| 購入動機・用途・比較車種 | 2台FJR1300を乗り3代目にいたしました。 |
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| 長所・満足な点 |
・安定感 ・楽なポジション ・満タン時の航続距離 ・タンデム時の安定感 今まで同じ車種を乗ってきたので慣れているところ。 |
| 短所・不満な点 |
やはり、重量が重い。 坂道でバイクを押す際は気を遣うとともに、体力も使います。 今までのFJRに比べ少々ポジションがスポーツより（個人的感覚） モードが二つありますが、Tモードはやはりのっぺりしたエンジンレスポンス なのでカーブでは少々もたつくような気がします。 SモードではきびきびなのでワインディングはやはりSですかねぇ。 LEDのライトになって今までより夜道が暗く見えます。（歳のせい？） |
| これから買う人へのアドバイス |
なんだかんだといっても値段が高いですが、安定感があるいいバイクです。 本気で走ればワインディングでも十分楽しめます。 3代目ですが、飽きが来ず良いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Z900RS見に行ってバイク屋で一目惚れ 用途 ツーリング |
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| 長所・満足な点 | おっさんにもスポーツバイク乗りになる夢を実現させてくれたポジション。乗りやすさは他の人の評価でも間違いない。 |
| 短所・不満な点 |
少し重いかな。フルカウルだから仕方が無いけど… あと、クルコンはオプションでもいいから設定が欲しいところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型二輪の免許を取得後、取り回しの楽なミドルクラスを探していた際、手頃な個体が見つかったので購入しました、日帰りツーに使用しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 丁度良い大きさとパワー、ハーフカウル付きなので高速道路でも楽、バーハンドルで前傾姿勢がキツくなく楽、マルチ600のパワーは日本の道路では丁度良い。 |
| 短所・不満な点 | 収納はゼロなのでハーフカウルに何らかの収納が欲しい、マフラーは一体式なので交換の際はフルエキしか無い、車検対応のリリースが無い、輸出モデルなのでアフターパーツが少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 日本では中途半端な排気量と言う事で人気が有りませんが私のように身体が小さくツーリングメインの使い方で有れば良い選択だと思います、輸出モデルの宿命でアフターパーツは少ないです、カスタム好きの方は不満が出るでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンスライダーとクラッチレバー |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・大型免許を取得し、まずは扱いやすいミドルクラスが良かったため。 ・カウル付き。 ・見た目のかっこ良さはトップクラス。 ・価格が安い。 ・ＥＴＣ標準装備。 |
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| 長所・満足な点 | 何といっても見た目がカッコイイ！自分で眺めてニヤニヤするも良し。他人がチラチラ見てるのを遠くでニコニコするのも良し。バイクを知らない人からの評判も良いです。加速は回したら回しただけ出るので扱いやすい。コーナーリングでの安定性もなかなか。燃費は20~30といったところ、満足。積載性はケース等をつければ何とでもなります。車重が400クラスのため取り回しも良好。マフラーが下出しのためリア周りの清掃はしやすいです。足つきは良い。（個人的には良すぎる）メーター回りもスタイリッシュでカッコイイ。 |
| 短所・不満な点 | けっこう振動があるためか疲れる。低速（2，000以下）が安定しない。アイドリング音がポコポコといった感じで違和感がある。（慣れる）当方身長183のためか足の曲がりが窮屈に感じる。（ハイシートかゲルザブ装着予定）シートが前に行くほど低くなっているためか制動等の衝撃で体制が前にズレる。（タンクパッド必要）当たり前だがカウル付いている部分のメンテナンス性は悪い。リアキャリアを付けているが見た目不評である（個人的には良いと思うのだが・・・）純正スクリーンは見た目通りの防風性能なのでビックスクリーンが欲しい。スライダーを付ける時にエンジンマウントのボルトを外すのだがトルクマシマシで締め付けてあった・・・パイプやハンマーを駆使して何とか外れたが・・・カワサキさんよ・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
納車された個体の問題としてハンドルとタイヤがズレている、エキパイに焼き付けか錆のようなものがある、スクリーンの上部のキズ等があったので必ず納車時に確認してほしい。 長所短所は正直に書いたので読んだ上で判断してほしい。不満点もかなりあるが私は買ったことを後悔はしていない。見た目の良さと価格の安さには勝てないね！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CBR1000RR(SC59)に乗っていましたが、ツーリング向きなバイクにしたかったから。 |
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| 長所・満足な点 |
フロント周りのデザインが気に入っています。 エンジンの吹け上がりが早く、思ったより良い音。 純正のETCを付けるとインパネ内に表示される。 ハイオクではなくレギュラーガソリン仕様。 |
| 短所・不満な点 |
シートカウルのデザインに、もう少しボリュームが欲しかった。 フレーム等にブラック塗装が多いけど、個人的にはシルバーの方が好み。 タコメーターが小さくて、慣れが必要な気がします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目はSSの様ですが、ポジションはツーリング向きなバイクです。 リアシート内の積載性はゼロに等しいので、荷物を積むには工夫と費用が必要です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 二人乗りの楽で、ソロでもそこそこ走り、パニアの似合うバイクを探していたらこれしかなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 初めてのBMWですが、ほぼ満足しています。エンジンの滑らかさも相まって、カリカリしなくてもそれなりのペースで走れたり、二人乗りでも非常に快適です。いろいろな電子制御もいい具合。”ずるい”バイクですこれは。 |
| 短所・不満な点 |
純正シートはさすがに低すぎ。純正ナビをはじめから使う気がなかったので、左グリップ根元にあるジョグダイヤルが邪魔。サイドスタンドがも少し短ければ。 でも「交換する」「ほんの少しの慣れ」でどうにでもなります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗っていて面白いというより楽しいバイクです。所有感もありますしね。ただパーツ関係は高いので、ECをうまく利用したほうが良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 遠距離ツーリング用に購入 |
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| 長所・満足な点 |
スタイルが良く、パワフル(逆車)で、適度に速く、ツーリングから峠まで無難にこなしてくれそうなところ。 軽くて(220Kg)取り回しが良く、ハンドリングが素直で（低速で軽快で、高速で安定している）思った通りバンク、ラインで曲がってくれる。 |
| 短所・不満な点 |
シート下の熱風が大変、市街地では渋滞でなくてもすぐにファンが回りだす。 燃費が悪いのと荷物が積めないのは長所の裏返しなので、取外し可能なフレームのサドルバッグを検討中。 |
| これから買う人へのアドバイス | 遠距離ツーリングやキャンプもしたいが、行った先での峠もそこそこ楽しみたいという欲張りの人にはおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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快適でストレスフリーなツーリングがしたかった。
納車初日にステップ擦ったのは僕のバイク人生で初めて。それぐらい高速コーナーで安心して飛ばせます。
慣れるとコーナー中でもフロントブレーキが掛けれるようになります。
トレーサー乗ってた時は極力しなかったのに今では普通にしてる自分が怖いぐらいです。
フルパニアで積載しても操作感覚に変化が少ないのもストレスフリーで素晴らしい！
極低速での安定性も素晴らしい！納車当日で重い車体なのに不安なくフルロックUターンがすんなりできたのは
カルチャーショックなぐらいの驚きでした。
乗り心地がとにかくいい！段差を感じるのは後輪からぐらいで前輪はLMWの機構でしっかりいなしてくれてます。
二輪の感覚で曲がろうとすると違和感を感じ、車体の挙動と
ライダーの曲がっていく感覚のズレがありました。
ま、納車してから200kmぐらいはその感覚ありましたが
慣れですね、200km以降は体が覚えて気持ちよくコーナーを
曲がれるようになりました。
一般的には足付きは良くないです。僕はつま先さえ付けば、後はライダーの
技量でどうにかしろよっていう人なので気になりません。
感じにくいと思います。個人的にはスルメバイクです。
乗れば乗るほどLMWの良さを実感しています。
今ではトレーサーよりもより速く、安心して、ストレスフリーに
ツーリングを楽しめています。
気になったらぜひレンタルして、じっくり峠、高速を走りに行ってみてください。