| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
見た目 移動全般 H2 SX |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
移動全般に使用 低速トルクがあり、高速でもパワフルで非常に乗りやすい。 高速道路での長時間の走行風が唯一の難点。 見た目のサイドカウルのデザインが嫌いでなければ皆さんに是非乗って欲しいバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
当時のフラッグシップモデルなので価格が高め。 北米仕様は出続けているものの、輸入業者のブライトが扱いを停止しているため現在は新車で買えない。 自然吸気ので最高峰クラスのため排気量、車体サイズが大きいのである程度の体格が必要。 |
| これから買う人へのアドバイス |
後継とされるH2とは別物。現行車種で類似車種は隼のみ。 ある程度体格のあるKawasaki好きの方に是非おすすめしたいです。 |
| 今後のカスタムプラン | オーリンズフロントフォーク |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
60ｋｍ/ｈ以下で走ることが苦手なバイクです（笑） 燃費きついっすリッター14ぐらいですかね。あばたが多いバイクですけど・・この加速はやばいですよ。 ドンツキはカスタム＆調整で、かなり改善されます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正部品の欠品が目立ちます。それなりの覚悟が必要です。オイル管理をしっかり行えばオイル漏れなどのトラブルも少ないです。メンテナンス性は・・・良いといえません。オウチャクしてメンテしてはいけないバイクっす。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 今まで乗っていたXJR1300には何も無くて長距離ツーリングで手首が痛くなってしまい、今回はABS、トルコン、クルコン、グリップヒーター、電サスなどなんでも装備されているR1250RSを購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはりクルコンは非常に便利。もう無しではいられない。 水平対抗エンジンなんてと思っていたが一般道路から高速、峠までなんでもこなす。 |
| 短所・不満な点 |
ややセパハンになっている為か姿勢が前傾になるせいか手首と首が痛くなる。 新車に付いてたタイヤは1年で交換した。 あとは特に無い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
峠をバリバリ走っても燃費は23kmを切らない。最近の外車は故障も無く良く出来ている。 またＢＭＷと言う事もあってまわりから凄いと驚かれる。 |
| 今後のカスタムプラン |
特に無い。 充分な装備。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Ninja ZX-14Rからの乗り換えです。 肩肘張らずに普通にツーリングしたくて乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ブン回しさえしなければ、そこそこ燃費が良く車重も軽く感じ レッドまで一気に吹けあがる元気なエンジンで 見た目よりスポーティな走りが出来ます。 乗車姿勢は無理なく非常に疲れにくいです。 飽きの来ないデザインで大人の休日を楽しむマシンって感じが良いです。 |
| 短所・不満な点 |
シート高が高いので緊張を強いられる場面があります。 4000 rpm付近でのハンドル周りのビビリが気になります。 3気筒エンジンの音ですが、中間回転数の時は 軽自動車が頑張っている時の音に似ていて残念な感じです。 もう少し日本人が好むようなカラーリングを選ばせてほしい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
私は色々なジャンルのバイクに乗ってきましたが マルチに使えて長く乗れそうな頼もしい相棒です。 次のマシン選びで悩んでいる方にはぜひおススメです。 ヨーロッパがメインのマーケットでしょうから カスタム用のパーツはほぼ海外から取り寄せる感じなので 注文してから到着まで若干時間がかかる気がします。 |
| 今後のカスタムプラン |
マフラー交換 ECU 書き換え |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アフリカツイン・テネレ700と比較して、見た目が気に入ったので購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ワイヤースポークのホイール 他社には無いオリーブ色 クルーズコントロール・グリップヒーター・シートヒーターはとても良い |
| 短所・不満な点 |
膝や太ももがフレームに当たり痛い クランクケースカバーがパンツに引っかかる サイドスタンドが払いにくく出しにくい 電源がヘラーソケット |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他の人と被らないし、見た目も高級感があり所有感が満たされます。走りも3気筒の独特のサウンドとトルク感が良い感じです。 |
| 短所・不満な点 |
カスタムパーツが選べない。シフトポジションインジケーターがあったら更に良かったかな？ SCプロジェクトのスリップオンに変えたら、センタースタンドが加工しないと取り付け出来なかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 動機は色、スターダストメタリック。日本語だと茶の一文字で示されちゃう日本車にまずない色だったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ボクサーツインの振動が最高で、エンジンかけて跨ってるだけでも大満足。めんどくさい車両に絡まれても、一瞬でミラーの点にできる加速力。ソロツーリスト向けかな。 |
| 短所・不満な点 | ニュートラルに入れる余裕のないノロノロ渋滞はもはや半クラ地獄。ホンダ車ばかり乗ってきたけど、クラッチの重さは過去最高です。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目、4発という所 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ZZR600 E10から乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速が速い。1000ccでも、それほど大きくない。ロングスクリーンを付ければ高速道路は快適に走れます(走行風によるバタつきがない) |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
10万km以上乗る事を考えている方は、5万kmくらいでアクセルワイヤー交換を強く進めます！ フォルツァが6万kmでアクセルワイヤー切れて、走行不能になりました！ なので、私は5万kmでアクセルワイヤーを交換しました。 ツーリング先でアクセルワイヤー切れたら大変です！ |
| 今後のカスタムプラン | お金があれば、クラッチカバーやジェネレーターカバーを付けたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リッターバイクに憧れており、兼ねてより購入候補だったNinja1000を選びました。CBR1000RRと検討しておりましたが、ツーリングがメインでパワフルな走りを堪能したかったのでリッターツアラーのこちらを選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
240キロほどの重量ですが、乗ってしまえば重さは感じません。メーター類が液晶メーターに変更されて新型感が出ています。モードが19年モデルまではロード（普通？）とスポーツ（全開？）の二種類だったそうですが、SXからはそれに加えてレインモードが追加されております。これにより雨が降ってきてしまった時も多少は安心して運転することが可能です。 グリップヒーターが標準でついており、シガーソケットの差込口も最初からついてますのでコンビニに売っているシガーソケットを差し込めばすぐにスマホを充電できます。今までは上記2点を取り付けるだけでパーツと工賃で数万円取られましたがそれがないのはうれしいですね。 基本的に見た目、パワーに不満が出ることはなく、ビジュアルと走りも高評価です。 |
| 短所・不満な点 |
マフラーの2本出しに憧れがあり、前年モデルまでは標準で2本出しだったものがモデルチェンジで1本出しに変更されてしまったのは数少ない不満ポイントの一つです。 （こちらに関しては社外マフラーで2本出しにすることは可能にはなってます） |
| これから買う人へのアドバイス |
リッターバイクで悩んでいたら是非とも試乗してみてください。 H2や10Rなどと比較するとブレンボじゃないとか、オーリンズがついてないというところは見劣りするかもしれませんが、純粋にツーリングで楽しみたいという方には装備も豊富ですし、間違いなくヒットする優秀なバイクです！ |
| 今後のカスタムプラン |
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