (Z1000SX)
ZX-12R
CBR650R
ウルフ50
PCX150
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