| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリング用。BMW F900XRと比較。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ポジションが楽、ロングツーリングでも疲れにくい。エンジンも中低速のトルクが厚く扱いやすい。パニアケースなどを付けると積載性が大幅アップする。 |
| 短所・不満な点 | シート高が835ミリと高い。ローシートだと810ミリまで下げられるが、その分クッション性が失われる。エンジン特性が中低速に振りすぎ、もう少し高回転まで回っても良いと思う。予想以上にエンジンが熱いので夏場は辛い。スリッパークラッチの割にはクラッチが重い。 |
| これから買う人へのアドバイス | ミドルクラスで程よい車格、程よいエンジンパワーなのでロングツーリングには最適です。外車にしては値段も安く、コスパが高いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルに一目惚れしてDR-Z400SMから乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
街乗りから高速利用のツーリングまで、疲れ知らずなポジションとお尻に優しいシート。 必要十分なパワーとトルク。 何気に便利なタンク上の小物入れ。 滅多に被らないレア車であること。 |
| 短所・不満な点 |
4速と5速のギア比が離れてるせいで60km/hだとシフトチェンジが忙しい。 高速では幻の6速に入れてしまいます。 今どきのバイクと比べると燃費が伸びないうえにハイオク仕様。ガソリン価格高騰の昨今、ジワジワと財布にダメージが… 正面から見るとヘッドライト 周りが『近鉄バファローズ』のマークみたい |
| これから買う人へのアドバイス |
走行中、燃料ポンプが突然死。自宅直前だったので約1km押して帰りました。その後社外の燃料ポンプを購入して自分で交換。 後で調べたらペガソあるあるみたいです。 |
| 今後のカスタムプラン | 消耗品交換くらいかな |
| 購入動機・用途・比較車種 | 年齢的に最後の大型バイクと思い購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ロングで乗るときに空力を考えた可変カウルなど最適な装備で乗りやすい Sグレードであれば購入後お金がかかるような装備品は最初からすべてついている |
| 短所・不満な点 |
金額がいいお値段 燃費がそこまでよくない それなりに重たいので取り回しは結構大変 説明書が英語などのグーグル翻訳なので意味を理解するのが大変 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきは最高ですし 身長的に厳しいかなって人もローダウンシートが純正で選択できます（有料） ロングはドライブアシスト機能で楽しめますしポジションも楽です |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 父の知り合いから貰ってきたバイク。20年振りに復活させるので、レストア前提。使用用途は主に、高速道路を用いてのツーリングがメイン。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他人と被らず、それでいて目立つルックス。350kmメーターに、巷からは乗りづらいだとか、初代隼と双璧を成すバイクだとか言われてるので、所有感はある。 見た目も排気量もでかい。大排気量ならではの重低音の効いた四気筒サウンド。大排気量の癖に、意外と回して走るタイプ。2000年式はリミッターがほとんど無いので、回せば回すほど首が持っていかれるような加速を味わえる。 |
| 短所・不満な点 |
20年以上のバイクなので、壊れても純正部品やアフターパーツが廃盤であるケースが多い。バイク屋に修理を依頼しても煙たがられる。 やはり大型二輪なので、取り回し・燃費・排熱は覚悟すべき。走りについては、1200ccある癖に、SSのように回して走るタイプなので、発進時は確かに気を使う。1200ccなので、トルクはあるはずなのだが、約300°のハイカムにショートストロークなエンジンなので、低回転での運転では排気量の割にトルク不足だと感じるかもしれない。 コーナリングについては、安定感はあるけれど、剛性が高いのか、曲げようと思わないと中々バンクしない気がする(タイヤ幅を190にして改善)。それでいて、コーナリング中のアクセルワークが難しい(ドン付きはアフターパーツ等である程度緩和できる)。 ブレーキについては、フロントキャリパーがTOKICOでも、メタリカパッドにメッシュホースでフロントについては、ある程度効くようになる。だが、リアブレーキはすぐにロックする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
基本は2002年以降のB型をオススメ。リコールの実施や廃盤部品の把握はすべき。 自分の場合は、中古でスペアエンジンを入手して部品移植。ある程度自分で修理できる人にオススメします。 特に、シリンダーヘッドからのオイル漏れ、ウォーターポンプの動作、ニュートラルセンサー、ジェネレータ・レギュレーターのリコール履歴などは見ておいた方がいいかも？ 細かい点としては、メーカー指定のタイヤ空気圧は高いように感じるので、290位から260位に下げた方が丁度いいかも？なお、絶対的な速さを求めるのであれば、12Rよりも最新のSSの方が速い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
コロナ禍とともにCT125へダウンサイズし、町中～近郊ツーリングを楽しんでいましたが、5類化に伴い行動制限もかからなくなったことから、高速乗れるバイクに復帰画策。 通勤にも利用するため、維持費もそこそこであり、そこまでのパワーも不要と判断し、そういった用途に評判の良いNC750Xを選択。 DCTについても時代とともに進化しているとのことで、一度は乗ってみたいと思ったのも大きな点。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・燃費が良い 都市圏 平均速度20km/hぐらいの通勤で23km/lほど 高速交えたツーリングで30km/l超 郊外下道ツーリングで35km/l前後 ・荷物載る メットインは超便利です ・DCTが賢い 極低速域でのクラッチミートもすごく自然で、不整地走った時も不安感なし 全開加速時は結構せわしなくシフトアップが必要となるため、エンジン特性との相性も良い ・重量を感じづらい 低重心なこともあってか、これまでの愛車CB650FやVFRに比べるとすごく軽く感じる ・モードセレクトでキャラ変する 普段の通勤はRAINでまったり、高速乗るときはNORMAL、ワインディングはSPORT |
| 短所・不満な点 |
・燃料タンクあとちょっと大きくなってほしい ・クルコンついてほしい ・フロントサスの作動感に上質感がほしい ・シートの角がもう少し丸いと嬉しい |
| これから買う人へのアドバイス |
右スイッチボックスの不調で、ニュートラルとドライブの切り替えができなくなり、発進できなかったときは結構焦りました。スイッチボックスの交換でその後快調。 「教習車と同じでしょ」と思ってしまわれがちですが、低速域からトルクが厚く、270度クランクの排気音も心地よく聞こえるので、快適に移動できる1台です。 DCTは違和感ほぼ無い（たまに意思と反するところでシフトチェンジされる）ですが、他車種でも良いので試乗されることをおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
迫力があり現行よりカッコいい。加速、速さについては文句なし。高速道路、峠のツーリングには快適で楽しいバイク。 他のライバル車と比較して燃費がかなりいい。レギュラーでもノッキングせず走行が可能。 |
| 短所・不満な点 |
オイルフィルター交換するのに外し辛いアンダーカウルを外さなければならないしフィルターからのオイルがエキパイにたれるので路面を汚さないでやるのが困難。 夏の街乗りは暑い。信号待ちは股間が熱く地獄。重いという人が多いが1300ccでSSではないんだから仕方ないと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | スズキワールドがここ数年でかなり減り近所になくなって不便。店舗が減ったせいか予約も取りづらい。2型は2台乗ったが2台とも暫く走行するとニュートラルランプが点いたり点かなかったりする。サイドスタンド下ろすと点灯する変な症状が出る可能性がある |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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