| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ネットでたまたまz250を見かけ、攻めのスタイルに一目惚れで購入しました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | フルカスタムしたので終了です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2015年8月ネットで写真を見て一目惚れ、大阪に行ったついでに京都のバイク店にて実車を見てみました。跨ってみると今まで感じたことのない気持ち良さ。もうそれだけで欲しくなってしまいました。しかし値段が34万円と日本に代理店がないことを考えると高いと思いました。ネットで調べると横浜のバイク店が30台以上仕入れている様子で、その他数店舗で何台か見ることができました。その後しばらく様子を見ていましたがほとんど売れていないようでした。2016年2月横浜のお店でレンタルされていたので車を買いに近くまで行ったついでに試乗してみました。自分としても半額ぐらいになればと思い更に1年ほど待ってみました。2017年3月に久しぶりにネットを見てみるとなんと全国数店のバイク店で半額で売りに出されていました。自宅から一番近い京都のお店で購入しています。17万円でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル、ポジションの良さ特にニーグリップが気持ちよくできます。（今まで乗った中で一番しっくり来ています。同じエンジンのデューク200にも試乗しましたが特に下半身がしっくりきませんでした。）上半身はオフロードバイクに近く幅広ですこし遠い感じです。シートの座り心地、取り回しの良さ、低燃費（35~40キロ）。フレームがモナカフレームでとても剛性感があります。エンジンはKTMのデュークと基本的に同じものです。ただデュークのエンジンはわずか数千キロでバルブがピストンにぶつかり壊れる例が何件か報告されています。どうもヘッド部分に設計上の無理があるのではないかと思われます。事実250が発売されると200は無くなってしまいました。パルサーのエンジンはそのあたりを気にしたのかDOHCからSOHC4バルブに変更されています。またデュークと違いハイオクではありません。 |
| 短所・不満な点 |
リヤサスが固い。2人乗りでもまだ固い思えるほどです。 追記：10000キロを超えたあたりから乗り心地が変わってきました。いままでは『ガツン』だったのが『カツン』に変わってきました。角が取れて丸くなった印象です。あまり気にならなくなってきました。 クラッチが重い。5~6時間乗るのが限界です。 イージークラッチを装着して解決しました。 メーターの時計がよく狂います、1週間で5分ほど狂った時もありました。 あまり役に立ちません。修正ボタンがこれまたひどく硬く指が痛くなるほどです。 |
| これから買う人へのアドバイス | よく日本で乗るのに一番いい排気量はどれか、という答えとして250CCが良いといわれています。私も同意見ですが、あえて言うと200CCのほうがいいのではと思います。125の車格に250の動力性能、日本で乗るには最もストレスを感じない排気量なのではないかと思っています。 |
| 今後のカスタムプラン | リヤサスの交換（18年型以降のものに） |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・SSの前傾が辛くなったので ・色々な車種を考えた結果、自分的にコスパ最高だった ・某動画サイトでGSR750＋ヨシムラスリップオンマフラーの音を聴いて惚れた ・買ったら付けるだろうパーツが結構付いてる車体が見つかったので ・通勤、ツーリング、そこら辺フラフラに使用 |
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| 長所・満足な点 |
素直なハンドリング まあまあ良い燃費、街中18km 遠出22～23km 4気筒好きで排気音に惚れて買った。 |
| 短所・不満な点 |
突き上げが凄かった、サス変えて伸び側調整したら凄く乗りやすくなった。 シートが滑り台で前に前に・・・すぐにてぃんてぃんが痺れる。自分でシート張り直したり、ゲル仕込んだりソルボセイン仕込んだり色々やってようやくマシになった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
故障はした事有りません。 価格を考えれば凄く良いバイクだと思います。 完璧なバイクなんて無いと思うので自分(ショップに頼むのも込)で改良。 |
| 今後のカスタムプラン | グリップヒーター／ナックルガード／ガード・スライダー類／ショートレバー |
| 購入動機・用途・比較車種 | スタイルが好き |
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| 長所・満足な点 | パワフルなところでイタリヤ車が好き。コーナーからの立ち上がりでのパワフルさが特に気に入ってます。色のイタリヤレッドとかスタイル、L型ツインエンジン、その音が好きです。 |
| 短所・不満な点 | 低速が効かない。それにハンドルを切る角度が少なくて、駐車場に停めてからの出るときが大変です。それに、燃費があまり良くないです。でもこれがモンスターなのです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 短所、不満点など気にしていては自分の好きなバイクには乗れないと思います。それを含めてバイクを所有していくにしたがいもっとバイクを好きになると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ロードバイクは初めての購入です。 ここ数年、どうしてもまた二輪に乗りたくて、ＣＲＦ250Ｌを探していました。 しかし、400でも維持費がそれほど高くなくて、ＯＦＦ車の時に少し憧れていたロードバイクを探し始めて、400ＳＢに至りました。 高年式で、少し距離は走っていましたが、地元近くで購入出来て、殆ど即決でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはり、4発、スタンダードなスタイル、どこから見ても昔からあるバイク、ホンダは大好きですし、年配の私にはジャストサイズのバイクかと思います。 ＡＢＳ、カウル付きが希望でしたから、殆どストライクど真ん中です。 年式も新しいし、ＣＢ25周年ステッカーが何気に気に入っています。 |
| 短所・不満な点 |
まだ少ししか乗っていないので、特に不満は今の所無いですね。 ただ停車時の取り回しは、慣れが必要です。 ウインカーがＬＥＤにはしてほしいですよね。 サイドカバーやテールカウル周りのカラーリングが寂しいです、もう少しカラフルなラインとか欲しいです。車体後半が寂しいと思いました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
最近また少しＭＣしました、定価も上がり、装備も良くなりましたがやはり新車は高いですよね！ 残価設定クレジットも有りますから、決して買えない金額ではないし、四気筒、スタンダード、1300ＳＢよりもかなり軽いし、一般道では十分すぎるパワーです、回せば早いし、使い勝手も、チョイ乗りも楽だと思います。 昔から変わらないスタイルとマルチシリンダーは、良い選択だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 装備がよく、軽いバイクを探していたところ、目に留まった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何といっても、装備が良い。グリップヒーター、オートクルーズ等々。以前、Z1000に乗っていた時、30分くらいで尻痛が発生していたが、思った以上に尻痛が無く、長距離でも余り痛くなかった。ネイキッドの中ではかなり良いと思う。 |
| 短所・不満な点 | 極低速でのトルクは無い感じなので注意が必要。荷物の積載がほぼ出来ない。高速での風圧は狂気とも思える。もう少し大きなスクリーンが欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | ノーマルでもいい音です。車重が約200ｋｇ弱と軽いため、取り回しが非常に楽です。マイナーなためか、ほぼ対向することがない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
デザインが好み。 ミドルパワーvツインセパハン、これらの条件を満たす車種は他に無い。 用途は週末ワインディングオンリー。ロンツーはあまり考えてない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインが好み。必要十分なパワーと適度なサイズ感。 あまり見かけないことが所有感を高めてくれる。 vツインも希少。これを逃すといつ乗れるかわからない。 競合より金銭的にお得感あり。 |
| 短所・不満な点 |
特に無いですが、セパハンに慣れる時間が必要。 スイングアームが角材なのはデザイン的に残念。 未確定ですが、売るときは安いでしょうね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
わかる人しかわからないバイクだと思います。 それなりの覚悟は必要かと。 これを逃すと、次は無い気がします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | たまたま旅行先でカタナを見かけて一目惚れ。その約5年後に購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 一目でカタナだと分かるルックス。低くはないがきつめのポジション。400ccの中では低くて重厚感のあるサウンド。 |
| 短所・不満な点 | アフターパーツ・純正パーツが高い。フロント18インチにより絞られるタイヤの選択肢。峠での旋回性能。タイトなコーナーが連続するような峠道では現行250ccの方が速いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古いバイクですので良い玉は減ってきています。外装が綺麗でも圧縮が低かったりすることもあるので、購入前の現車確認は必須です。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドオーバーホール |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | このバイクを見て大型とりました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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