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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 身近にお付き合いがある社長からの一言で決定w 店頭に行って車両を確認し、ますます欲しくなり即決 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ロンツー、マジびっくりするほど疲れない。林道も大きさに振り回されてのんびりと乗っているが全く不安なし。 オフタイヤ装着すればどんな道も減っちゃらw |
| 短所・不満な点 | 特に不満なし。強いて言えば狭い林道での取り回しかな？重いから仕方ない。不安は最初だけ。足もツンツンですが慣れました。片足付けばオッケーです(^^;; |
| これから買う人へのアドバイス | 一番気になる点は足付きかと思います。が、乗ってれば慣れます。燃料満タンにすると確かに重い(^◇^;) 私はロンツー以外、近距離ツーは半分だけ入れるようにしています。バイクは何台も乗って来ましたが、GS大好きです。手放せなくなりました汗 |
| 今後のカスタムプラン | 足回り以外ほぼほぼカスタムしましたが、ニューパーツが出るといまだに買ってしまう汗 |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1250GS Adventure |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 1250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 22 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
G650 XCHALLENGE
DJANGO 125
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