| 購入動機・用途・比較車種 |
知り合いからワンオーナー・走行距離極少・サーキット使用オンリーで走行後ショップO/H済の良車両を格安で購入。 用途はワインディング・ツーリング・街乗り用途。 |
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| 長所・満足な点 |
軽くて誰にでも扱い易いオールラウンダーな優等生。ツーリングに使っても扱い易く、アクセルワークや荷重移動等スポーツ走行の基本を学べるバイク。 エンジンもトルクフルで気負わずにブン回して遊べる。 軽さもあってコーナリングは意外と速い。 燃費も抜群。 後期からよりスポーツライクな見た目になった。 マフラーは純正にしては音質は頑張ってる方。 初心者にも勧められる上に、普段大型に乗る上級者でも楽しめる一台。 |
| 短所・不満な点 |
オールラウンダー故に特筆するものは無い。 本気で走るとなると足回りはちょっと心許ない上に二気筒には及ばないピークパワー。 ツーリングに限ればパニアケース等を付けるには一工夫が必要。 単気筒にしては振動は少ないが、気になる人は気になる微振動。 あと軽いから何気に横風には弱いのと純正ハロゲンランプは暗い。 不満という不満も無いが特化している要素も無い全てにおいて高水準な平均値。 ただ懐の広さや軽量が故の操る気軽さ・楽しさは素晴らしい。 単気筒特有のパルス感のある弾けるようなサウンドはトルク感も相まって乗ってて気持ちイイ。 結構賛否あるようだが4気筒636ccの6Rに乗ってた自分でもコレはコレで気持ちイイなって思えた。 |
| これから買う人へのアドバイス |
維持費はこのテの250ccでは最安レベル。 個体差によるがエンジンストールの持病を持っている事があるので注意。 あとウォーターポンプのメカニカルシール・オイルシールからのクーラント・オイル滲みも持病なので要チェック。 このバイクを買うなら、自分が何を求めてるか把握する必要アリ。 スポーツに特化させたいならCBR250RRにした方が後々後悔は無いと思う。 吊るしで乗ってもそこそこスポーティ、ライディングポジションもツアラー寄りで乗りやすくて維持費・ランニングコストも安い(本体価格も)のがイイ。そんなコスパ重視の方や好きなジャンルに育てて行きたい方にはオススメ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
3台維持が金銭的にツラくなり、正直持て余しているため、「2台を手放して1台に統合する」という計画のもと購入しました。 以前、初期型のR25/R3をレンタルする機会があり、その際に得た並々ならぬ好感触がこれを選ぶきっかけになりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とても良いバイクです。 新車価格60万超が安く思えるくらいとても完成されたバイクです。 私は、腕とか慣れとかそういうものが必要ない、本質的な部分でユーザーに優しいバイクが最上のバイクだと思っていますが、このR25はまさにその理想通りのバイクに仕上がっています。 車体は倒立フォークの採用もあり段差等でも乱れないとても穏やかな特性です。 エンジンも急な挙動のない滑らかに盛り上がります。 これらが合わさり、乗り手の感覚にシンクロする、乗り手に寄り添ってくれるとても優しい特性に仕上がっています。 一方で乗り手が激しい動きをしたいと思えば文字通り「意のままに」動くように作られているから素晴らしい。 形ばかりかと思いきや、前型のR25よりも更によくなっています。 現行のNinja250とはもはや比べてはいけないくらい、車体とエンジンを含めたトータルのバランス・完成度が高いです。 |
| 短所・不満な点 |
割と前傾なので、30過ぎの運動不足で鈍った肉体は暫く悲鳴を上げていました。 主に肩回りと背骨に沿った体幹の筋肉が筋肉痛になりましたね。 冬の間に鍛えなおします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とても完成されているバイクなので、ぜひ新車で買って、じっくり慣らし運転をして、あるがままのベストバランスを味わってほしいと思います。 正直良いバイク過ぎて、私も含めて「自分が上手くなった」ように錯覚してしまうようです。 ある程度までは付いてきてくれますが、無理が過ぎると事故になります。 初心を忘れず、安全運転で楽しみましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | SSが気になって購入 |
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| 長所・満足な点 |
速い、良い足回り、速そう…じゃなくて速い化け物凶暴。 ふわわキロまで数秒。 良く曲がり良く加速します。 やり過ぎ注意、フロントポンポン浮く。 |
| 短所・不満な点 |
良くも悪くもスズキらしい見た目。 ヨシムラカラーみたいな純正カラー。 レスポンスが良過ぎて扱い切れないエンジン、気を遣います。 クラッチ重い、スリッパークラッチなのに…。 |
| これから買う人へのアドバイス |
フルカウルなので整備性は悪いです(当たり前ですが) ですがカウルを剥いでしまえば整備性は神レベルです。 2005.2006年式は社外パーツ少ないです。 買うなら2007年式以降をオススメ致します。 ECU制御も何も付いてないので玄人向けです。 一昔前の凶暴性を味わいたければどうぞ、私は疲れました…。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
振動や音がどんなバイクよりも体に染み込んできて気持ちいい！ ロングツーリングだとリッター20くらいまで延びる燃費 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 欲しかった。憧れのおバイク笑笑。 |
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| 長所・満足な点 |
4気筒の心地よいサウンド、1万回転以上回るエンジンにひかれました。 丸め二灯のヘッドライトが可愛いです。 |
| 短所・不満な点 | レーサーなので長距離ツーリングに行くと腰が死にかけます。バーハン化をおすすめし、シートにゲル座布団導入をおすすめします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
純正部品の廃盤が多いです。キャブの連結ジョイント〔T字〕の部品はもう出ません。ご注意下さい。 これからの維持管理が厳しいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 発表されたときから一目惚れ |
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| 長所・満足な点 | 250の4気筒を最新技術で復活させたこと、ローRPMアシストで坂道Ｕターンもラクラク、合法的速度で17000回転の超高回転サウンドを楽しめるのはやはり250の4気筒だけです。そしてガバ開けの吸気音がヤバい |
| 短所・不満な点 |
やはり4気筒なので燃費は悪い、趣味の乗り物なので自分は全く気にしませんが維持費を気にする人には向かない 良くも悪くも250なので早さを求める人には向かないです、250の中では速いですが これはハーレーなんかと同じエンジンフィーリングや音を楽しむもの |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 年に数回しか乗らない上、ZRX1100が重いと感じ始めたので、買い替えを検討中、たまたま低走行＆お手頃価格の1台を見つけ購入。 |
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| 長所・満足な点 |
(1) スタイリング＆カラーリングがカッチョええ。 なのでヘルメットも【SHOEI GT-Air EXPANSE TC-4】を新調。 (2) レスポンス良いエンジン＆バツグンの取り回しで、峠上りもグイグイ上って行く。 (3) ナメたギア・ピジションからでもスロットルを回せばエンストすることなく吹けあがってくるエンジン。 (4) 燃費良し。 |
| 短所・不満な点 |
(1) レスポンスは良しとしても、ではZRX1100に比べりゃ、トルク感の無さハンパなし… (2) 走行時は気にならないが、アイドリング時のトラクターのようなサウンド… (3) メンテの際、いちいち各部カバー等を外さねばならない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
1970年代の【HONDA HAWK 250T】を遥かに凌ぐ性能とレスポンス… www CB750K4、ハーレー883、カワサキKZ1300、カワサキZRX1100という大型を乗り継いできた身として、トルク感、スロットルから伝わるバイブレーション、排気音などなど、物足りなさを感ずる事は当然とはいえ、取り回しとレスポンスの良さはバツグン。 当時(？)各誌インプレでは「初心者でも取り扱い易く」などとホザいてやがったが、どの排気量でも楽しく乗りこなせないヤツぁ、初心者もベテランでも、プロでもアマでもクソでも何でもないよ。 但し車検が無い分、ある程度自分でメンテ出来た方が、どんどん好きになっていくし、本当の意味での経済的で楽しいバイクライフになると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイク屋行って、停めていたらぶつけられ修理に。かなりな額だったので下取りの金額と併せてそれなりの金額になった為。 |
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| 長所・満足な点 | クォーターマルチ。あと45PSの昔の自主規制前の馬力。ラジアルマウントモノブロックキャリパー。トラコン付き |
| 短所・不満な点 |
ここまでやるなら、ブレーキレバーもラジポンにして欲しかった。 もうちょい高くても良いから、フロントフォークの調整機構も欲しかった。 さらに言えば、キャリパーもブレンボ に・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入検討するなら他メーカーから出てからの方が良いかも。 私もホントはそのつもりでした。乗り換えるつもりなかったもん。 |
| 今後のカスタムプラン |
ブレーキレバーは替える。 後は乗ってから。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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