購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 旅バイク |
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長所・満足な点 | フルパニアが似合う、細マッチョなロボット顔バイク。案外燃費が良いのも〇。ツーリング先で一切の躊躇なしにお土産買いまくり! |
短所・不満な点 | メンテナンスマニュアルをユーザーに売らないメーカー。パーツ取り寄せも注文から1カ月かかるとかザラ。フルパニアにすると重くて取り回しが大変。排気音はいいけどメカノイズが耳障り。 |
これから買う人へのアドバイス | スペック上はレギュラーガソリン指定だがハイオクを入れた方がエンジンフィーリングが良い。コスト的/走行距離的どちらにも燃費は悪くなるけどね。あと、プラグはNGK製だけど専用仕様でディーラー経由でしか買えません。 |
今後のカスタムプラン | 予備カウル手に入れたので塗装しちゃうかな |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ローキンから乗り換え 峠など スポーツ走行もしたくなったため |
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長所・満足な点 |
ローキンからの乗り換えなので軽い。 車体は大柄に見えるがシート形状のおかげで足つきも良い。 赤白カラーがかなりかっこいい。 |
短所・不満な点 |
フロント19インチはかなり癖がある。 切り返しはけっこう意識しての体重移動が必要。 ステップが近く脚が窮屈。 高速は快適だがトップギアがもう少し高めだとなお良かった。 |
これから買う人へのアドバイス |
燃費も良く、国産車ならではの信頼性で故障は無さそう。 DEも出たがフロント21インチはさすがに乗りにくそうなので、ツーリングメインなら現行XTがお勧め。 |
今後のカスタムプラン |
フルパニアにしたいが、走りが鈍臭くなりそうなのと高いので多分断念。 現在GIVIトップケースのみで不満無し。 小物用に小さいタンクバッグが欲しい。 他にカスタムするところは無さそうなのでタイヤの変更くらいかな、、 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
身近にお付き合いがある社長からの一言で決定w 店頭に行って車両を確認し、ますます欲しくなり即決 |
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長所・満足な点 |
ロンツー、マジびっくりするほど疲れない。林道も大きさに振り回されてのんびりと乗っているが全く不安なし。 オフタイヤ装着すればどんな道も減っちゃらw |
短所・不満な点 | 特に不満なし。強いて言えば狭い林道での取り回しかな?重いから仕方ない。不安は最初だけ。足もツンツンですが慣れました。片足付けばオッケーです(^^;; |
これから買う人へのアドバイス |
一番気になる点は足付きかと思います。が、乗ってれば慣れます。燃料満タンにすると確かに重い(^◇^;) 私はロンツー以外、近距離ツーは半分だけ入れるようにしています。バイクは何台も乗って来ましたが、GS大好きです。手放せなくなりました汗 |
今後のカスタムプラン | 足回り以外ほぼほぼカスタムしましたが、ニューパーツが出るといまだに買ってしまう汗 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 以前はZ400に乗っていたのですが、高速道路をもう少し楽に走りたいと思いNINJA650を購入しました。 |
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長所・満足な点 |
必要にして十分なパワーはあるとおもいます レギュラーガソリン使用で燃費もよい 足つきも良好で取回しもしやすい なんといってもNINJAの見た目がかっこいい |
短所・不満な点 |
大型バイクに乗ってるんだ!!といった感じはありませんし爆発的かつ狂気的なパワーもないのですが、非常に扱いやすいです 長時間乗っているとパラツインの宿命で振動が気になる方もいるかもしれません アフターパーツが少なくカスタム時にパーツを探すのに苦労するかも。私はほぼノーマルなのであまり気になりませんが |
これから買う人へのアドバイス | 大型バイク初心者や女性におすすめとはよく言われてますが、日常のづかいとしてバイクに乗るなら最高な1台だと思います |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 890アドベンチャー、TENERE700、アフリカツイン、TUAREG660 |
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長所・満足な点 | 豊富な電子制御と乗り心地の良いサスペンション、軽量かつ低重心で、丸目ヘッドライトの洒落た外観ながら、荒れた林道を余裕で走破できる能力。長距離安心チューブレスタイヤ。ガソリン満タン装備重量218キロ、独特の左右振り分け燃料タンクレイアウトで大柄な外観ながら低重心で軽い。 |
短所・不満な点 | 足付きが悪いのは、純正オプションのローシートで対応。このローシートはノーマルシートより座り心地が良い。純正オプションは豊富だが、社外品の国内販売は少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | 燃費はカタログ値22.2km/lを下回らず、ハイオク仕様ながらサイフに優しい。できるだけ試乗してみて欲しい。純正部品の価格は国内メーカーと変わらない。 |
今後のカスタムプラン | アッパーカウルガード |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
用途は日帰りツーのみ。 重心が真ん中にある感じがします。うまい人だと自在に荷重コントロール出来そう。やはりATは楽です、坂道発進や渋滞など。 青色が好きな自分にとって完璧です。あと、シャフトドライブなのでホイール周りがいつも綺麗でノーメンテ。 |
短所・不満な点 |
世界初のDCT採用と言うことで完璧では無い。X-ADVに試乗したことがあるが全く違和感がないほど洗練されていた。Dモードだと60キロ以上でないと6速に入らないうえ少しでもバックトルクを感じるとエンブレが必要とプログラムされているのか5速に落としそのままなので燃費が悪い。 以前B-Kingの乗っていた時リッター25キロのコースを良くて20、渋滞にはまると17とこの差は大きい。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
初大型でロンツー用にカッコいいバイクを探していた所、 新型が発表されたので、発売日に実車を見て購入決定しました。 |
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長所・満足な点 |
重量から来る安定感がすごいのと、多少路面が荒れていても気にならない くらい振動を吸収してくれる足回り。乗り心地に高級感がある。 コーナーリングの安定感もすごいので旋回速度が多少速くても怖くない。 常に目に入ってくる4連メーターも、オーナーの満足感を満たしてくれる。 そして何よりカッコいい。 |
短所・不満な点 | 激重。そして燃費もそれなり。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |