| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アニバーサリーモデル！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体が、軽い！スタイル良し！燃費も良い！アニバーサリーカラー！ ｒｚっぽい 時速100キロまでは、楽しいバイク |
| 短所・不満な点 | パワー不足 ハンドル疲れる シート固い シフトのバーショボい カスタムしがいが！あるバイク！バーツが少ない |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原2ツー用の専用機 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | DUKE390と同じ規格のフレーム、足回り。クラス最強レベルの豪華装備。ホワイトパワーは伊達じゃない！ |
| 短所・不満な点 | 125ccですので、250ccクラスに比べパワーが少ないのは仕方ない。しかーし！きっちりパワーバンドを抑えて走れば足回りの良さと相まって、すごい運動性能を発揮。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤最速なコストパフォーマンスに優れるバイクが欲しい方。でも人と違ったバイクに乗りたい方。国産にない尖ったバイクに乗りたい方にお勧めなバイクです！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | Z900RSはかなり見るので、いいバイクでも量産型感が半端ないのでやめた。XSR900は最小回転半径が大きすぎて、Ｕターンや取り回しがきつ過ぎるだろうから却下。同GPも、かっこいいけど同じ理由で却下。ホーク11はセパハンなんで、肩こりとかの辛さを知ってるんで無い。外車は、ビジュアルは完璧なんだけど、故障の心配が多くなるし、自分で整備する人間にとっては、部品の調達や、サービスマニュアルの日本語化やインチネジにも対応とか考えると、買うならDIYは諦めてディーラーに修理出す。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ワイルドだが高級に見える質感と、割と斬新だがクラシックな見た目。迫力のエキゾーストサウンドと4stにしては振動が荒々しく刺激的。数が売れなかったので、人と被らない特別感を得られる。マスの集中でかなり軽く感じ、取り回しし易い。レギュラーガソリンなので、複数台数持ちにとっては入れるとき考えなくてよい。 |
| 短所・不満な点 | ホンダの逆ホーンのせいで、複数台数持ちにとってはとっさにホーンが押せなくなる。かなりニーグリップしづらく、ステップに爪先立ちでタンク、そうでないとその下の装甲に膝がきて、しかも滑りやすい。車体が小さく、もう一回り大きければもっとかっこいいと感じる。電子スロットルの挙動不審はクイックシフターOFFで消えるのでまぁ良い。 |
| これから買う人へのアドバイス | ホンダがもうネオレトロ路線は辞めるようなので新車じや買えないが、中古で買うなら、これがほしいと思わないと、短所も長所も尖ってるんで、合う合わないの個人差は大きいと思う。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーは音や性能を落としたくないので変えない。black editionだとそのままでカスタム感が半端なく、このままでも良い。ただヘッドライトの形状はちょっと違う。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
カタナがデビューした当時から好きでした。 が、免許が中免なので同スタイルの400カタナにしました！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかくスタイルです！ あと自分的にはいろいろなレビューのカキコとは裏腹にかなり走るのでトータルでGOOD！ |
| 短所・不満な点 |
油断したら錆が出やすいかと(ｰｰ;) 自分はフレーム、ホイール、スイングアームとブラックに塗装して錆を取りました(^^;; |
| これから買う人へのアドバイス |
パーツが少ない400カタナなので他車種流用して取り付けてるのもありますが若干の加工を施して取り付けたりしてるのもあります。 また、ここでは紹介していない細かなとこもカスタム化してます(^^;; |
| 今後のカスタムプラン |
マフラーがヤマモトレーシングからヨシムラのチタンフルエキになりこの9月にヨシムラドラックサイクロンに変えました！（笑） ヨシムラドラック400用廃盤でウェビックには出てないですがパーツ登録は400用を装置しています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
頑丈すぎるエンジン。 低速トルクモリモリ。 そのくせ回しても付いてくる。 マフラーを変えても割と静か。 |
| 短所・不満な点 |
純正外装はちとショボイ。 積載性皆無。 カスタムパーツがない。 いわくつきの電装系。 リアのドラムブレーキ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 友人から不動状態で貰いレストア、旧車らしくカスタムしました。某動画では族車と不評でした（T-T)カスタムパーツが少ないため自作でいろいろとやったりしました。楽しかったです（小並感） |
| 今後のカスタムプラン |
現状維持 チェーンの交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ＣＢ１０００ＳＦ比較で高速安定性、走り共に満足。 |
| 短所・不満な点 | 燃費悪い |
| これから買う人へのアドバイス | 買うつもり無かったのですが程度の良さに惚れ込み、オークションで購入。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 学生の時に新発売で一目惚れ，バイトでローンを組んで即お買い上げ。夢だった憧れの北海道ツーリングへGO!免停になったり事故ったり故障したりと受難の日々を送るも，これ以上好きなバイクに出会えず愛車一筋ワンオーナー。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハンスムート作GS650G譲りの抜群のネイキッドスタイルと初期型のシンプルなカラーリング。空冷2発は整備も楽で維持費も安く，余計なものは一切付いてない割り切りの良さでいじりがい全開バリバリ。 |
| 短所・不満な点 | 当時物のクォーターの限界で鉄を多用した重い車重を支える細いタイヤと非力なエンジン。最も変え辛い部分でハンドルやマフラー，スプロケなど地道にこつこつと軽量化にいそしむ日々。 |
| これから買う人へのアドバイス | 旧年式車はサスやマフラー，ブレーキ，チェーン，ハンドルなど次々腐るのが宿命で必然的に社外パーツだらけ。足回りを中心に当時物GS400やGSX400Fと共用部品が多く，消耗品など物によっては同年代GSX750Sパーツ流用もOK。 |
| 今後のカスタムプラン | 基本的に純正シルエットの美しさにこだわり，雰囲気を壊さない整備を心掛けていますが，腐食が酷いので予算があればフレームリペイントしたい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | ずっとSSに乗ってきたが、首筋が弱ってきたので、前々から気になっていたCB1000Rに乗り換えた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
他のCBシリーズとは違うかつてのBROSを思わせるプロアームや、ホーネットから続くモノバックボーンフレーム、CBR譲りのハイパワーエンジン、そして軽量さとホンダのアクの強いところをごった煮にしたようなところ。 それでいてストリートファイターほど尖っていない、ちょっとやんちゃな大人風デザイン。 特にブラックエディションは黒いカタマリ感が強く感じられていい。 長距離走ってもお尻も背中も痛くはならないようだ。 グリップヒーターの有効性。正直要らないと思ってましたが、3シーズン使えそう。 |
| 短所・不満な点 |
サイドスタンドがちょっと出しづらい。バックステップにしたらなおさらだと思うのだがどうか？ 自分にはもうちょっとハンドルに絞り角が欲しいかも。 車載スペースはここ数年のトレンドかゼロｗ |
| これから買う人へのアドバイス | ドリーム店専売＆受注生産らしいのと、来期は方向性を変えてのモデルチェンジとの噂なので、購入を迷っていたら早めに決断した方がいいかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤、ツーリング 他にはないホーネット独特のスタイルに一目惚れ！ ホーネットは4気筒というのも魅力ですが、やっぱりこのスタイルが一番の購入理由！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250ccの4気筒！他にないスタイリング。とにかく軽快！！ スピード出てないのにめちゃ早そうな排気音がまたなんとも良い。 ロングツーリングでは満タンで300キロ以上は走ります。リッター27キロを走ったこともあります！！高速でも全然平気！！ |
| 短所・不満な点 |
メンテナンス性が悪いかな..... プラグ交換、クーラント交換はその都度ガソリンタンクの取り外しが面倒臭い！！ 積載はほとんど皆無。 自分が下敷きになってもタンクを守る覚悟で乗ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 年々価格が上がってるプレミアム車！後期型をおすすめしますが、走行距離の改ざんが否めないところ…。要現車確認と思います。 |
| 今後のカスタムプラン | やりきった感はあります。赤黒DXカラーはお気に入りですが、着せ替え感覚で、今度は白黒DXカラー仕様にしてみたい願望。。。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | イケテなければこんなに集めません！まず頑丈です。電装は壊れてもエンジンは壊れません。異音もしません。始動性も良く、音も良く、加速も良いですがコーナーではヨレる。飛ばすのは直線だけにしましょう。まーとにかく良いバイクですよ！ |
| 短所・不満な点 | 各オイルシールからのオイル漏れ位ですかねー、40年も経っていれば仕方無し。シール替えれば問題無し！それと点火時期がズレやすい気がします。振動のせいでしょうか、ちょくちょく見てやれば良いでしょう。あと、キャブが同調も含めてデリケートで少しでもおかしいと途端に調子が悪くなります。当然の事なんですが、色々なバイクに乗ってきましたが、他に比べるとその辺が繊細かなと...当たり前の整備・・・タペット、カムチェーン、ポイント＆点火時期、燃料はフィルターを通し、鉱物油の固めのを入れてやっていれば常に快調です！ |
| これから買う人へのアドバイス | 部品取りで7~8年前に買ってしまいました。今までXS650系の部品取り車は都合3台＋エンジン2基も入手しております。TX650とXS1-B(XS650)が2台です。ややこしいですね~、一般にこの系統はXS650と呼ばれてますが、本当はこの2型の正式名称がXS650、通称XS1-Bなのですね。750RSがZ2みたいなモンです。本物のXS1は約7000台、半年間しか製造してませんので本当にレアなんです。で、XS1→XS650→XS650E→TX650＆XS650specialという流れになります。ウンチクはともかく、長らく部品取りでフレームにエンジンと部品がチョコチョコ付いてる状態で眠っておりましたが、2013年4月に突然思い立ち修復開始。2ヶ月で走るようになり、そこから1ヶ月、構想を練りに練り、7月より大脱走仕様に改造中であります。詳しくは日記をご覧下さい！ |
| 今後のカスタムプラン |
youtubeに動画をうpしました エンジン始動 http://youtu.be/mcqpCZsPwtc 製作記 http://youtu.be/3yLu_WxRnww |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250ccクラスでは他に無い180サイズという極太のリアタイヤ、カムギアトレーン搭載の高回転型4気筒エンジン、テールカウルと同じ角度で取り付けられたアップマフラーなど他の中型4気筒ネイキッドにはない唯一無二な要素の数々に惚れ込んで購入しました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワーバンドに入った時の鋭い加速感とカムギアのエンジン音、排気音が素晴らしすぎて納車されてから1年半ほぼ毎日乗ってますが、思いっきりアクセルを開けたときの高揚感は未だ健在です。あと車体重量が軽いので取り回しがとても楽... |
| 短所・不満な点 | 特にないです。強いて挙げるとするなら純正のシートが少し硬めなのとタイヤ代が250ccクラスにしては高くつくことくらいでしょうか |
| これから買う人へのアドバイス | この年代のバイク全般にいえることですが、純正パーツが廃盤になってるものが多々あります。ですが社外品や他車からのパーツ流用などでまだまだ乗り続けられるバイクだと個人的には思います |
| 今後のカスタムプラン | インナーリアフェンダーとセパハン化 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初期型RZ250が欲しいっ！ でも高い・・・ 高速道路に乗りたい！ んーっ！これでいーかっ？！ ヤフオクポチッ！ RZ250モドキにする！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やっぱりヤマハ。 昔はカッコわりぃ！って思ってたけど、大人になってよく見るとカッコいい！ 今持ってるＲＺ125とデザインが似ているんで気に入ってます！ 高速道路にのれる. |
| 短所・不満な点 |
遅い。加速感が無い。 重い。 お決まりのパーツが無い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
ライト・ウインカーを丸目にする。 基本ノーマル重視。 マフラーは欲しいかも。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とても扱い易いバイクです。モーターではなく、適度に機械なところがイイです。 |
| 短所・不満な点 | タンデムで遠くまで行きたいのですが、タンデムシートの傾斜がきついので、前に滑ってきます。リアのブレーキが効きにくいような気がします。 |
| これから買う人へのアドバイス | 第9代。タンデムで遠くまで旅がしたくて、念願の大型免許を取得しました。やっぱりナナハンに乗りたくて。今ではとてもマイナーな車格ですが。とても身の丈に合った大きさだと思います。初めてのナナハンです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
RZ50を一回り大きくしたような感じでスリム＆コンパクトが好きな自分にとってはとても良いバイクだった。 タイヤが細いおかげでコーナーの先を見るだけでヒラヒラ曲がっていくところ。 |
| 短所・不満な点 |
振動!!! 走行中に色んな物が落ちた。スピードメーターケーブル・ステップ取り付けボルト･･･etc 手首から先・股間・足首から先の感覚が無くなる。 自分にとっては初めてのキック始動で、いくら圧縮比が低いと言われる2ストとはいえ、単気筒200ccは強烈で全然コツがつかめないまま手放した。(⇒そのためTZRでもよく掛からないことがある･･･) |
| これから買う人へのアドバイス |
一時期しか所有していなかったバイク。 自分がヘタレで脚力が無く、毎回エンジン始動だけで汗だくになっていた。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・軽くて取り回しが楽 ・エンジンブレーキがよく効く |
| 短所・不満な点 | ・街乗り等、低速運転時のコーナーリングに慣れが必要 |
| これから買う人へのアドバイス | ・主に通勤用 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえず思いつく箇所をカスタマイズしました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワー |
| 短所・不満な点 | 燃費 |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングとたまにサーキット |
| 今後のカスタムプラン | 快適かっとびツーリング仕様 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | つぶれたタンク形状。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 余裕があれば、ワンオフでタンクをスリムなものに変えたい。 |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
他と被らないレオンチーノ125も気になった。フェンダー上にライオンがいた。 現物は良かったがパーツ不足に悩まされそう。