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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ロードバイクは初めての購入です。 ここ数年、どうしてもまた二輪に乗りたくて、ＣＲＦ250Ｌを探していました。 しかし、400でも維持費がそれほど高くなくて、ＯＦＦ車の時に少し憧れていたロードバイクを探し始めて、400ＳＢに至りました。 高年式で、少し距離は走っていましたが、地元近くで購入出来て、殆ど即決でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはり、4発、スタンダードなスタイル、どこから見ても昔からあるバイク、ホンダは大好きですし、年配の私にはジャストサイズのバイクかと思います。 ＡＢＳ、カウル付きが希望でしたから、殆どストライクど真ん中です。 年式も新しいし、ＣＢ25周年ステッカーが何気に気に入っています。 |
| 短所・不満な点 | まだ少ししか乗っていないので、特に不満は今の所無いですね。 ただ停車時の取り回しは、慣れが必要です。 ウインカーがＬＥＤにはしてほしいですよね。 サイドカバーやテールカウル周りのカラーリングが寂しいです、もう少しカラフルなラインとか欲しいです。車体後半が寂しいと思いました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最近また少しＭＣしました、定価も上がり、装備も良くなりましたがやはり新車は高いですよね！ 残価設定クレジットも有りますから、決して買えない金額ではないし、四気筒、スタンダード、1300ＳＢよりもかなり軽いし、一般道では十分すぎるパワーです、回せば早いし、使い勝手も、チョイ乗りも楽だと思います。 昔から変わらないスタイルとマルチシリンダーは、良い選択だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400スーパーボルドール |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018年9月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 98点 |
RVF400
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