購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリング、チョイ乗り、バイク磨き? |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目。一目惚れ。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
馴染みのバイク店が大病により突然の閉業。 急遽新たにお世話になるバイク店を探し、行きついた先がカワサキディーラーだった事からカワサキ車の購入を検討。 感性に響くものがこの車両でした。 |
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長所・満足な点 |
とても軽い車重とクラッチで気軽に乗り出せる。 またエンジンは比較的低回転寄りの出力特性であり、ズボラ操作でも走り出しがスムーズ。 186センチメートルの高身長だがハンドル・シート・ステップの位置バランスが良く窮屈感が無い。 |
短所・不満な点 |
シート下に書類や追加工具等を収納できる小スペースが欲しかった。 タンデムシート座面がフラットではないので、日帰り程度でもツーリング時はキャリアが必要かも。 取り回し時にグラブバーがあればなとも感じた。 |
これから買う人へのアドバイス |
身長高い方でも乗りやすい乗車姿勢かと思います。 風防効果はそれほど高くはありませんが、ツーリング向きで疲れが少なく長く付き合える1台であると感じています。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ショート管が似合う オーソドックススタイル |
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長所・満足な点 |
飽きないスタイル、取り回し易さ、 他人とかぶらない所、中古価格が今なら未だ安い |
短所・不満な点 |
始動が気難しい(笑) カスタム部品が少ない もう1速欲しくなるギア比 |
これから買う人へのアドバイス |
このクセにハマったら鈴菌まっしぐら めちゃめちゃ可愛い愛車になります。 |
今後のカスタムプラン | ガイラシールドに変更します。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大型初の愛車 |
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長所・満足な点 |
大型免許取ったら絶対乗りたかったバイクです。 空冷エンジンの見た目、音、雰囲気最高でした。 エンジンパワーも大型初心者には手に負えないぐらい異次元のパワーでした。 コーナリングもハンドリングのヤマハだけに曲がりやすかった。 ロングツーリングも余裕があり楽々です。 |
短所・不満な点 |
ほとんどありませんでしたが諸事情により離してしまい、後から後悔しております。 強いて言えば夏場の渋滞中は空冷エンジンですので油温が気になります。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 古いモデルなので気持ちよく走らせるには相応の手間がかかりますが、まだまだ消耗パーツは手に入りますのでメンテナンスも含めてとことんハマれるバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
390DUKE購入のためにTZR250RSを手放すという自分の軽率な行動のせいで、のちのち凄く後悔し、予約から納車まで9ヶ月待った390DUKEも『コレジャナイ』感が強く3ヶ月(2700kmほど)で早々に見切りをつけ、元の鞘であるヤマハ・2st・250に戻ってきました。 購入してから5年ほど経った現在、大型二輪免許を取得しジスペケくんも持っていますが、前回の失敗・反省からR1-Zは絶対に手放しません! 用途は往復300km以内の日帰りツーリングです。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | オーバーヒート気味なので冷却系強化 |
購入動機・用途・比較車種 |
用途は休日午前中の楽しみ! 普通二輪免許で考えられる私にとっての最善 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
中古1年落ちでディーラー外で購入という暴挙です。 日本仕様ではありますが何故かKTMマイライド無(笑) 今後の不安は無くはないが今の世の中、何とかなるでしょ |
今後のカスタムプラン | 渋めな色へ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 奥さんのロード用。 |
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長所・満足な点 |
足付きがめちゃ良くて取り回しが軽いです。 V2なので倒した感じはシングルに近く、パラ2より圧倒的に軽いです。 信頼性の高いホンダ製エンジンで、ロングヒットのモデル。 安心感は高いです。 |
短所・不満な点 |
後期型だけあってパワーが削がれており、250ccクラスの中でも特に非力に感じる。 初期型のVT250F、初期型のVTR250を知っているだけに余計非力に感じる。 |
これから買う人へのアドバイス |
高速をあまり使わないのであれば特に問題ないです。 フックはあるけどサイドパニアの類のオプションは皆無、積載がライバルです。 |
今後のカスタムプラン | 奥さんの短足に合わせて車高を下げています。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | scrambler |