| 購入動機・用途・比較車種 |
プチツーリング~長距離ツーリングまで、乗っていて楽で気分が良いバイク・・・ ということで、NT1100を選択しました。 大型バイクの車歴は【MT-07】【R1200GS】【アフリカツインCRF1000Lアドベンチャースポーツ】【レブル1100DCT】最新が【NT1100】となります。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
60台後半になる自分のバイクとして求めるものは、快適性・上質な車体の造り込み・上質な乗り味ですが、これらに照らし合わせて、ほぼ不満点がありません。 NT1100が自分にとっての【あがりバイク】となる事は間違いないかも。 |
| 短所・不満な点 |
車両重量が 248kg 常時シートバッグを積載しているので総重量 約260kg程 になっていると思います。 重量級バイクである事は承知の上ですが、やはり押し引きする時は慎重を要します。 車体が、あと30kg軽ければ楽になるだろうが、そこは重量級ゆえの優れた乗り味を生み出すためには、ある程度我慢しなければいけない所かもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイクに“快適性”と“積載性”、また“時にはエキサイティングなライディング”などを求める方には間違いの無いバイクだと思います。 まさに自分が求めていたものは、コレ！ でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
フルカウル仕様のCBに衝撃受けたから！ バイク好きな父・兄と親子3人でツーリングに出かける為の車輌探しから始まりました！ 幼い頃から憧れていた白バイと同じ車輌にすることに！ こうした経緯で長距離も楽々なフルカウルCBくんとの出会いがありました！ |
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| 長所・満足な点 | フルカウルCBということもあり.見た目や装備の珍しさに存在感あり！そして文句なしの安定感！さすが優等生のCBくん！笑 |
| 短所・不満な点 |
【取り回し】には気合を入れないといけません笑 【フルカウル】仕様なので、信号などで停車するとエンジンの熱がこもってるなぁーと感じます。。。汗 他は全くと言っていいほど気になるところがありません！安心感があり過ぎて眠れるかも笑 |
| これから買う人へのアドバイス | 好きなバイクであれば、思い切って買いましょう！『思い立ったが吉日』あなたの気を引いたバイクは運命の出会いと思います！購入して乗れば乗るほど愛着がわいてくるものがバイク（愛車）です！ |
| 今後のカスタムプラン |
しばらくは現状を維持して行こうと思います！ ステッカーはがし以外はね、、笑 |
| 購入動機・用途・比較車種 | クラシック350と乗り比べ、本命だったクラシックより気に入って購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | クラシカルな外見、急かされない乗り味でオジサンには最適かな、普段着みたいな格好で乗っても違和感が少ない |
| 短所・不満な点 | ディーラーが少ない、情報も少ない、カスタムパーツも少ない、排気量・ロングストロークという事から期待していた程のトルク感が無い(特に2，000rpm付近) |
| これから買う人へのアドバイス | 自分も乗り始めてからの期間が短いので特に言える事は無いが、気になっている方は是非試乗する事をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | トルク感の改善に期待して燃調系(パワーコマンダーかブースタープラグ) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トコトコ走るのも、ワインディングを走るのも楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
渋滞すると水温がすぐ上がりファンが回る。 中途半端なハンドル位置、オンでもなくオフでもない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
日帰りツーリングメイン。 ドンツキ対策（吸気デバイスのＣＵＴ）をすれば下から上まで使える楽しいバイクになりますよ。乗りやすいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | アルミ角形のパニアに換えたいな。（高いから無理・・・） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 楽な高速巡航 |
| 短所・不満な点 | 峠 |
| これから買う人へのアドバイス | やっと大きさに慣れてきました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ★1000CCのアドベンチヤーが重くなり、軽めのツアラーを探していた時、チェーンでは無く、長距離の整備性を考えた時にこれが出た。スタイル・色がイタリアぽくて気に入った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
★取り回しが軽くて楽 ★このクラスでチェーンで無いは魅力 ★鼓動感のあるエンジン のんびりと走れる。 ★下のトルクがあり、発進は楽。 ★スタイルも居ろも国産にはないものです。 |
| 短所・不満な点 |
★耐久性、故障等未知の部分があり、心配 ★オイルもそうだが、部品代が高い。 ★パニアステー、トップケース基台等鉄製なので 手を抜くと錆びが出てくる。 |
| これから買う人へのアドバイス | ★R1200GS、F750GSが人気だが、誰も乗っていないオフロードツアラーに乗りたいなら トラ か これに限る。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Vstrom250を持ち始めてからアドベンチャーバイクにハマり、大型でオンよりのオフロードを探していました。ちょうど発売した時期で試乗してVstrom250と乗車姿勢があまり変わらなかった事が1番の購入動機ですね。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
用途は長距離の泊まりのツーリングです。 見た目は文句無しで100点です。鋭い目付きと横から見たフォルムはパニア有り無しに関わらずカッコいいですね。 走りについては出だしから120kmくらいまでスムーズに加速します。加速もマイルドで、それ以上は試してみてませんが120km6速4000rpmくらいでしたのでまだまだ余力があります。乗ってて感じるのはスピード感があまり無いこと。これは良い意味でも悪い意味でもあると思うのですが、高速だと乗りやすく一般道だとややもて余す感じです。標準のシールドも高さがあり、ワンタッチで上下2ポジションが変えれます。高いポジションにすると胸の位置までカバー出来ますので、風の影響を軽減させてくれて快適性が向上しています。運転中もワンタッチで操作出来るのは地味に嬉しいですね。 このバイクで秀逸なのがコーナリングでコーナーに不安を感じません。車体自体が倒しやすいのと、SSほどは寝かせられませんがNKと同等くらいで寝かせれるのである程度進入速度があっても思いのまま曲がってくれます。私はノーマルシートが欲しかったため、プレミアムラインを選択しました。このオプションで付いているコーナーライトPROがまた優秀で夜間もコーナーの進行方向を照らしてくれるので安全性も高いです。 積載性能ですが私はオプションのパニアを購入しました。容量は片側32Lくらいあり車体からかなりはみ出ます。このパニアですが脱着がとても簡単で、車体キーが共通キーとなっており取り付けはパニアを車体のフックに引っかけピンに差し込んで鍵を回すだけ、取り外しは鍵を回して引き抜くだけと、BMWのバイクの中で最も感動した点かもしれません(笑)極端な話、泊まりでツーリングに行ってパニアを外してホテルまで持っていく事が簡単に出来てしまいます。サイズ感さえ気にしなければぜひオススメしたいオプションですね。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンを新設計してトルクやパワーは増しているのですが、それの影響？とパラツインの影響なのか微振動があります。これが長距離のツーリングでは疲れに影響し、前に3時間乗りっぱなしの時は右手がやや痺れました。 あとこれは好みの問題だと思うのですがF850GSと比較するとサスが少し硬いです。完全オフのアドベンチャーマシンと比較するのはどうかと思いますが、同じF系で比較すると私は柔らかいサスの方が好きなのでマイナスポイントで挙げておきます。 オプション無しではローシート、プレミアムラインでノーマルシートになりますが、足着きがかなり変わります。ローシートは余裕だと思ってましたが、ノーマルシートですとかかとが浮きます。ただローシートはかなり固い印象だったのでロンツーにはノーマルシート以上がオススメです。 メンテナンス性は電子制御満載のため自分ではいじらない方がいいと思いますので、真ん中の評価とします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
F900XRはオプション無しではBMWとしては安い価格帯ですが、スタンダード、プレミアムラインどちらを付けても30万弱、乗り出しでさらに整備費用で10万となんだかんだで150万は越えます。BMWのサイトで見積りシミュレーションが出来ますので自分の欲しいオプションを想定しておくと、総額が分かりやすいと思います。 また外車は維持費を気にされる方が多いと思いますが近年は国産車に近付けないと売れませんのでかなり抑えられてきています。私は話を聞く限りそこまで高いとは思いませんでした。興味のある方は一度ディーラーさんでお話しを聞いてみると良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
そろそろいい年なのであがりバイクのつもりで購入 でもツーリング先で会うライダーはみんな年上w |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・昔の白バイみたいに大柄な殿様ポジション、前傾はもうクビがムリ ・ツーリング中に林道でミチクサ食える、スタンディングもしやすい ・カッパとラーツーセット常備可能なパニア、転倒ガードとしても安い ・先代と打って変わって中低速重視なエンジン ・低燃費×巨大タンクで500k平気な航続距離、スーパー林道も安心して突入 |
| 短所・不満な点 |
・ビジーすぎるデザイン、意味不明なラインが多いし洗車が苦痛 ・今まで乗った中で最悪の整備性、プラグと電球ぐらいライダーに交換させて ・現代のFIのくせにちょいちょい機嫌損ねるエンジン ・選べないわりにメリット感じないFタイヤ、先代同様21インチで良かったのでは ・質量ともに残念な車載工具、あれじゃアクスルナット外せないよ |
| これから買う人へのアドバイス |
・ライバルに比べて高回転ハイパワーなカタログスペックが残念なアナタ、実は7千以下の中低速が大得意な味付け、乗ってみればわかります（逆に回しても大して早くない） ・ライバルみたいなチューブレスじゃなくて残念なアナタ、そのとおりですがエア落として林道脱出できるチューブもいいもんです、パンク修理練習すれば怖いものなし ・アジャスタ付きレバーに替えるとUターンがラクになります、足つきにくい車体だからこそオススメ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | のんびりツーリングがしたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく気持ちいい。頼りになる。燃費は38km／L 日々のツーリングには持ってこい。天気さえ良ければいつでもどこでも。 |
| 短所・不満な点 |
パワーがない。伸びがない。回して走りたい人には不向き。ちょっと重いから細道に入ってしまった時なんかUターンに苦労する。 エキパイ辺りに手が入らず洗車しにくいかな。 |
| これから買う人へのアドバイス |
故障なんてするのか？って感じ 維持費はオイル交換をマメにして屋内管理してるから別にかからない。 維持費は保険代金くらい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リターンライダー |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 塗装、ファットタイヤ、ボアアップ、マフラー音、カスタムパーツ多々00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 |
| 短所・不満な点 | 重いので取り回しが大変0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 |
| これから買う人へのアドバイス |
長距離ツーリングにはもってこいですね。 でも重いので疲れるので体力に自信のある方にお薦めです。 111111111111111111111111111111 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんと言ってもこのデザインは最高に美しいです！！！！！ 飾っておきたい(笑) 重いので安全運転になるかな（笑） |
| 短所・不満な点 |
重いので取り回しに苦労します。 オイル漏れやシフトスプリングの破損など手がかかる。 立ちゴケでも修理代が幾らかかるか。。。 |
| これから買う人へのアドバイス | このデザインが大好きで発売当初から欲しかったのですが、当時は高くて手が届かず10年越しで中古車を手に入れました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 許しが出たので！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速性能と機動性乗りやすさ！ |
| 短所・不満な点 | 燃費が悪い気がする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高校の時からの憧れだったバイク！ 長距離ツーリングにはこいつを相棒に！ |
| 今後のカスタムプラン | ホイール変えたい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | どこでも行ける。積載量がたくさんありとても良いです。燃費がとても良いです。カスタムパーツがたくさんある |
| 短所・不満な点 | ショップの人から遅いよーと聞いていたが想像より遅いです。250の割には重く､パニアケース搭載時は気を遣い取り回しに慣れが必要 |
| これから買う人へのアドバイス | ゆっくり走るにはとても良いバイクです。林道が好きな人におすすめです。燃費がいいから維持費はあまりかかりません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 主に峠道などのツーリングで使用 SSに乗ってましたが、身体的衰えなのか？1日乗ると体か悲鳴を上げだしたので、いつまで乗っても疲れないというレポの多いアドベンチャーに興味を持つようになり、900トリプルかＶツインで最後まで悩みましたが、今後無くなりそうなＶツインのＶストローム1050ＸＴに決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1日500kmほぼ下道を走行しても翌日特に疲れがないポジションと操作性には正直驚きました。 程よい振動とレスポンスよく回るエンジンで燃費も24km/リットルでOneタンクで400kmは給油なく走れます。 変な癖もなく優秀なエンジンだと思います。 単眼角目ライトもスズキらしくていいと思います。 |
| 短所・不満な点 |
ヘッドランプが少し暗いかな ホイールの洗浄が少し面倒 スクリーンの内側の一部が拭けない タコメーターの回転数表示が微妙な回転数にいる時にセグメントの点滅が気になる 少し反応良すぎ？ |
| これから買う人へのアドバイス |
165cmぼどの足が短い？私でも普通に乗れますよ 取り回しはハンドル位置が高いので、少し動かしにくいですが他の大型バイクと比較すると特に重いわけではないと思います。 オフロード走行目的は他を当たったほうがいいと思います。 希少になってきたVツインエンジン乗るなら今しかないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
アンダーカバー フォグランプ |
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165cmでレーシングブーツ履くと足つきは爪先になります。あと、タンクは17L欲しかった。