| 購入動機・用途・比較車種 |
事情により原付にサイズダウンを余儀なくされて、選べる選択肢の最良がこの機種だった。 やはりKTMが気に入っている。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体は以前乗っていた250と同等なので、全く違和感を感じない。 大柄な車体は安心感がある。 キスカのデザインは排気量が違えど同じ、というところがありがたい。 他社がマネするような超個性的デザイン。 |
| 短所・不満な点 |
排気量別なのはエンジン程度、というためか、重量が過剰なのは気になる。 駆動チェーンも520は重すぎてネガにしかならない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今は125も選択肢が増えたが、この排気量帯は全て海外生産。 見た目で選べばいいと思うが、自分的にはDUKEが最高だと思う。 2024モデルは色々とパワーアップしているので、要注目。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最後の四気筒ナナハンにスズキで乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 音もいいし、兎に角バランスがいい。重くもないし、安心して倒し込める。身体と一体になってくれる。ホンダに比して少しざらついたエンジン感覚もいい。 |
| 短所・不満な点 | これはこれでいい。積載？引越の荷物運びにランボルギーニを使わないのと同じ。最初から無いものと考えている。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費用はホンダドリームの7掛けくらい。オイルもエクスターを選びます。エンジンはシンプルな構造なので、スタート時の暖機とオイル管理をしっかりすれば長持ちするはず。社外の対応サスペンションがあまりないので、迷います。 |
| 今後のカスタムプラン | 多分あまりいじりません。オリジナルの味を大切に乗ります。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | のんびり走れるやすくてカッコイイバイク。キャンプツーリングに使えそう。同クラスのW175、fzs-fiと比較して購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目が100点、コーナーリング良し、燃費が非常に良い。速度はecoランプの範囲で急なアクセルワークを控えれば50km/lを超える。 高速もアクセルワーク緩やかな80km巡航だと45km/l程度は出る。 流石のYAMAHA、走りは軽快。 |
| 短所・不満な点 | 事前調査済みだったが、高速は90kmを超えるとしんどいので本線走行専用。5速ですぐに頭打ちするため追い越しは厳しい。それ以外に不満点は無い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・購入動機 重すぎるVFR1200Fの後釜として。 某オクに出ていたカスタム車両のあまりの安さが探すきっかけに。 ・用途 荷物を積まないツーリング。 ・比較車種 XSR900 XSR700 CB-Fコンセプト Z900RS 23046km~32068km |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・マフラー音が純正でも良い音すぎるので、形状を気にして交換する以外社外マフラーは必要なしとしたい。 ・アップハンドルと重心位置のおかげか取り回しは楽でモタード感覚で運転できる。 ・形はなんと言おうと現代のカタナ。 ・パワーは無駄にあるが感じさせないほど運転は非常に楽。 ・話題性はあるが実際乗ってる人は少ないので目立つ。 |
| 短所・不満な点 |
・昔のカタナの幻影にとらわれると、とたんにアップハンドルである事が気になってくる。 ・サスペンションの速度設定域が街乗りで使わないくらいの高速域になっているのか標準で非常に硬く感じる設定になっているのですぐにでも調整か交換するべき。 100kgの自分でも硬すぎると感じるのだから体重が軽い人にはもうただの棒レベルなのでは？ |
| これから買う人へのアドバイス |
・足つきは良いと言えたものではないですが、ローダウンキットをいれると車体の挙動が変わる可能性があり、見た目の感じも変わります。 それはどうかと思う所があるのでシートで下げるか乗るのを諦める方が良いと思います。無理しても良い事ないです。 ・タンクの容量はたしかに少ないと思ってしまいますがそもそも長距離を続けて走りたい人は違うバイクが選択肢となり、12Lといえど200km程度は走れるのでそのタイミングで休憩をとるなど対応すれば問題はありません。 ※走行可能距離3kmの状態で11Lしか入りませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン | これだけカスタムして最終的に残ったのはタンクパッドとスタンドフックだけ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
正直全部好きです エンジン性能も好きだしタイヤもイイし 何より外見が好き 一目惚れだったし^_^; 意外にカスタムパーツもありますよ(笑) |
| 短所・不満な点 |
特に無いかな 燃費とかも悪くないし… あえて言うならマイナーゆえのパーツの少なさかな でも海外にはたくさんありますよ♪ |
| これから買う人へのアドバイス |
たまに峠で使ってます 十分なくらいの性能があるので楽しく攻めれてます♪ 流石にリッターオーバーとかには敵いませんが扱いやすいので点にはされない…はず…？ 一度ZZR1400について行ってウォーターポンプが死んだのはいい思い出(笑) サーキットなどにも行きましたが直線はいい鴨ですねw カーブでは腕次第では詰めれるので楽しいです♪ |
| 今後のカスタムプラン | フロントをメッシュホースに… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 自分にとってホンダのビッグネイキッドと言えばこのバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | でかい |
| 短所・不満な点 | でかい |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ﾚｰｽ観戦後にTSR鈴鹿店で一目見て。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言ってもTSRのCB1300Rｶｳﾙ。 それと前後ｵｰﾘﾝｽﾞ+ﾏﾙｹｼﾞｰﾆ。 あとはｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄです。 |
| 短所・不満な点 | 幾分か軽量化していますが、やっぱり重たいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | TSR版CB1300Rです。 |
| 今後のカスタムプラン |
ｵｲﾙｸｰﾗｰ ｱﾝﾀﾞｰｼｰﾄｶｳﾙ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
唯一無二を目指して、新車からカスタム！！ V-TECには、ＨＯＮＤＡには負けたくない！ ＫＡＷＡＳＡＫＩ車の性能は劣っているだぁ？ だったら、己の運転技術で補えばいい。 それを補ったマシンを己が造ればいい。 ただそれだけのこと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モンキー125は高速に乗れない ドMは長距離しんどいって事でツーリング用でバイクを探していて250をレンタルして乗ってみたけれど普段リッターに乗っていると小排気量はあかんなって事で購入 基本的にバイクは跨ったら駄目だと思います |
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| 長所・満足な点 | 見た目と空冷だからSSより熱くない事ですかね、ゆっくり走るツーリングは良いかも乗り心地はかなり良いですモンキーより乗り心地いいです笑笑トルクは下からありますね低回転からでもギクシャクする事なく加速はします |
| 短所・不満な点 |
驚く程遅いですほんまに1.3リッターかってぐらい遅いですパワーは無いです加速はハーレーのスポーツスターSの方が速いぐらいですトルクはあっても馬力は無いです笑笑 ちなみにスポーツスターSの馬力は120馬力でXJR1300よりパワーあります、腕の問題もあるけれどSSと一緒に行くツーリングでは付いて行けないです |
| これから買う人へのアドバイス | 生産終了して5年ですけど旧車ですパーツは基本的に受注生産で在庫無いのですぐに弄りたい人だと納期待ちストレスがエグいと思います中古パーツも視野に入れた方がいいと思う |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ファイナルの火の玉カラー。意外と燃費がいい、高速では３０以上も。 |
| 短所・不満な点 | ファイナルなのに最後まで改善されなかったオイルもれ対策（ヘッドカバー）。パンツのヒザがシミだらけになるぐらい（２回クレームで直してもらいました）。 |
| これから買う人へのアドバイス | 直４が好き。未熟者の私には十分な性能。ツーリングメイン使用 |
| 今後のカスタムプラン |
チタンのフルエキ オーリンズのＦフォーク正立 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
好き嫌いは分かれるかもしれませんが、ヘッドライト！ あとはむき出しのフレーム！ |
| 短所・不満な点 | フロントフォークとリアサスがやわらかいのでスポーツ走行するとちょっと怖かったりする。 |
| これから買う人へのアドバイス | 高校生のころからずっとほしかったバイクです、今手に入れられて本当に幸せです＾＾ |
| 今後のカスタムプラン |
まずはBEETのナサートサイレンサー お金がたくさんたまるとフルチタンワンオフで二本出しフルエキを作るつもりです。 前後ブレンボ対抗ピストンキャリパー BEETスーパーバンク 前：ZXR400倒立フロントフォーク 後：ナイトロンワンオフ 前後鍛造ホイール 全車体白塗装 ノロジープラグコード NGKイリジウムプラグ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
独創性の高いスタイリング。 ハイペース走行に耐えうる車体や足周り。 ボリュームのある外観から来るイメージに反して軽快な乗り味。 |
| 短所・不満な点 | 皆無と言える積載性。 |
| これから買う人へのアドバイス |
12年間で約80，000km走行したホーネット250からの乗り換えです。 主に普段の足として活用していますが、カスタマイズやツーリングなども楽しんでいます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
一度手放しましたが、また乗りたくなり中古を購入 自分のしたいカスタムのジャンルが、ストリートファイターというジャンルなので 海外サイトを参考にして、とりあえずここまで出来ました。 おもにツーリングとワインディングに使ってます。 |
| 今後のカスタムプラン |
ハイスロットル デジタルタイヤモニター バックステップブレーキ別メッシュホースに交換 各部ネジ類の交換 FZS600 5DM用イグナイター取り付け |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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それなりに回して走っても40km/lを切らない燃費。
個人的に、見た目メッチャカッコイイ！
高速道路を走れるけど、余裕がある訳じゃありません。
高速を多用する方は、素直にもっと大きいバイクに乗ることをお勧めします。
250cc並に…と言う人もいますが、跨がればコンパクトさを感じますし、パワーもありません。
逆に、原付2種比べて速くて、高速も走れる事をメリットに感じる方にはお勧めします。