購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見た目がカッコイイ。近場ツーリングなら十分満足出来ます。弾数が多くて価格も安定してるしパーツも多いので維持費もコスパも良いと思います。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | アドベンチャーモデルでトータルバランスが良いバイクです。 |
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長所・満足な点 |
低回転域からトルクがある。 取り回しも大変かと思ったが、実際はやり易かった。 サスペンションが良く動く。 リアサスのプリロード調整が簡単にできる。(積載重量に合わせられる。) 燃費が良い。(通勤燃費はそれなりに悪い。) |
短所・不満な点 |
アフターパーツが国内ではあんまり出てない。 足つきは人を選ぶ。 バイク単体だと収納無し。(22年モデルはさらに…。) ヘッドライト周りなど整備性が良くない。 フロントのサス調整が無い。 高速域と多積載を考慮されているのでサスが硬め? |
これから買う人へのアドバイス |
身長低くて足つきを重視する方はやめるか、ローダウンカスタムしたほうが良い。 足つき気にならない方ならおすすめのバイク。 お店におすすめされて買ったローダウンシートは大活躍。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリングの快適さと時々のアグレッシブさを求めて、TRECER9にしました |
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長所・満足な点 |
猛禽類的なスタイルを気に入ったのもあり、防風性あるシールド・6軸IMU・カヤバの電サス・脊髄にくる加速、満足です 5000rpm超えた辺りからの吹け上りは、しがみつくって感じで気持ちイイぞ。振動が少ないと良かったと思います。 ノーマルマフラーでも低音の効いた音でいい感じ。 |
短所・不満な点 |
小回りは不得意なジャンルに入ると思います。 発進時のトルクはもうちょいあるといいなって感じです。 コーナリングライトは未熟性さを感じます(倒し込むと丁度いいが、速度が低いとかなり上側を照らします) 排熱はしようがないのかねぇ…気づけばチンピラ乗りになります |
これから買う人へのアドバイス |
シート高、低い方は820mmだけどシート形状のせいなのか他の車種より高く感じます。現車あれば跨った方が良いと思います。 1000km走った時点で平均燃費は22~23km/l。慣らし運転終わったので回して乗ったらどの位下がるのだろう… と思ったら回そうがあまり変わりなかった。ストップ&ゴーが多いと18km/lくらい |
今後のカスタムプラン | フルエキにもう少し選択肢が増えてから検討 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
デイトナ675を降りて刺激が無くなったので購入 デイトナ675と比較 |
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長所・満足な点 |
110万で買える! ルックスが良い。 SSではなくツアラータイプなので前傾姿勢もそこまでキツくなく乗れる。 クラッチが柔らかく疲れない。 4気筒のサウンドがたまらない、純正でも結構うるさいマフラー。 マフラーの形状が私は好き。 |
短所・不満な点 |
燃費が思ったほど良くない、デイトナ675とほぼ変わらない。 カタログ値から見たらもっと良さそうなのに。 5、6000回転ぐらいからのエンジンの強振動が気になる (このエンジン大丈夫か?って思う) 思ったほど回しても加速しない。 加速が悪い、低速でもモタツク、ワンテンポ遅れて加速する。 アクセルのレスポンスが悪い。 ギア抜けがある、抜けた時は何速に入ってる所が『-』になる。 2速に入りづらい、クイックシフター時も入らない時がある(私のバイクだけ?) 110万で買えるので作りが安っぽい所がある。 ツアラータイプなのにタンク容量が小さい。 フェンダーレスキットが2021モデルは特に無くデイトナぐらいしか選べない。 リアキャリアに関しては2021モデルは無い? |
これから買う人へのアドバイス |
110万で買えるので安く済ませてカッコいい、そして4気筒が手に入る方には良い。 CBR600RRになると50万も高く160万するので… 初めてのレプリカの大型所有には良いと思う。 例えばCBR250RRやCBR400Rからだと凄く良く思える。 でも同じ排気量のデイトナ675、6R、R6、600RRと比べてしまうとパワーとレスポンスに刺激がなく物足りなく直ぐに飽きると思う。 ninja650やR7と比べると2気筒と4気筒の違いがあるので4気筒のサウンドが好きな方は好きになれると思う。 リッターバイクからやめた方が良いと思う。 例えばS1000RRやGSX1000R、R1、CBR1000RRなど |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 速いの好き |
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長所・満足な点 |
所有欲を満たせる 高速楽ちん 意外と乗りやすい 峠攻めると楽しい 見た目かっこいい 排気量マウント取られない |
短所・不満な点 |
手首痛い 腰痛い 首痛い 重いのでフィジカル弱者には取り回し大変かも めちゃ金かかる カウル外すのめんどくさいのでやる気がないといじる気にならぬ |
これから買う人へのアドバイス |
金に余裕がある ある程度体格が良く無いとしんどいかも タイヤは年1交換で5万以上 ロンツーは痛み止めの塗り薬塗りながら頑張る 故障はあまりしないのでは無いかと |
今後のカスタムプラン | 色々 |
購入動機・用途・比較車種 |
泡銭が出来たのと年齢、体力的に大型バイクに乗るなら今だけと思い衝動買い。メガスポーツは自分のバイク用途には全く合わないのですが、やはりバイクは欲しいものを買うのが一番ですね まあ本当にお金があれば現行ハヤブサ買ってますけど… |
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長所・満足な点 | かつての市販車最速バイクをリーズナブルなお値段で…もとい往年の高性能バイクと言う事で所有感を満たしてくれます。自分は排ガス規制後の後期型逆輸入車という事でパワーも152PSに落ちていますがそもそも使い切る場面が無いので気にしていません。メーター回りもこちらの方が好みでしたし |
短所・不満な点 | 熱い重い燃費が悪い…は覚悟の上で乗っているので短所であれど不満は無いです。まあ20年以上前のバイクですので故障とパーツの欠番が怖いですね。あと自分の個体に関しては発電電圧が低めなのが悩みのタネです(苦笑) |
これから買う人へのアドバイス | 古いバイクですので色々覚悟しましょう。熱い重い燃費が悪いはどこのリッターバイクも同じでしょうし、走ってしまえばとても良いバイクです。 |
今後のカスタムプラン | ウインカーLED化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |