| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 50に見えない? |
| 短所・不満な点 |
特になし? 高速が走れないw |
| これから買う人へのアドバイス |
初めて買ったﾊﾞｲｸ 暫く放置からの2014年9月頃からﾚｽﾄｱ |
| 今後のカスタムプラン |
ﾁｬﾝﾊﾞｰ ｽﾌﾟﾛｹ交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目で５０とは思わせないとこ！ｗ |
| 短所・不満な点 | 部品供給。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
みんなで海に下道で行ったことっ！ 一生の思い出。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンOH |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
センタータンク化 2ダボテール化 |
| 短所・不満な点 | メットインがなくなった事… |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤、ツーリング 今は亡き昔の相棒 |
| 今後のカスタムプラン |
MC19 アッパーカウル SPIバックステップ ハリセパ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 周りには乗ってるのがほぼ居ない |
| 短所・不満な点 | 部品が… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
予定がそのまま。 あとはフルカウルに戻すかも 予定はダメージアッパー（レース）にpiaaのライト 才谷屋のフェンダーとアンダー シートもボロいのでspiストリート買いなおし ウィンカー等のled化。 うまくいくなら足回りをグロム系にチェンジ予定（f:rとも） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・整備性◎！ ・サーキット自走組には嬉しい積載性！ ・性能を使い切る楽しさ！ |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス |
兄の友人に譲って頂いたマシン。 整備と膝擦りとサーキット走行を学んだマシン。 チャンバー交換してキャブセッティングとか、各部のO/Hとか、気軽にできて楽しかったなぁ。 CBR250RR購入のために売却。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ヤフーオークションで見つけて |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2サイクルで速い事 |
| 短所・不満な点 | 音が大きくお金が掛かる事 |
| これから買う人へのアドバイス | 程どの良いやつを買おう |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
５０ｃｃのくせに でかい。 乗りやすい。 早い。 ＮＳＲ５０のおかげでパーツに困らない。 プリムス：２本だしマフラーは見た目最高。 |
| 短所・不満な点 | 純正フロントフォークはサーキットには向いていない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
車体４代目 エンジン６代目 言葉では言い表せないバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | カラーリングをＺＸＲ４００の伊藤ハムカラーにしたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一番はメットイン。無改造で米10キロ乗るバイクはまず無い。 7.2馬力のエンジンは下道であおられることは無い。 パワーが無いといってもカブと比べたら全然。上り坂も元気に上るから遠乗りが楽。 2STのあの独特なパワーバンドは楽しかった。 |
| 短所・不満な点 |
実はこれといってあんまり見当たらない。 50文字かけと言われても見当たらない。 世辞でも見当たらない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
専門時代に兄貴から譲り受けたバイク。 こいつと共にいろいろなところに行った、青春時代の一番思い出深いバイク。写真残ってないけど… こいつのおかげで自分のバイクの方向性が決まったようなもの。 カスタムのカの字もしてなければ、メンテナンスのメの字もしてなかったけど… ちなみに高校時代に乗ってた自転車の名前はスターリン・セガール号。関係はまったく無いんだけど |
| 今後のカスタムプラン | 盗まれちゃった！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
デイトナR赤パッド 4000円 ステアリングダンパー 4000円 ---------------------------------------- 社外ブレーキホース 9000円 フロントタイヤ交換 15000円 KYBリアサス 23000円 ボアアップ 22000円 ビックキャブ 20000円 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 17インチフルサイズ |
| 短所・不満な点 | ノーマルの食卓椅子に座ったようなポジション |
| これから買う人へのアドバイス | 峠/街乗り ★毎週のように峠へ通った一台目の愛車。朽ちても手放せません。 |
| 今後のカスタムプラン | ガレージで保管、とりあえず動態保存…と言うかオブジェ状態… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アヒル（3個100円） 数あるパーツの中でも注目度抜群 バイクを知らななさそうな人でもだいたい二度見します |
| 短所・不満な点 |
やはり旧車が故に部品の入手の難しさと経年劣化対応が多いです 足として使いながら現状復活まで2年掛かりました |
| これから買う人へのアドバイス |
アヒルだから飛べないので日頃の足です。 いくつかの専門ショップさんと相談しながら少しずつ進化していきます ”KKK NS-1 PROJECT”としての側面も持っています |
| 今後のカスタムプラン | アヒルを強化する |
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メッセージ
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2014年4月20日にリップスボアアップキットを組んで2015年4月18日 ツーリング中に箱根でエンジンブロー、2015年8月やまっちシリンダー＆NSR50ミッションで復活☆
2015年10月大分県の2ストミーティングに自走して参加！走行距離約2300キロ道中ではたくさんの友達と会えました(^O^)
2017年5月26日カストロールパワーワンレーシングを切らしたので、実家に残っていたホンダ純正のGR2を使って走ったらわずか五キロ程で酷いデトネーションによりエンジンブローorz
応急の対応でNS50Fノーマル腰下とチャーモ製ボアアップシリンダーでエンジンはかかるようになりました。
2017年8月29日 MBX80腰下(ミッション、クラッチはNSR80用)+NSR80シリンダー+DMR製シリンダーヘッドでエンジンを組み合わせNSR80純正マフラーで組み上げました。しかし8千回転から振動が出たので現在原因究明中です。
2018年10月7日 振動対策の為、電装系を前期のアナログ式に一新しこちらも全波整流化したが、振動は収まらず。→振動収まりましたぁ！やった(^o^)