| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | その昔、汚れた英雄の原作を読んで、いつかはMV agustaに乗りたい！と思っていたところ、このバイクに出会いました。一瞬で心を奪われたデザイン。奇抜なホイール。おそらく市販車で唯一ここまで過激な形のマフラー。お値段は少々張りますし、壊れるとの評判だったのですが、思い切って購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | もうデザインですね。日本車では味わえないテイストがいっぱい詰まっています。車体も軽量でものすごく乗りやすい。オンザレールのコーナーリングで狙ったラインをトレースしてくれます。トラクションコントロールも秀逸で、リアタイヤが滑りそうなところでしっかり介入してくれるので、路面の荒い峠道なども安心です。また、SCS(スマートクラッチシステム)がとっても楽。一度もクラッチレバーを握ることなく帰還できます。見た目だけじゃなく、電子制御モリモリのバイクです。 |
| 短所・不満な点 | 僕の短足では足つき性が悪く、つま先が着くくらいでシート高が高めなのが少々残念です。ただ、車高ダウンキットもありますから、その辺りは改善できますね。あとは転けたら目玉が飛び出そうになるくらいの修理費になると予想されるので、絶対こけられない緊張感が堪りませんw |
| これから買う人へのアドバイス | ほんと素直で軽いバイクです。マッピングも自分好みにカスタムできますから乗りごごちはトップレベルです。いつかはクラウンじゃないですけど、MV agustaを所有してみたいと思う方は一度ライドしてみてはいかがでしょうか？SCSも気持ちいいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 旧車の価格高騰し始めた頃に一念発起して購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 憧れていたZ1仕様、4本出しのマフラーがお気に入り。走りは年式並みだが、音は最高。CR入れてますが燃費もなかなか。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | どれだけ信頼できるショップから買えるか。でないと初期トラブルに見舞われます。幸いパーツは豊富なので簡単なトラブルは思っていたほど大変ではありません。あとは近くで旧車に強いショップを見つけておくことをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走りは最高さすが白バイに採用されるだけの事はある |
| 短所・不満な点 | 取り回し、、、重すぎ |
| これから買う人へのアドバイス | 自分は古い人間なのかなー フェンダーレスだけは好きになれない |
| 今後のカスタムプラン | ワイバンのフルエキとオーリンズのショック |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかくノンビリ走りたかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
積載性が皆無に近い、付けたくなかったキャリアを付けてトップケースで積載するようにしました。 シートの形状のせいか、内ももが痛くなる。 ウインカースイッチが変な位置に有るので、慣れないうちはホーンを鳴らしてしまう。 リアサスの出来が悪すぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
軽くて取り回しが楽なので、思い立ったらバイクで出かけられる。 燃費も良いのでお財布に優しく、維持費が安く済む。 下駄のようなバイク |
| 今後のカスタムプラン | 前後サスの交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
小学生からの憧れでした ブルーサンダースさんにてベース車両から仕上げていただきました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
全てにおいて満足してます。不満等はありません。現行車とのツーリングが多いですが車体も軽く、長距離乗っても疲れません。 22歳で納車して6年になりますが走行不能になるようなトラブルもなく、日常的なメンテナンスだけで元気に走ってくれてます。 製作していただいたショップがブルーサンダースさんというだけに、それまで400ccのゼファーに乗っていた僕が乗っても違和感なく乗れるのは正直ビックリしました。 40年以上前の車両とは思えないほど乗りやすく、とても満足しています。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
信頼できるショップを見つけるのが一番です。 40年以上前のオートバイですが、キチンと一度プロの方に整備をしてもらえれば、まず壊れることはありません。 Zシリーズは本当に魅力的なオートバイです。 乗っても眺めても磨いてもとても幸せな気持ちにさせてくれます。価格の高騰、すぐ壊れるなどの都市伝説じみたこともありますが、信用できるショップにて整備されたZは凄く乗りやすく、素晴らしいオートバイです。 ガスケットなどは純正パーツがまだ出ますし、 良質なアフターパーツが多いのも魅力です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 今はもうないデザインとキックスタート |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 今では大抵キック一発でスタートできるようになり(たまに愚図ります)エンジン始動そのものが楽しみ。もちろん走ってはワインディングの軽快感に胸が躍り、バイクを止めて降りて振り返って見た姿もデザインの秀逸さを感じずにはおれません。 |
| 短所・不満な点 | 初期型は販売終了から年数が経ち部品の供給がされなくなり性能の維持に苦労させられる点。たまにエンジンのご機嫌が悪くなって一緒にツーリングしている方に迷惑をかけてはいけないとソロツーが主になる傾向がある点。 |
| これから買う人へのアドバイス | ＳＲＸを選択肢に入れる方はあまり若い方はおられないと思うので突然の故障とかの覚悟はされてることと思います。技術的な要素も必要ですしその時の為の備え(心も含め)も一緒にツーリングする必要があります。そのために日頃の整備は必須ですが機能部品の調達が難しくなっていて先々の不安もあります。数キロ走ってエンジンが突然ストールする故障に見舞われて数か月間悪戦苦闘の末、点火系で最後にジェネレーターコイル(もちろん中古)を交換してやっと復調したこともありました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ワイヤースポークが好きだったので購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目は 空きが無く 気に入っています 取り回しは 重いですが 走り出すと 気になりません 高速道路などでの走行は 安定性が良く 長距離は とても 気持ち良く 走って行けます 空冷4気筒 空冷ならではの独特の音 キャブ車 存在感。 |
| 短所・不満な点 | それなりの加速をすると 一気に燃費が悪くなる 取り回しが重いです （コツを掴めば何とかなります） サイドカバーに お約束のヒビが入る ＯＩＬが すぐに沸く イジリだすと ドツボにハマる RSのフロント純正キャリパーは 片押しの2ポット 止まらない プラグ交換が大変 。 |
| これから買う人へのアドバイス |
夏は特に 信号待ち 低速走行で ＯＩＬが すぐに沸きます、 ＯＩＬの 温度には 気を付けて下さい、 信号の 多いい街中などは 冬でも キツイです 信号待ちでは アイドリングストップしていたほうが 良いと思います、 ＯＩＬテンプメーターは 絶対に必要です いい加減なものでは無く 信頼できる物を お勧めします。 純正のサイドカバーは 必ず ひびが入ります 補強をお勧めいたします。 社外マフラーに変える際は 4・1タイプの集合マフラー、 センターコレクトタイプ（社外カットオイルパン使用）のマフラーが お勧めです 純正オイルパンの出っ張りを避けるタイプの 4・1タイプの集合マフラーでは 右にバンクさせた時に 集合部分・エキパイを 擦るでは無く、打ち 危険です 4・2・1、タイプのマフラーは付けた事が無いので分かりません。フロントのキャリパーを社外品にする場合は ゼファー1100（A）用と ゼファー1100RS（B)用が 有ります RS用のキャリパーサポートが必要です。 |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
若い頃乗っていて、買い直し。パーツが手元に山ほどあった。 他にこういう乗り物が他に無いから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
素人整備でなんとかなってしまう整備性の良さ。いじり倒せる。 自分が気に入ってる。デカイけどジャストフィット |
| 短所・不満な点 | グループとして経営がやばい時の製品だからかコストダウンの煽りをうけてWやZの時代と比べ素材がヘボい。設計はそれなりに近代的なんだけどね |
| これから買う人へのアドバイス |
日帰りツーリング、気晴らしの夜走り。日常と一体化してるので思い出は特になし。 100万以上出して買う物じゃないよなぁとは思うけど欲しいなら止めません。壊れたり部品がないのを工夫してなんとかするのがいやだったXJR1300かCB1100をどうぞ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | バイクらしいスタイル。 |
| 短所・不満な点 | まぁ古いですが、かわいい奴ですw |
| これから買う人へのアドバイス | 腐れ縁バイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | のんびり走れるクラシックかレトロなネイキッドバイクを探して価格帯の近いW800とこれで悩んだが、軽い方が気軽に乗れると思いこちらに決めた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて取り回しも不安がなく400ccの感覚で気軽に乗れるところ。タンクも容量こそ少ないがスリムで燃費そのものは悪くはないので見た目がストライクな方にはおすすめ。乗車姿勢も楽で尖ったとこがない普通のネイキッドだと思います。 |
| 短所・不満な点 | タンク容量。燃費良く走れば航続距離350kmはいくと思うが街乗りやある程度アクセルを回して高回転域を使う乗り方をするならば良くて250～300kmくらいが限界かと。思ったよりリアサスがショックを吸収せずに跳ねる感覚なのでもう少しかっちりさせたい（素人の感想です） |
| これから買う人へのアドバイス | 空冷・4気筒・ツインショックなどへのこだわりがなく、中型バイクの感覚で気軽に乗りたい方にはおすすめできます。（Z400RSの噂もありますが新車の400ccネイキッドは絶滅寸前なので）ベースはあくまでNINJA650/Z650なのでそこに引っ掛かる方はZ900RSを買いましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 何と言っても軽さとデザインでしょう。あの時代だから出てきたモデルだと思います。近くのワインディングを攻めるには一番です。私はおとなしく走ってますけど。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ライトウェイトとそこそこのパワーとスリムなボディでコーナーでの切り返しの気持の良い事。自己満足の範囲ではありますがワインディングで本領発揮。 |
| 短所・不満な点 | 設計の段階から遠乗りは想定外でしょうがツーリングにはちょっと辛いかな。また単気筒ならではの振動(バイブレーション)は私は想定内ですが不満の方もおられるかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | 実質的に‘87年の一年間のみの供給なので台数も限られていて状態の良いものは今となっては少ないのではないでしょうか。30年以上も経過したバイクはSDRのパーツ専門の通販サイトもありますが維持するにはある程度の出費も覚悟する必要があります。見た目も素晴らしいですが、ライトウエイトを地で行く、一度乗ったらバイクの面白さを実感できる一台。お勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン | ライダーの軽量化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかく刀が好きで、250・400を乗継いできました。限定解除後は別のリッターバイクに乗っていましたが、でかい刀が欲しくなり色々探していたところ、理想形のユニコーン刀に出会ったので乗り換えを決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まず、デザインはどこから見ても刀にしか見えない、スズキ伝統の油冷エンジンは見た目も良いしパワーも良し。 |
| 短所・不満な点 | 流石に神戸ユニコーン時代の1号車だけあって、見えない所の作り込みに荒さが目立ちます。また、年数も経過しているので傷や汚れがどうしても有ること。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新型が発表されたけど、ハンスムートの刀が欲しい人は、ユニコーン製刀はオリジナルより年式も新しいのでお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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