| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | EBL-GT79A |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
400とは思えない車格と重量で取り回しが少々辛いうえに、立ちごけしやすいので注意。フルカウル故立ちごけでも傷がつくこと必至。 重量重いのとクラッチのレリーズが下についているので、右にコケるとクラッチカバーが駄目になることが多い。左にコケるとジェネレーターカバーがよく割れるので、コケたらお金がかかる。立ちごけ禁止。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイクに乗り始めるきっかけになったバイク。まさか今になって乗ることになるとは思わなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | C型の丸っこいスタイルがあまり好きではなかったのと、B型がやはり目標にしてた9Rなので、外見は文句ない。27年前のバイクとはいえ、動力性能は今でも十分に満足できるもの。ワインディングとかは、まだ持ち込める状態じゃないのでわからないが、最新の乗りやすいバイクとは違う期待はできると思う。 |
| 短所・不満な点 |
一応SSという位置づけだとは思うのだが、かなりツアラーぽい。さりとてツアラーとして使うには前傾が強い。そしてとにかく重い。予想以上に重い。 街乗りだと燃費は厳しい。12~15km/Lといったところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 9Rを今更選ぶ人もいないと思うが、特にこだわりがないならC型以降をすすめる。C型以降は30kgほど軽くなってるし、B型は国内にほとんどパーツがないので、苦労することになる。 |
| 今後のカスタムプラン |
カスタム以前にまともな状態に仕上げる その後、 マニュアルカムチェーンテンショナー スクリーンをノーマルタイプへ変更 ヘッドライトに高効率バルブ 社外カウル ツキギフルエキ（ヤマモトのスリップオンになるかも） ハイパワーイグニッションコイル他、電装の強化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | テネレの取回しに疲れた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車重が軽い、足つきが良い、取回しが楽、ハンドルのキレ角が大きい、バンク角が深い、車体感覚とエンジンはマッチングしていて、思ったより低速トルクが有るので乗りやすいが、少しパワー不足 |
| 短所・不満な点 |
5000からの振動が多いので長時間乗るのはキツイかな。 サスはそれなりの出来、まあ価格からすれば仕方ない。 荒れた路面は苦手、リアサス調整が簡単に出来ない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
低い回転から、割とトルクがあり乗りやすいが加速感はあまり無い。 正立フォーク、ツインで車体価格が安い、良い悪いではなくそれなりのバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
とにかく頂点を味わってみたかった 峠、ロングツーリング、長距離ならなんでもこなすが、下道はストレス ninja1000やH2、ZX14Rと迷ったが最終的にハヤブサに決定 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
速い！とにかく速い！ 加速、最高速共に凄まじい！ どんなギアからでも加速できるトルクも魅力 乗り始めると低空飛行しているかのような安定感、軽さ ブレーキも強力で巨体を支えるには十分 高速道路ではリッター27を出すことも 下道では3000回転以上は使わないほど余裕のあるパワー |
| 短所・不満な点 |
重い！ガソリン満タンで約300kg！ 燃費は1300にしては良いが、峠などではリッター7を出したこともあるため回せば回すだけ食う大食い 当然だが転けた時の修理代が高い、メンタルダメージも相当 |
| これから買う人へのアドバイス |
故障がまだないため修理とはほとんど無縁 メガスポーツにしては良い燃費のため意外と維持は簡単かと ただカスタムをし始めると一個一個が高いためお金はかかるかも 初めてバイクに乗る方にはおすすめできません。（立ちゴケの心配もあるでしょうし、カウル一枚がいい値段します） |
| 今後のカスタムプラン | バックステップ、ハンドル周り、ブレーキキャリパーなど |
| 購入動機・用途・比較車種 | 買い替え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
限定解除してバイク屋に行くと「これね」って感じで買うことになってた カワサキ好きだからいいんですけど でも当時はGPz600Rが欲しかった、中古としては絶望的でしたが |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
慣れると楽チンなフロント16インチホイール 900Rと比較すると少し高めで開いたハンドルと少し前目なステップがツーリングにぴったり |
| 短所・不満な点 |
選択肢が無さすぎるタイヤ 結構液が減りまくるバッテリー すぐ錆が浮くブレーキディスク 4気筒と言うわりにはあまり良くない燃費 |
| これから買う人へのアドバイス |
さすがに今買うなら900Rじゃないでしょうか でもライディングポジション的にもすんなり馴染めるエンジン特性もいいバイクだと思います 当時からハンドルやヘッド等900R用のパーツ取り用ポジだったので程度の良い低走行車なんて無いんじゃないかなと |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤兼林道にも行きたかったので |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
レッドゾーンまで綺麗に回ってそこまでちゃんと加速する頼りになるエンジン それなりのタイヤ履けばそこそこの林道も走破できる車体と足周り |
| 短所・不満な点 |
純正キャブのままだとあまり燃費が良くない 純正キャブのままだとちょっと極低速が不安定 出せる速度の割りに少し短いスクリーン 選択肢の少ないリアホイール径 |
| これから買う人へのアドバイス |
旅バイクとして使いたいならフロントに落ち着きがあってタンク容量も2L増量された93年式以降のタイプを 林道も結構行くぜ(そんな人はこれを選ばないと思う)っていう他人とは違うバイクに乗りたい人はオフ車寄りの前が軽い92年式までのタイプを ちなみにキックが付いてるのは初期型だけです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前車のNX650の走行距離が伸びてたので |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とてもビッグシングルとは思えないほど振動も少なく低速域も安定してる 燃費もそこそこいい 流すくらいの走りなら不満のないコーナーリング |
| 短所・不満な点 |
7000rpm付近まで回るのに5000rpmでトルクが頭打ち 峠で使えない4速と5速 攻めると途端に曲がらなくなる車体 変な取り回しのクラッチワイヤー |
| これから買う人へのアドバイス |
もう部品も少ないし買う人もいないと思うけど 流してツーリングするには良いバイクです。 見た目並みに走ろうとするとちょっと難しい 13年乗ってたけど、私には乗りこなせませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤兼たまーに林道にも行きたいなって |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
流してるだけで楽しい空冷シングル 然してクセも無く素直なハンドリング 振動が少ないエンジン そこそこいい航続距離 |
| 短所・不満な点 |
ぶん回すと悪化する燃費(回さなければいい 頑丈すぎて重い車体 ロングストロークの割りに薄い低速トルク 見た目ほどオフ走行には向いてない |
| これから買う人へのアドバイス |
以前のOHVシリーズ違ってほとんど壊れないです。 ただゴム製パーツの硬化は少し早いかも。 近くに販売店がないと不安かもしれませんが、自分でそこそこつつける人なら ebayやHitchcok Motorcyclesでほとんどのパーツは入手できます。 |
| 今後のカスタムプラン |
シフトペダルを可倒式にしたい タイヤをチューブレスにしたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前車のGPz750Rの走行距離がそこそこ伸びてたので |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
流してても楽しいV2エンジン どのバイクにも似てないスタイル タイヤサイズ的に選択肢が多いところ 水冷エンジンぽくないスリムな車体 |
| 短所・不満な点 |
燃費があまり良くないので航続距離が短い 生産中止されて長いのでカスタムパーツも少ない 生産中止されて長いので純正パーツも少ない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 楽に遠くへ行けそう^^ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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なんと言っても見た目が自分の中で最高でした
ネオレトロな見た目も素晴らしい
燃費も自分の走り方ならリッター26は走れます。
500キロを走り抜けるリッターバイクはなかなかありません。
フルパニアにすれば積載性も抜群
前下がりの駐車場はかなりきついです
足つきも自分の身長だと辛いですね
ローシートは足つきが全く変わりません。金ドブです。
Bモードでの走行は紳士的かつ求めるパワーがグングンと出てライダーの意思通りに走ってくれます
見た目に惚れ込んだなら一度跨ってみては