| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
YZF-R3からのステップアップ機種として購入。 でも全く別物のバイクです。主にワインディング走行。 比較車種は、カワサキZX-6Rでした。 |
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| 長所・満足な点 |
丸め単眼ライトが好きな人は是非ご検討を！ 実物も写真と同じくカッコよくとても価格も リーズナブルで満足です。 短所となる乗車姿勢ですが、その分旋回がとても楽です。 ほとんど下半身の体重移動ででき、R3とは全然違い満足です。 サスペンションも調整可能なので楽しみです。 納車時は、前後共標準にしてもらいました。 |
| 短所・不満な点 |
特になし。 ただ乗車姿勢は、YZF-R3からは別物と思うくらい キツイです。試乗無しで購入したので、予想してましたが 慣れるのに時間がかかりそうです。足腰・手首・首痛いです。 ハンドルは低く、垂角があり、正直怖いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
R7はワインディング走行主体の方が購入された方がいいですね。 乗車姿勢や積載性からツーリングには不向きと思われます。 エンジン特性は、2気筒から乗り換えで全く違和感ありません。 トルクフルでエンストしずらいです。 まだ1，000kmの慣らし中です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 純正カウルで純正カラー（TECH21）の2KRは、今を逃したらもう手に入らないかも。と思った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽くて速い2気筒の大型が欲しくて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
このマシンは峠で真価を発揮します。 軽さとニュートラルなコーナリング性能は、正にヒザ擦り専用機。 その軽さと不等間爆発するエンジンは、まるでゼロ戦。 |
| 短所・不満な点 |
ブレーキが効かない。 峠ではその効かなさゆえに、多用によるフェード現象に見舞われたことも。 クランクケース右側のバンク角が左側より浅く、接地してしまう。 一度峠でケースに穴が開いてしまい、レッカーのお世話になりました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
軽さとハンドリングの良さで、攻めるライディングに最適。 ビギナーからベテランまで楽しめる一台。 本当にお世話になったなー、このマシンには。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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| 長所・満足な点 |
クロスプレーンエンジンの鼓動感とサウンド 何気にある低速トルク 回したときにフロントが上がるくらいのパワー |
| 短所・不満な点 | 燃費がそこそこ、排気量故に下道では回せない（回さない自制心）不満感、なにげに始動性が悪い、こかしたら外装だけで修理費用ウン十万というプレッシャー |
| これから買う人へのアドバイス |
どのバイクもそうですが、オイルやタイヤなどにお金をかけたくない（かけれない）人は乗れないと思います。 一度バッテリーが上がりましたがジャンプスターターで始動後4～5時間ほど走ったあとは充電されたのか日にちを開けても始動しました…が時々かかりそうでかからなくなるときがあります。 |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキマスターとクラッチマスターの交換、チェーン、前後スプロケ交換、スクリーン交換、マフラー交換とそれに伴うECU書き換え |
| 購入動機・用途・比較車種 | 今まで乗っていたバイクが古くなったので。 |
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| 長所・満足な点 |
燃費が良くて取り回しやすい。 見た目が自分の好みに合っている。 整備性も（フルカウルにしては）良く、油冷エンジンのため水冷系がないのでシンプルな構造 |
| 短所・不満な点 |
荷物は積めないのでケースをつけたりバッグを積んだり等の対策は必要 エンジン特性が低回転よりのため、高回転時の爽快さはない また高回転域をよく使うと燃費が非常に悪くなる |
| これから買う人へのアドバイス |
新車で買えば、買ったショップにほぼほぼおまかせで2年は走れると思います。 逆輸入版を買った場合、まずタイヤは替えましょう… |
| 今後のカスタムプラン |
ウィンカーのLED化と移設 補助灯の搭載 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 当時スズキ党であり、2st好きであったことと、知り合いから安く譲ってもらったため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽さ、コーナリング性能の良さが際立っており、峠では十分な速さであったこと。 キックの軽さも気に入ってたことと、なによりカラーリング。 |
| 短所・不満な点 |
荷物が積めない。 どうしてもＮＳＲと比べると戦闘力は劣ってしまう。 当然のことながらハンドルの切れ角が少なく、Ｕターンはかなりきつい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
絶版2ＳＴは現在かなり高額で、性能に見合った値段だと思う方は買いだと思います。 車検なしの250クラスでは、現代では買うことのできない速さを体験できると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | こういうバイクが現実にあれば良いなと考えていた理想に最も近い見た目をしているため。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
純正マフラーの場合チェーンの掃除がし辛いので、 リアスタンドがほぼ必須と言ってもいい (無くても出来ないことはない)。 フューエルメーターが無いためガソリンの残量が 確認出来ないが、満タンの状態から250km~260km 程走るとほぼ空になる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知人の2stモトクロッサーを借りて走ってみたところ、4stとは全く違うパワー特性に感動。すっかり2stにハマってしまい、当時最強と言われた5ガンマを購入。 |
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| 長所・満足な点 |
圧倒的なパワー。 中速域から湧き出てくる恐ろしいまでのトルクとふけ上がり。 4本のマフラーから出る白煙とサウンド。 全てが刺激的で、当時若かった自分にドはまりのマシンであった。 |
| 短所・不満な点 |
リッター8kmの極悪な燃費。 走りにふさわしくない極細なリアタイヤ。 これらくらいで、他に短所はあまりない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
良く知らないけど、きっと値段は暴騰してると予想。 今なら太いリアタイヤに換装できるショップもありそうなので、金額に余裕があればお勧めします。 というか、自分がもう一度乗りたいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
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