購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | カッコいい。大型SSが乗りたかった。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
プチツーリング~長距離ツーリングまで、乗っていて楽で気分が良いバイク・・・ ということで、NT1100を選択しました。 大型バイクの車歴は【MT-07】【R1200GS】【アフリカツインCRF1000Lアドベンチャースポーツ】【レブル1100DCT】最新が【NT1100】となります。 |
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長所・満足な点 |
60台後半になる自分のバイクとして求めるものは、快適性・上質な車体の造り込み・上質な乗り味ですが、これらに照らし合わせて、ほぼ不満点がありません。 NT1100が自分にとっての【あがりバイク】となる事は間違いないかも。 |
短所・不満な点 |
車両重量が 248kg 常時シートバッグを積載しているので総重量 約260kg程 になっていると思います。 重量級バイクである事は承知の上ですが、やはり押し引きする時は慎重を要します。 車体が、あと30kg軽ければ楽になるだろうが、そこは重量級ゆえの優れた乗り味を生み出すためには、ある程度我慢しなければいけない所かもしれません。 |
これから買う人へのアドバイス |
バイクに“快適性”と“積載性”、また“時にはエキサイティングなライディング”などを求める方には間違いの無いバイクだと思います。 まさに自分が求めていたものは、コレ! でした。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 前所有のドゥカティ スクランブラー アイコンは軽量で街乗りには最適だったが、積載性がなく横風にも弱いので、ロングツーリングにも利用できるコンパクトなアドベンチャーバイクが欲しくなった。 |
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長所・満足な点 |
サイドパニアケースやラゲッジラックの取付により、ロングツーリングにも対応できる積載が可能。 660cc3気筒エンジンの軽快な走り。 車重が200kg程で街乗りにも楽。 エントリーモデルのため外車としてはお値打ち価格。 |
短所・不満な点 |
シート高835mmと高く、身長により足つきに不安を感じるかも。 オプションパーツが高額なこと。 メジャーなバイクメーカーというイメージがないので、リセール価格に期待ができない。 |
これから買う人へのアドバイス |
英国老舗のバイクメーカーのトライアンフ。 最近国内にディーラーも増え購入しやすくなりました。 モデルも豊富で、エンジンはツインやトリプルなど特徴のある走りが期待できます。 車両の多くはタイで生産されていますが、最近の便利な機能が導入され操作性も向上しています。 メンテナンスは、箇所により国産と比較し高額となる場合があると思います。 車両価格は、エントリーモデルなら外国車としてはお買い得な設定になっています。 販促キャンペーン実施期間の購入がお勧めです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | これだな❗と思って🎵 |
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長所・満足な点 |
快適がすべて❗ エンジン一発かかる。燃料計があります。 速い車体。コーナー安定。 ブレーキはまあまあ効く。メーター見やすい。 取り回しは楽。低速トルクありあり。 超低速操作が楽々です。 見た目良い。 ああ、隼乗ってんだー‼️の気概を感じます。 |
短所・不満な点 |
このバイクで不満なところなんて、特に思い付かないけど、あえて言うと車重かな。 コーナー突入直前までに、しっかり減速しておかないと、 慣性が強くて危ないと思うよ。 対象的なバイクは原付のような軽量バイク。 コーナーリング中の修正はバイクが軽いので、なんとでもなる。 ゆえに隼の唯一の欠点は、 正しい(基本に乗っ取った)乗り方が必要な事かな✨ |
これから買う人へのアドバイス |
しっかりと練習しましょう。 特に広い場所で、しかも超低速で8の字走行。 重さがあるバイクなので、立ちごけリスクはあります。未然に回避するためには重さに慣れましょう。 スピード出すとバイクは軽く感じますので、それでは練習になりません。 しっかりと体感的にバランス取れるように会得するしかないです。 そうするとこのバイクの良さが引き立ちます🎵 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 昔からの憧れ |
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長所・満足な点 |
大排気量でも軽い 空冷Lツインの音と鼓動感はしびれさせてくれる 前傾もそんなにキツくない 何より所有感がたまらない |
短所・不満な点 |
渋滞時のクラッチがツラい 夏は油温が上がりやすい 特に渋滞時はどんどん上がり不安になる 自分は好きだがこの時のSSのスタイルは好き嫌いがあるので賛否ありそう |
これから買う人へのアドバイス | 空冷Lツインが乗りたくてモンスターよりスポーティーでスーパーバイクより乗りやすいバイクを求めている方にオススメです |
今後のカスタムプラン | ツーリングメインに考えているので乗りやすさ重視でカスタマイズしていく予定です |
購入動機・用途・比較車種 | もともと5バルブが好きで4台乗り継いでいました。子育てでブランクがありましたが、6速でパフォーマンスの良いバイクを探していてこれになりました。 |
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長所・満足な点 | 十分すぎるスペック&耐久性、素晴らしい燃費(下道18-20km/L)、軽い車体、楽なポジション、整備性&拡張性の高さ(パーツは少ないが)、燃料計あり、安い車体価格。 |
短所・不満な点 | デザインが好き嫌いが分かれそうです。自分も発売当初はあまり好きではありませんでしたが、今はあまり気になりません。標準で水温計は欲しい。純正部品の絶版がチラホラありしかも高い。 |
これから買う人へのアドバイス | 20年選手&不人気車のため導入コストは安めですが、きっちり手を入れるとまあまあお金がかかります。インシュレータ14000円とか笑えません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
見た目・走行性能共に抜群 新エンジンの270°パラレルツインエンジンは振動も抑えられ快適な走行。 これから走り込んで更に確かめていきたい |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |