| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 取り回しで腰や肩を痛めてZ1300を手放した後、超重量車への反省から装備重量200kg程度までのバイクを探すことにしました。マルチ派ですので4気筒の中から、古いところではCB500four、新しいところではCB650R等を検討し、CB650Rはレンタルバイクを借りて確認したのですが、パワーは必要以上にあるものの、テンプターを置いていたスペースにはラダーで上げることが出来なかったため、予算内でCB500fourが出てくるのを4か月以上待っていましたが出物が無く、そこに今回のR65LSの出物がありました。4気筒ではないものの、昔見ていたドラマ”The Day After”に登場し「ナウくて恰好良いバイク」として憧れておりましたが、10代の若者に148万円もするバイクが買えるわけもなく高嶺の華でした。整備ベースでしたが俄然欲しくなり購入しました。タイヤ交換などの基本的な整備を行い車検を通して無事に公道復帰を果たし遠くました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | /5以降のOHVボクサーはストロークが共通でボアのみで排気量を変更しているのですが、R45・R65は9ミリメートルショートストロークのため、非常に軽快に吹き上がります。またホイールベースも短く、車重も軽いため取り回しも400ccなみに感じます。40年以上前のバイクですが国産車と異なり消耗部品の供給に不安が無く、シンプルなメカと併せて維持が楽です。さらに年式の割にブレーキも良く効くのも美点です。しかし、何といっても80年代のモダンさを体現した、ハンス・ムートによるナウいディザインがLSの最大の魅力で、ベテラン向けとして見られていた当時のBMWの中の「ナウなヤング向け」のバイクで、当時若者であった小生のハートを捉えて止みません。 |
| 短所・不満な点 | 製造台数が少ないため、カウル類やブラックのマフラーなど、LS専用部品は入手が困難であり、R100RSなどの部品状況と比べると少し残念な感じがします。(国産車と比べると贅沢な悩みですが・・)また、50馬力のエンジンは650ccとしては非力で、サスペンションやフレーム剛性なども前時代的で、現代のレヴェルでは勿論、それより完全に古いCB450などより明らかに遅く感じますので(雑誌のテストデータを比べてもCB450より遅いです。）もう少しパワフルだと有難いです。但し、パワフルではないものの高速巡行は得意で最高速度が劣る当時の同クラスの国産バイクたちより高い巡行速度を保つことができます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 整備されて調子が出ていることが条件とはなりますが、BMWらしくパニアケースを付けて長距離ツーリングが似合うバイクです。またパニアケースを付けずにスポーツ走行や街乗りも似合うバイクで、どんなシーンでも使いやすいバイクです。何よりハンス・ムートデザインは見る者を魅了し、特別なバイクを持っているという満足感があります。シンプルなメカニズムですので、自分で多少弄れるひとならば、維持も難しくありません。兎に角数が少ないので値段と状態に納得がいくならば、是非購入して下さい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
子供の手が離れたので念願だったリターンライダーに。 30年振りのバイクなのでいきなりバイクに乗るのは怖いと思い、大型二輪教習で教えてもらいました。 なので大型に乗るって事で 安価、故障が少ない、あまり大き過ぎない条件で選定したら第一候補にSV650となったw |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目：セパハン 走り：低回転から扱いやすいエンジンなんで楽々運転 車体：大き過ぎない 音：V型のドコドコ音 |
| 短所・不満な点 |
特に無し 不満を言い出したらバイクには乗れんw しいて言うならハンドル切角が少ないので取り回しが悪い。まあ曲れる範囲内で走れば良いんで不満にはならないですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 23000まで刻まれたタコメーターが示すとおりの超高回転エンジンは回すほどに楽しかった。かといって低速もスカスカではなく、いかにもバイクらしいサウンドが楽しめた。フロントでヒラヒラと切り込んで曲がり、大型バイクとのツーリングでも取り残されることなくハイペースを維持できた。ベタ着きの割に、走り出すと膝の窮屈さはなく、上半身のポジションも意外に疲れなかった。 |
| 短所・不満な点 | 整備性は悪かった。始動性は本当に悪かった。ノーマルでもなかなかいい音がするため、深夜早朝の始動にやや気を遣う。 |
| これから買う人へのアドバイス | 始動性が本当に悪いです。機構の特性上仕方ない部分ではあります。超高回転エンジンの宿命で多走行車のエンジンには注意が必要と思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250のバイクはジェイドに始まりTW225、エストレヤ、CB250T、PS250までで5台。昨年少しの間乗っていたオートマのPS250で「やはり自分の求めているのはこれじゃない」「やはりマニュアルのネイキッド」「できれば昭和の雰囲気」と思い、以前からかっこよさと可変バルブが気になっていた「後期型のバンディット250V」に白羽の矢を立てました。でもいざ探すとなると結構族っぽいのが多く、オリジナルで走行距離が少なくて、綺麗で高くない…のが少なくて、結局ちょっと高いけど「これを逃すと一生乗ることはないかもしれない」と思って買いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
すごくかっこいい。 また、良いか悪いかわからないけど、250ccにしてはでかい。迫力がある。 音がいい。ノーマルなのに族のような感じ。 まだまだ綺麗なので磨き甲斐がある。 乗るよりエンジンの音を聞きながら掃除している方が楽しい。 |
| 短所・不満な点 |
1速15km、2速25km、3速35km、4速55km、5速65km、6速それ以上…って感じで、1速あたりのゾーンが狭く、60km以上で走っていると安定してエンジンが高回転でうるさい。（ハーレー883アイアンとは対極のバイク） 燃費がむっちゃ悪そう。 2月に初めて10000回転くらい回したところ、確かに可変バルブがチェッかシェッか音が聞こえた。そこがちょっと面白い。 もちろん荷物を載せるところはない。スタンドがサイドスタンドしかない。 マニアックなバイクなので中古パーツですら綺麗なものが少ない。最近ビキニカウルを取り付けCB1100RS風のステッカー貼ったのでた、それなりに落ち着いた雰囲気に変身したような気がする。サイズ的にはバンディット400と同じなので250ccの割にはやや重いように感じる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
正直「これが高回転バイクなのか！」と驚きました。バイク歴50年近くなりますが、ぶったまげました。これまでトルクで走るような4サイクルこそがバイク、と思ってきたので、逆にだからこそ2サイクルのバンバン90や125、KS-2など好んで同時所有してきましたが、このバンディット250Vは4サイクルなのにその回転系が2サイクルみたいだし、かつ音は大きく燃費が悪そう。でも流線型のスタイルはかっこいい。こんなハチャメチャなバイクは人生初です。 複数台所有できるなら1台こういう個性的な250を持つのはお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン | オリジナルが好きなので、やりたいことは完成しました。(大金持ちならシックデザインの純正色のビキニカウルにしたかった。) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CB125Rの納期が遅れている時に、装備が良くなった新型が出たので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・車重 とにかく軽い。 通勤で使う125ccの方が重たく感じるくらい。 ・足回り 素人でもわかるくらいに路面追従性が高い。 ・燃費 街乗りは大体32～36km/L 高速では20～25km/L |
| 短所・不満な点 |
・積載力 ちょっとしたシートバッグはいけるが、タンクバッグは諦めた方がいい。 合うステーが有れば少し大きめなサイドバックをつけることはできると思う。 ・ハンドル テーパーハンドルのおかげで取り付けられるパーツが少ない。 ・足つき 自分が短足なせいもあるが、足つきはつま先。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 小回りがきく軽いパワフルバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワフルで とにかく軽い。倒れても軽く起こせます。 燃費もいい。 。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
| 短所・不満な点 |
足つき悪い。身長167では危ないです。 荷物積載能力ゼロです。 それ以外、全く文句ありません。。。。。。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | シールドをつけて、いつか、マフラーも変えるか？ |
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