購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | VFR800Fと最後まで悩みました。車重、乗り易さでCBR650Fに決めた。。が、今でも後悔が無い訳では無い、VFRは、美しい。 |
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長所・満足な点 | 背後から見た、タンクのボリューム感と潔い真っ白な車体がお気に入り。コミで70万以内、登録後3年以内、走行7~8千キロ位内、ABS、ETCは、必須と決めてバイク選びした中で、大型で4気筒、真っ白な車体、足付きも良く、VFR800Fと最後まで悩んだが、同じ年式で価格100万。コミ70万のCBRに決めて5年が経った。不人気だから、安かったのだと後で知ったが、乗り易く、パワーがあり、何故人気が無いのか分からない。良いバイクである。 |
短所・不満な点 | ウィンカーが、時々押せなくなる時がある事が不満だか、細い車体な事、6速で30~40キロで走れて加速できる事、慣れるとuターンがしやすい事、加速時の音の良さと街中では、驚くほど静かな事など、、良い事がいっぱい。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | なんとなく |
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長所・満足な点 | 変なバイク |
短所・不満な点 | ポンコツ |
これから買う人へのアドバイス | しっかりと整備できるメカニックの方が、いらっしゃるお店で購入する |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目ぼれ |
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長所・満足な点 |
圧倒的な存在感と加速力 操作性は噂ほどひどくない 乗るだけでその気になる 6000回転を超えてから音が変わる |
短所・不満な点 |
とり回しがとにかくしづらい 気を抜くと制御不能の領域に入っている 燃費は諦める ポジションは比較的きつめなので疲れが手首に来る |
これから買う人へのアドバイス |
まだ乗り始めたばかりなので末永く付き合っていきたいバイクです。 ていうか、初めて満足したバイク、大切にしていきたいですね |
今後のカスタムプラン |
Fブレーキパッド交換&メッシュホース化 フェンダーレス レバー交換 ポジションランプ交換 シングルシート入手 スリップオンマフラー交換 |
購入動機・用途・比較車種 | 年齢的に軽く取り回しが良くマルチパーパスなバイクが欲しかったから。 |
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長所・満足な点 | バッテリー以外全て。 |
短所・不満な点 | バッテリー。 |
これから買う人へのアドバイス |
ツーリング主体。 もう廃番になりましたが、終のバイクの付き合いをしていきたいと思います。 4発乗りの方にぜひ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | パニアで多少の積載が見込めることと、カッコイイこと。 |
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長所・満足な点 | カッコイイ。 |
短所・不満な点 | 250ccにしてはデカすぎで取り回しにくい。パニアが邪魔で乗降しにくい。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ムルティストラーダ1000DSで自信を打ち砕かれ、せっかく大型二輪免許を取ったのにバイクを降りてしまいそうになったので、教習車みたいな易しいバイクに変更。DCTでオートマチック、TypeLDのローダウン仕様。 |
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長所・満足な点 |
楽に移動することに特化したツアラー。 尖がった挙動がまったくない。流れをリードできる適度なパワー。真夏の信号待ちでもエンジン熱はそれほど熱くなく、苦にならない。メットインの積載力。燃費の良さ(街乗り26km/L)。DCTの楽さ。 |
短所・不満な点 |
従来のバイクらしい?走りはできない。エンジンは高回転まで回せない。クルマみたいな特性なので、エンジンを回して走るのがバイクだと思っている方はやめた方がいい。これはのんびり、遠くまで、なるべく疲れずに旅するバイク。 メンテナンス性はすごく悪い。バッテリーへのアクセス性は良い方かな? お尻が痛くなるのが早い。 DCTは交差点での止まるか?進むか?という状況でシフトの誤選択が起こりやすい。判定が運転者の感覚についていけていない印象。NCには目がないのでこれは仕方がない。街乗りでは積極的にシフトチェンジボタンを使うのが良い。 |
これから買う人へのアドバイス |
初心者や楽に移動したい人、尖ったバイクに疲れた人にお勧め。 ツアラーはみんなこんな面白みのないジャンルなんだろうか。憧れのF650GSもこんな感じなら忘れた方が良さそう・・・。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 先輩から不動車だけどどう? |
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長所・満足な点 |
疲れない 足つき最高 |
短所・不満な点 | パーツが少ない |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 56歳になり隼から取り回しがらくなオートバイが欲しくなりなした |
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長所・満足な点 | とにかく運転が楽です6速40Kmからでもギアチェンジ無しで対応できます。1000ccの割にコーナーではひらひら旋回できますが止まると重さを感じます。 |
短所・不満な点 |
積載ほぼ期待できません メンテナンス カウルなどの脱着手間がかかります。 ノーマルステップだと足を下ろしたところにあり足付きが悪くなる為バックステップをつけました。 |
これから買う人へのアドバイス | トータル的に良いオートバイです。1000ccでこれほどひらひら回れるバイクは中々無いと思います。またトラクションコントロールなどあり大変安全に乗れます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
このデザインにブルーの車体でルックスが良い 見た目よりもライポジが楽で、ツーリングに良し |
短所・不満な点 | 純正のウインカーの樹脂ステーが、経年で落ちてしまう |
これから買う人へのアドバイス | たまに通勤、週末のツーリングに使用してます |
今後のカスタムプラン |
マフラー、電装のLED化、スクリーン、 エンジンのオーバーホールを考え中 |
購入動機・用途・比較車種 | 免許取得後初バイク! |
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長所・満足な点 | 高速での安定感 |
短所・不満な点 | 取り回しが重かった |
これから買う人へのアドバイス |
初大型! とにかく乗りやすいバイクでした 走り出すと車重を感じない軽快さ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 本当は、ツーリングタイプが欲しかったが玉数少ないので コレと思う奴が無く 検索中に見つけた今のバイクに決めましたψ(`∇´)ψ |
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長所・満足な点 | 全体的なラインかなぁ~( ̄∇ ̄) |
短所・不満な点 | 足付きが Kawasakiより厳しい |
これから買う人へのアドバイス |
主にフラフラ乗りと ツーリングかなぁ~ 中々良かですよ(*´ω`*) |
今後のカスタムプラン | ショック リヤフェンダー 指示器LED ホイル 車体補強バー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |