| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤマハの青いカラーとスタイルが抜群で1月20 2018年式が発売なのを知り12月に予約。 yspの返答で2月25日納車の連絡 待ち遠しいです。 |
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| 長所・満足な点 |
走りの割には燃費が良い。特に2017年式までとは全く違う 2~3kmくらい違うと思う。馬力で2017年より1馬力低くなったからかな? 走り的には違いが体感できない範囲かと 燃費は23~24km位 青は2017年までの色と微妙に違うのでパーツを選ぶ際は色の選択を良く確認する必要がある。 |
| 短所・不満な点 |
わかってはいるものの やはりフルカウルは、整備性はほぼ皆無です。 夏場になり足元もエンジンの熱で暑いかと予想してたが、以外に足元は変わらずカウルの作りがうまく出来てる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
休日のツーリング 2017年までとは青の色の濃さが違います。パーツ選びは慎重に 1，000kmの慣らしを終えてツーリングで山のワインディングを攻めたが、良く曲がるのに驚いた。思った方向へうまくトレース出来てとても楽しく乗れた。 以前CBR250Rに乗ってたが、それと比べれば一回り車体が大きい でも前傾姿勢はCBR250Rより楽 |
| 今後のカスタムプラン |
マフラー BMS-R Rasing フェンダーレス ヘルメットロック ハンドルマウントステー |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ＳＣ59後期の下取り査定が買取り査定より良かったので たまたま中古車両が有り乗換え。 |
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| 長所・満足な点 |
ＳＰ仕様なのでライディングモード1・2・3のほかに Ａ1（ＴＲＡＣＫ）・Ａ2（ＳＰＯＲＴ）・Ａ3（ＲＡＩＮ）の Ｓモードがある。 |
| 短所・不満な点 |
サーキット寄りの開発車両なのでＲＣ30やＮＳＲと似ているところがある。 ＣＢＲを乗り継いでいるのであれば短所・不満など受け入れなければね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
電子制御のおかげでパワーモードも有り、レインモードであれば サスは動くしパワーの設定を上げてやれば市街地も使えます。 リヤサスプリロードを抜いてやれば尚サスが沈み込み 足つき性も良くなります。 以前のＳＣ59より高速道での安定性が良い。100ｋｍ/hでは80ｋｍ/ｈの 感覚です。 純正アクラボマフラーで社外品に替えようと思いませんね。 4000ｒｐｍくらいまでは排気バルブにより音量は抑えられ 市街地走行では爆音ではないのでいいです。3800ｒｐｍあたりから 排気バルブが開き上段のパイプからストレート排気になり 咆哮が始まります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知り合いから安く譲ってもらった。主にツーリング。 |
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| 長所・満足な点 | 速い!!楽し!!大満!!カウル付きは立ちゴケだけでダメージ大になりそうで、敬遠していたけどそんなの関係ねぇくらい楽しいです?(^-^)／ |
| 短所・不満な点 | 特に長距離では腰が、首が、手首が、尻が痛い(ToT)とりあえず、次の日は体が言うこと聞きません(^o^;) |
| これから買う人へのアドバイス | 今ではレアキャラの中型4気筒。ZX-25Rも発表されたけど、400がイイと言う人は乗ったら良い。ホースがカッコいい(^-^) |
| 今後のカスタムプラン | 若返りプランを検討中(^ー^;A |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 立ちごけについて、スライダー付けてても、フロントの羽は破損してしまうとのこと。片方15万円だとか。転倒による出費は大きいとの事。シート高830ミリは164センチの私では、2.5センチの厚底ブーツでも爪先立ちでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
まだ納車前ですが、ローシート、5センチほどローダウンでかなり乗りやすくなるのではないかと計画中。 シートの硬さも気になる所。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
当時、2ストレプリカの増車が出来るほど余裕が無かった。 車検がないので増車を考慮しバイクブロスを関東地方中心に 探しましたが、値段との兼合いから良い玉がなく北海道から 東北へそして新潟に1件の車両が目に留まり、実車を見に 行き試乗し購入。 |
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| 長所・満足な点 | 20年前のバイクですが、各パーツの造りが中型、大型と遜色ないし、スロットルを開けた時の加速がたまらないです。 |
| 短所・不満な点 |
市街地や高速でのパーシャルでの巡航が不向きです。 4千回転、60キロ以下ではストレスがたまります。 ヘッドライトバルブはＨ4Ｒで台座の爪が120度 間隔なので社外品は加工が必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
30年以上前に自動二輪免許を取得し、ヤマハFS1(原付2ストローク）以来の2スト。 当時はＲ1100Ｌを乗ってましたので増車できませんでしたが、今乗ってみると挙動に対し自然にコントロール出来なければ非常に危険なバイクです。 パワーは400cｃ並で58.6ＰＳ/10800ｒｐｍ出てます。 リヤがロックしたり流れた場合 自然に逆ハン切れる技量が必要です。 ＰＧＭの経年劣化によりトラブル続きで オークションからの手配になり 延命措置に苦労します。 |
| 今後のカスタムプラン |
これらはほぼ前オーナーのカスタムです。バイクブロスで検索し新潟にあり購入。 エンジンはミッションと乾式クラッチ以外新品部品で組んでもらいました。'13 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
900ＳＳは10年以上の車両で、エンジン始動不良は毎回のようにあり（片肺） ツーリングには楽しみを感じられず、街乗りは苦痛に。 車重の軽いバイクを探し2年落ちの954に出会う。 |
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| 長所・満足な点 | 初代から10年に渡り熟成を重ね乾燥重量168Kgは取り回しが楽です。シャープなデザインは古さを感じさせないですね。リヤシートカウルの荷室へHIDバラストとETC本体を取り付けてもまだ余裕があります。 |
| 短所・不満な点 | エンジンを抱きかかえたフレームは熱く純正タンクパッドを貼り付け対処。ラジエター容量が小さいのか気温が高いと信号待ちで水温100℃を超えファンが回りだす。 |
| これから買う人へのアドバイス |
GSX-R1100Lから正立の900SSに乗り換えたものの、年式の古さゆえ シール関係の劣化もあり、乾燥重量168Kgの954RRを'04に中古車購入、日帰りツーリングメインで7万キロ走行ノントラブルです。 |
| 今後のカスタムプラン | 前後サスペンション、ホイールを換えたいですが |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | やっぱルックスがイカスー(・∀・) |
| 短所・不満な点 |
ヘルメットホルダーが使いづらい('~') タイヤがスグ滑りそうで怖い((((゜д゜;)))) |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
そこそこ走る。 積載性を確保したので、旅が楽になるはず。 |
| 短所・不満な点 |
音が。。。 もっと「ヒューーン」って感じだったら良いのに。 慣れると気にならないかな？ |
| これから買う人へのアドバイス |
旅仕様への改造を前提で乗り換え購入。 やっと完成しました。 |
| 今後のカスタムプラン | 原型は出来た。これからぼちぼちと細部、行きますかぁ？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイリングはほぼ合格、燃費もたぶん良し。 |
| 短所・不満な点 | あとちょっとだけパワーが欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
レジャー、ツーリング お出かけに使います。 |
| 今後のカスタムプラン |
ゼログラスポーツツーリングスクリーン 欲しい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | パラレルツインの２ストの排気音がスガヤチャンバーでまたいい感じで奏でる？ |
| 短所・不満な点 | 燃費だけ！！ 廻すと下がりが早い早い！ |
| これから買う人へのアドバイス | 車重が軽く、ツーリングや峠で気持ちよく走れる・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 見た目がかっこいい |
| 短所・不満な点 |
低速トルクの無さ 5~6000rpmの谷 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
Arrow チャンバー VHSB34 ギルズツーリング レーシングバックステップ zeeltronic CDI Ohlins AP750 Polini 154cc |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
Ｖ４サウンド！ 下からモリモリくるトルク感 ルックス。やっぱカッコ良すぎです（笑 |
| 短所・不満な点 | 近所迷惑な爆音（自分は気に入ってますが…） |
| これから買う人へのアドバイス |
通学、山攻め、ツーリング何でもこなせる素晴しいバイクです。 まだ長距離ツーリングには行ったことがないので、近いうちに行きたいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
スプロケットをＳＵＮＳＴＥＲのジュラルミンに交換 ＮＨＫ製ステアリングダンパーを装着する |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目 |
| 短所・不満な点 | ウィンカー |
| これから買う人へのアドバイス | スリップダウンがいい思いひで |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
埼玉へ行く機会にショップへも行って車両を見せて貰い
キズは無くエンジンも状態が良かったので購入。
エンジン始動して貰っただけで試乗せず購入したのが間違いでした。
キャブは同調が取れないほどで、中古キャブを購入し
しっかり＃3キャブの同調も取り中速域のもたつきが改善し
購入してから半年でツーリングに使えるように成りました。
怒涛の加速をします。
本気度100％のレーサーレプリカです。
リッターＳＳよりスロットルを開けられるので楽しい。
ガムギアトレーンでレッドレブ14500ｒｐｍです。
ニュートラルに入りずらい。
Ｖ4エンジンでキャブの取外し、取付に慣れが必要。
インシュレーターの噛み込みで2次エア吸って不調の要因でした。
プラグコード接続端子が錆付いていた。プラグコード先端2ｍｍカット、スパークユニット中古品に交換
Ｆｒホイールベアリングゴリゴリで交換。現状渡しなので自分でメンテナンスが
必要でした。
出来れば試乗してエンジン異音が無いか、キャブの同調が取れているか、
7千ｒｐｍは回してみてスムーズに回転上昇するか確認した方がいいです。