| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型空冷4気筒に乗りたかったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく乗りやすい。 走り出したら400ccクラスと変わらない。 峠にいくと上手くなったと思う位に曲がる。 FJ1100から熟成を重ねたエンジンなのもあり 変な癖もなく下からトルクモリモリでエンスト知らず。 上も得意という欲張りエンジン。 最新機の様に電子制御モリモリじゃないので 変な故障とは無縁です。 ファクトリーヤマハが総出で開発したモデルなので やはり完成度が高いです。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンが熱いとにかく熱いです。 夏場は乗れたもんじゃありません。 油温計は必須です。 夏場街乗りで渋滞に正直に並べばエンジン逝きます。 メーカーの保証対象外になる油温120°余裕で超えます。 乗り手も熱中症になるのでこまめな休憩や 日中は乗らないようにするのもありだと思います。 かと言って冬はリッター空冷の宿命なのか 始動性最悪でFIモデルだと 下手すりゃエンジンかかりません。 FI化の際にバッテリーを小さいのに変えたとの事で、 セル回ってるのに火が飛びません… 乗る直前までバッテリー充電器に繋がないと 寒さでバッテリー弱って容量不足になります。 気温1桁代だとそれでもかからないので 冬場はあきらめて冬眠させてます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
安くても今からキャブ車はオススメしません。 純正品も社外品も廃盤祭りです。 相場が安定しているのでFIモデルをオススメします。 よく聞くクラッチ滑りや ヘッドのオイル漏れは防げます。 クラッチが滑る原因は大体エンジンオイルです。 ヤマハはオイルも自社開発の為そのエンジンオイルに 合わせたクラッチ板を開発し使っています。 パワーアップしたから耐えらえないではなく 単純に交換したエンジンオイルがあってないからです。 純正クラッチ板のまま150PSまであげたレーサーは クラッチが滑る事なく普通に使えるとのことを レーサーメカの方に確認とったので 間違いないとか思います。 強化クラッチ入れて左手の筋トレ継続するよりも 純正のオイル入れてマスターもニッシンラジアル19mm 入れて乗りましょう。軽くスパッと繋がります。 ヘッドカバーからのオイル漏れは センタースタンドで保管する事で防げます。 オイルが右から上がって左から落ちる構造の為 エンジン切ってサイドスタンドで止めると ヘッドに残ったオイルが左側に溜まる為 ゴムガスケットを焼いてしまい漏れ出します。 中古で安くセンタースタンド買うか、 メンテナンススタンドかけて保管しましょう。 上の対策するだけで出費をかなり抑えられるので やって損はないかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ヤフオクでコミコミ3万 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | vt系です。不動でしたが。まぁ、バイク便とか御用達しと言う感じです。軽いし細いと言うか実動時は、おそらく族車の類いかと思われます! |
| 短所・不満な点 | 多分、ほぼ全部やれる所やって動かなくて捨てた系でした。タンクサビ気味で、バッテリー入ってなかった。クラッシュしてて、ハンドルタンクに当たってた。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今沸騰してるかも知れないが、旧車です。そこに？ぶっちゃけ価値があるのか謎ですが。二束三文で、俺の不動は、運ばれて行ったが、きっと俺の代わりが落札していると思うし、ある意味で価値とか、謎だと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CB400SFにのっていてトルク不足を感じ排気量アップでCB1100になりました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
どこでも5速でOKの鬼トルク、エンジンが回っていればエンストはしない。 3年間でエンストはゼロです 空冷エンジンが美しい、フィンを磨くのが楽しい盆栽バイクです |
| 短所・不満な点 |
14リッターしか入らないガソリンタンク、平均燃費は18キロ/L， 満タンで170キロで警告灯点灯、ツーリングに行っているのかガソリンスタンドを探しているのかわからないほど。ツーリングに不向きです。 頭と肩に風を受けて高速道路でスピードが出せません、一緒に走った女子のニンジャ250に置いていかれます、情けない |
| これから買う人へのアドバイス |
磨いて楽しむ盆栽バイクと理解して乗ってください 遠くに行けません、コーナリングは自転車と同じです前輪と後輪が同じラインを通ります 1000回転でどこでも5速なのでシフトチェンジの楽しみはありません のんびり走るのに適しています、4000回転回すとエンジンが振動します、そういう味付けのされているバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リターンしてから10年 シングルエンジン、インライン4（CB400SF，CB1100）、V4エンジン（VFR800F）からのvツインエンジン バタバタ、フイーン、デュルデュル、ドコドコ、とエンジン比べでグラ650になりました。心臓の鼓動とシンクロしてこれが1番気持ちいい。最高です |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
磐梯吾妻スカイライン、レークライン、ゴールドラインツーリング往復700キロ走って30km/Lの燃費が素晴らしい、タンクは15L 満タン400キロいける 峠は楽しい、風対策はウインドシールドを工夫すれば大丈夫 高ギア低回転からの加速（ドコドコ）が最高 高速回転は振動無しで楽勝です |
| 短所・不満な点 |
短所ではないが、どんなに良いと言っても新車では買えません、偶然の出会いが最高の気持ちいいになります 皆様にも偶然の出会いがありますように願っています |
| これから買う人へのアドバイス |
スズキワールドで出会ったグラ650なので、車検、点検任せています 出先の立ちゴケなどのためブレーキレバー、クラッチレバー、チェンジペダル、純正部品常時携帯しています、何があっても無事帰るためです、それとロードサービスJAF加入で万全です、家に帰るまでがツーリングです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アクセル開けたらちゃんと加速して、ブレーキ握れば停まり、気持ちよく曲がれるバイクが欲しい。距離も走りたい。よってジャンル的に残ったのはネイキッドか1000cc未満のロードよりのアドベンチャー、大型のスーパーモタード。BMWのF900XR、DUCATIのハイパーモタードを考えたが整備の自由度を重要視して日本車に。購入はMT-09SPを。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走りは文句なし。すごい熟成度。ほんとに文句なし。 特にリヤサスのオーリンズが素晴らしい。 フロントの接地感も自然で、ぐんぐん曲がる。 アクセルは開けやすいのにパワーも十分出ている。 握れば停まるブレーキ。 |
| 短所・不満な点 |
あまりないが、フロントブレーキが遠い。XSRに採用されているブレンボ製がよかったがこれはしかたがない。 当然荷物は積めない。不満はないが不便ではある。 防風性、そんなものは不要。 何故一眼…。さすがにこのデザインは好きになれない。車体回りのデザインは秀逸と感じるだけに残念。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スポーツ性能では全く不満はない非常に完成度の高い車両。自分の経験の中では間違いなくトップと断言できるので万人にお勧めできる。 この値段でこの車両、非の打ち所がない。 後は、用途に合うか、デザインを許せるか、だけ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レンタルバイクで乗って非常に乗りやすく、街乗りに最適だったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目は純正のままでもかっこいいです。カスタムパーツも豊富に出ていますが、カスタムをしなくても長く愛せるバイクだと思います。 |
| 短所・不満な点 |
ドン付きがすごいので発進時のアクセルワークを間違えると危ないです。 純正シートがとても硬いので低反発素材等が入ったシートに変えることお勧めします。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
・ブレーキ・クラッチマスターシリンダーの交換 ・OVERスイングアーム ・KOODアクスルシャフト ・Bremboキャリパー |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
