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1~20件 / 全499件
  • YAMAHA TDM850 850cc
    更新日
    2019年3月17日
    オーナー
    OK山 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA VFR800 1998年式 800cc
    更新日
    2019年3月15日
    オーナー
    ゆるゆるおぢさん さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途 大型 ツアラー 見た目 ブランド
    長所・満足している点 車体の完成度が高く丈夫。ガンガン走る気にさせる、尖ったツアラー。HONDA V4 プロアームと古いバイクでも、キラキラ感有り。
    短所・不満な点 乗車姿勢がツアラーではない。やはりの重さ。
    直4と同じ車幅に、気持ち遠目のハンドルで、排気量よりも大きく感じる車体。
    これから買う人へのアドバイス 20年経っても、ガンガン走れるタフなバイク。
    見た目がよければ、年式や走行距離は、あまり気にしないで買って良いと思います。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム650XT 2018年式 650cc
    更新日
    2019年3月13日
    オーナー
    mori さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • DUCATI Multistrada 1260S 2018年式 1260cc
    更新日
    2019年3月12日
    オーナー
    DAYTONA500 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • VFR号 HONDA VFR800 1998年式 781cc
    更新日
    2019年3月8日
    オーナー
    maro さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途 カムギアのバイクに以前から乗ってみたいと思っていた頃に出会ってしまい、時を同じくしてVF750Fが壊れてしまったので、運命と考え、乗り換えました。
    長所・満足している点 とにかく、長距離ツーリングが楽で、尚かつ山道でも頑張れます。

    排気量の割に幅が狭くてすり抜けがやりやすい

    ゲロゲロV4サウンドとカムギアの音が混ざった独特な排気音。

    幅広いシートで積載が容易

    そこそこ低年式&多走行車でしたが、故障は皆無でした
    短所・不満な点 股火鉢といったらまさにこれ!夏場は股間が危険なレベルまで温まります

    サイドラジエターは60km/h以上で走ってナンボ。渋滞路はファンが回りっぱなしです

    燃費が悪い(16km/l)
    これから買う人へのアドバイス ミドルクラスとしてはちょっと重いですけど、安く買えるし、初大型としては悪くない選択だと思いますよ

    ツーリング&スポーツバイクとしては非常に良くまとまっているモデルです。
    今後のカスタムプラン
  • 真・VFR号 HONDA VFR800 2007年式 781cc
    更新日
    2019年3月8日
    オーナー
    maro さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途 このトリコロールに一目惚れでした。

    近所のお買い物から長距離ツーリングまで何でも使えます。
    長所・満足している点 ツーリングしながら山道でちょいと頑張ることまでそつなくこなせるバランスの取れた味付け

    センターアップ出しのマフラーはやっぱりカッコ良いですよね!

    ハロゲン4灯ライトはかなり明るいし、照射範囲も広いです。
    短所・不満な点 思ったほどに燃費が伸びない(16km/l程度)

    尻上がりのポジションの為、意外に足つきが悪く、手首が疲れます(アップハンに交換で解消)

    先代ほどではないにせよ、夏場は股火鉢です。あと右足のふくらはぎもジワジワ熱いですよ。
    これから買う人へのアドバイス 中途半端なスペックに見えるかもしれませんが、中古価格も手頃で、あんまり壊れないです。

    ◎っぱいとバイクは手が(「に」ではない)ちょっと余るくらいが丁度良いですよ(笑)
    今後のカスタムプラン
  • BMW R1150RT 2005年式 1150cc
    更新日
    2019年3月3日
    オーナー
    チキチキライダー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 2
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途 仕上げのバイク…の予定…?
    タンデムセレクション…日本限定85台に釣られた…
    2005年製だか、外観が綺麗。
    長所・満足している点 像みたいな車格。
    25Lタンクは500km走れます。
    古さを感じさせない装備。
    伝統のフラットツインは、”いつかはびーえむ”に相応しいモデルです。
    など、所有感十分です。
    短所・不満な点 *取り回しがクソ重い。
    *スタンドが短いから、駐車の場所に気を使う。
    *ギアが入りにくい。(特に1速)
    *インテグラルABSは…チーチー音がうるさい。
    *夏場の渋滞、オーバーヒートが気になる。
    *1000km毎にEオイル補充必要。
    *ライト類が暗い…HID,LEDに交換しています。
    *排気音はつまらない。
    *シートが滑りやすい。

    何か短所多い…、日本車にはない面倒くささ、
    でも、それがまた味ある。
    これから買う人へのアドバイス このクラスを考えるなら、R1200RTがお薦めです。上の短所をかなり改善されていますし。

    びーえむは仕上げのバイクには、お薦めです。
    ただ、ホントに面倒くさいですが。(笑)
    今後のカスタムプラン マフラーかな…
    あと、シートの張り替え。
  • Ninja KAWASAKI GPZ900R 1999年式 900cc
    更新日
    2019年3月19日
    オーナー
    あさりん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ディバージョン YAMAHA XJ6ディバージョン 2011年式 600cc
    更新日
    2019年2月7日
    オーナー
    Team901 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14) 2009年式 1400cc
    更新日
    2019年2月4日
    オーナー
    ジャック さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 4
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA TRACER900 2018年式 900cc
    更新日
    2019年2月25日
    オーナー
    かぜちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途 もっと大きな排気量のバイクでゆとりあるツーリングがしたいと思った
    長所・満足している点
    短所・不満な点 欧米人の体型に合わせているためデフォルトのシート高が850mmとかなり高いので身長の低い人、足の短い人は足つきにかなり苦労します。私の場合ローシート・ローダウンリンク併用してなんとか片足つま先が届く程度になります
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Ninja H2 SX 2019年式 998cc
    更新日
    2019年1月13日
    バイク保有状態
    今後ほしいバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機・用途 ツアラーのロングツーリングの足として使いたいです。750ターボからの進化も実感してみたいです。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BMW R1100S 2000年式 1100cc
    更新日
    2019年2月26日
    オーナー
    Biogon21 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途 28214Kmから
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BMW R1200RS 2018年式 1200cc
    更新日
    2018年12月26日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA 400X 2013年式 400cc
    更新日
    2018年12月20日
    オーナー
    ryu1995 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ZZR400 2004年式 400cc
    更新日
    2018年12月8日
    オーナー
    よっしー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 1
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • DUCATI Multistrada 1200 Pikes Peak 2016年式 1198cc
    更新日
    2019年1月22日
    オーナー
    れいぼーん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA FZS600フェザー 1999年式 600cc
    更新日
    2018年11月7日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

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    購入動機・用途 初めてのバイクで,大型に乗りたいと漠然と考えていたところ
    破格の値段(タイヤ交換込みの乗り出し価格で30万弱)と琴線に触れる見た目で決めました.
    ほかにはSV1000Sやカタナ750を選択肢にしていましたが,取り回し,燃費と整備性や年式などを考えてFZS600に落ち着きました. 現在は片道6kmほどの通学と休日のツーリングに使用中.
    長所・満足している点 ・FZ400ベースでありながら600ccフルパワー95ps
    ・見た目以上に速く走れる.峠も高速の巡行も過不足なし
    ・バッグをつけなくともコンビニの買い物レベルならシート下収納に入るスポーツネイキッドらしからぬ積載性
    ・消耗品交換のしやすさ(特にプラグは外装類を外す必要なし)
    ・R1譲りのMOSキャリパーのブレーキが高性能
    短所・不満な点 ・国内で不人気だったため,日本国内でのアフターパーツ流通量が少ない.
     一部部品を除いてFZ400用のパーツと共通だったり,他車種の流用が効くものの,専用部品の
     流通はeBay頼り
    ・日本語版サービスマニュアルが入手困難.整備を自分でやるとなると多少英語の知識が必要
    ・知名度が低いため,各パーツメーカーから冷遇されがち
    ・ヘッドライトが暗いのと,ロービームがH1なので選択肢が多くない
    これから買う人へのアドバイス 指名買いするバイクでは無い気がするので,同クラス他車種との比較をした上で検討することをお勧めする(GSFやZR-7S,CB-SBなど).消耗品交換程度の整備を自分でやりたいなら,整備性はいいのでお勧め.カスタムレベルになるとアフターパーツが少ないので素材としては不向き.やるにしてもワンオフのオンパレードを覚悟すること.

    乗り味は本当にソツが無いので,買って走りで後悔することは多分無いと思う
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA FZ1フェザー 2013年式 1000cc
    更新日
    2019年2月23日
    オーナー
    ふなばしFZ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途 購入動機:ほとんど見た目でした。04'R1系のエンジンというのも理由の一つです。
    用途:ツーリング、峠でのライディングが主体でしたが最近はちょっとした買い物や近場の散策にも使用します。
    長所・満足している点 とにかく乗りやすい。とことこゆっくり走ったり、峠でひらひら走ったり、高速道路でかっ飛んだり、(法廷速度厳守)そこそこ楽しめます。
    短所・不満な点 ・エンジンの発熱量が凄く夏場はとくに辛い。
    ・積載スペースはほとんど無い。(しっかりしたグラブバーが付いているので自分はベルト固定式のシートバックを装着しています。)
    これから買う人へのアドバイス 発売からすでに12年経過し、一世代古いバイクという感じですが十分なパワーがありながら穏やかなエンジン特性のためとても乗りやすいです。見た目も古さを感じさせないカッコ良さがあると思います。中古市場、珠数も豊富なので自分に合った一台が見つかるのではないのでしょうか。
    今後のカスタムプラン アクラボのスリップオンのチタンサイレンサー
  • YAMAHA TRACER900 2018年式 850cc
    更新日
    2019年1月5日
    オーナー
    くっしー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途 モデルチェンジであまりにも良くなり過ぎたので、下取りが付くうちに2016年式MT09トレーサーを売却して、TRACER900GTに乗り換えました。 主にキャンプツーリングや長旅用。
    長所・満足している点 ハンドル幅が普通くらいになって、格段に乗りやすくなりました。
    カラー液晶メーターも見やすいです。
    ウィンドシールドの上げ下げが簡単になり、サスペンション調整ができて、
    グリップヒーター標準装備、クイックシフター、オートクルーズまで追加されました。
    コストパフォーマンスは高いと思います。
    電源コネクタがあちこちに用意されていて、電子機器の追加が簡単です。
    短所・不満な点 ETC2.0 JRM-21の本体はアンテナコネクタが出っ張っていて、
    タンデムシート下に設置するために、干渉する部分のプラ部品のリブをカットしました。
    JRM-11ならピッタリ収まりそうですが。
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン

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