| 購入動機・用途・比較車種 |
原2スクーターで遠出するようになり、 バイパスや高速など自動車専用道路を走れるバイクの必要性を感じ購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
熊本工場産最後の250クラス 日本車のモッサリ感が残るデザインは愛！ 国産最後の空冷キャブ車 前に遅いトラックが走っていても イライラしないで走れるエンジン特性。 そんなバイクはありそうで無い！ |
| 短所・不満な点 |
原2スクーター並の走り ノーマルヘッドライトが小さくて いろいろ不便 前後フェンダーが振動で割れやすい |
| これから買う人へのアドバイス |
このバイクを非力で中途半端で貧弱な装備だと思うのか 貧弱な装備＝余計なものが無い＝自分の好きなようにできる余白が多い バイクだと思えるか乗る人次第で良くも悪くもなります。 |
| 今後のカスタムプラン |
果てしなく赤く オリジナルの形状も好きなので形状の変化は最小限にして 色で個性を追求して行く |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
XTじゃなくて、あくまであくまでトリッカーと主張できる限定カラー。 モタード化でオンロードをガンガン走れる。 |
| 短所・不満な点 | メーターを社外品に交換せざるを得なかったが、無駄なインジケータランプが多過ぎ…。 |
| これから買う人へのアドバイス |
トリッカーにXT250のホイールを流用して取り付け。 メーターも交換して見た目以上にお金が掛かったw。 売ってしまって「しまったな~」と後悔しているバイク。(^_^;) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前車Z1000SXはとても良い子だったのですが、個人的にはデザインがどうしても好みでは無く、次期バイクを模索。 今回の競合車は、motoguzziの1200sport、アプリリアのカポノルド1200、ヤマハのXJR1300C、DUCATIのムルティ1200でした。 1200sportは重すぎ。カポノルドはタマ無し。XJR1300Cとムルティは値段的に折り合いが付かず。 で、いつものバイク屋に、たまたま客注キャンセルが並んでたのに一目惚れ。まぁいつもの事ですな。 AELLAの音が良かったんじゃよ~。(中身ワイバンと後で知るw) などと言いつつ、物足りなくてSC-PROJECT買っちった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何はなくともまずデザイン！流石イタリア！これだけで酒が進む！ 車体もクラッチもとても軽い！乗ってる感覚としては400位かな。(後でアエラのクラッチアシストプレートのお陰と判明) そこそこ前傾のセパハン。ただしローハンキット入ったスラクストンRより上体は起き気味。 シングルシートカウル外せば、シートバッグも積載可能。 燃費そこそこ良さげ？20km/L超える位かな？←お山付そこそこ回すツーリングで23km/L程でした。 |
| 短所・不満な点 |
Z1000SXやスラクストンR、スッテネに比べて爆発的な加速は無い→当たり前 タンク容量少なめ→デザイン的に仕方なし ヘッドライトにスフィアライトのLEDは入らなさそう。→スフィアライトのライジングαを小加工で装着。 シートレール短すぎてサドルバッグ付けにくそう→キジマのサドルバッグステーで解決 バルブ点検やらベルト交換やら高い！→そこまで頻繁に乗るか？w ミドルクラスネイキッドにしては熱い！→どうせ真夏は乗らん 純正シートは形状のせいか表皮のせいか、滑り気味。→オプション？か兄弟車流用のダブルシートで解決。 街中はそうでも無いけど、お山に行くとサスが酷い。→テクニクスのフロントフォークカートリッジと、ナイトロンのリアサスに交換。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入以前から街中で遭遇した事無いレア車w 2019年で色々変わってしまいましたが、このブラックコーヒーカラーとキャストホイールにビビっと来た方は前期型を是非！ ただ少しでもコーナーを楽しみたい方は、サスのアップデートを強くオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン |
見た目完璧過ぎるので、特に無し。 後はツールバッグの良さげな物が有れば。←ヘンリービギンズの12Lで解決 ポジションランプはLEDなので、ヘッドライトのLED化はしたい。←完了 少し制動力が不満なので、メタリカ辺りのブレーキパッド←完了＆サンスターのローターも入れちった 少しやれ気味なので、スプロケとチェーンかな？←RKとXAM投入完了 kijimaのリアキャリア買っとけば良かったー！！(廃盤 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
メンテナンス性に優れる。 チェーン調整やオイル交換など、メンテがラク。 以前のボルティもそうだったけど重要なファクターだと思う。 走り。コレも意外といい。フルサイズ２５０ccで４バルブ。 昔のDR系のエンジンで低速から粘ってくれるので街中の特性に合ってる。５速巡航で低燃費。ここも今かなりポイント高い。 リッター３０はそこそこ回して乗る街乗りでの数値で、 高速であればもう５~１０キロ(！)伸びる。 そこへプラスチェーンスプロケassy交換。 エンジンが「無駄吠え」することなく、全体的に 高速寄りにリセッティングして燃費も向上。 |
| 短所・不満な点 |
６Ｌタンク。街乗り向きで、スタンドもあるけどやっぱ給油回数多いのは手間かな･･･。SUZUKIさん、できれば１０Ｌ容量くらいのタンクでスリムさはそのまま･･･みたいなワガママ、聞いてもらえません？(爆) ※この声が届いた！？！？・・・のか 新型は８Ｌですね。しかもインジェクション。 でも旧型には全く流用不可とのことで・・・ やっぱＧＮ１２５タンク積まないとダメ？？ ハンドル。そこ否定しちゃいけないだろ！ていうポイントですが 確かにラク。ラクなのはラクなんすよ。自然なポジションだし･･･。でもたまにコツンとやってしまいます。(ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。汗) あまりにコツンするので、スワローでレーシーなポジションに。 もはやグラトラではなくなりつつあります(滝汗 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤用として、身内に譲ってもらったもの。 TDRに変わる足として活躍中。とにかくスリムさと軽さが 身上。街乗りでは申し分ない。 そんなグラトラを修理しつつカスタム・・・。 メインのモンスターよりコストかかるペース！？！？ |
| 今後のカスタムプラン |
英車カフェスタイル。 妄想プランは完成しております(ΦωΦ)ふふふふふ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
定番のファッティーなリアタイヤ。 格好良くて可愛い。 軽い車体で押しバックも、跨ぎ後退も 切り返しもＵターンもスイスイ。 イマイチな点を覆してくれる愛らしさ。 |
| 短所・不満な点 |
７０キロ辺りからの振動。 （ブレースバーやスプロケ交換で改善されそうです） 遅さ。 （ゆっくり走りたくなる、飛ばしたい気が失せる、ちょうどいい不思議なバイクです） |
| これから買う人へのアドバイス | ３台目のバイクです。これからお世話になります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
とにかく見た目が最高 オフロードに乗っていたので林道も走れるバイクとして購入 アドベンチャーは重いしあんなに荷物乗せる機会は少ないので見た目を重視 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まずクラッチが軽い＆驚く程振動がないのでとても楽 アルカンターラのシートが見た目も良くて滑りにくいので姿勢が安定する。 ゲロは未挑戦ですがのんびり林道は安心して走れます。 燃費良好、純正マフラーでも音が良い |
| 短所・不満な点 |
マフラーは熱いけど大型だし長ズボン履けば気にならないレベル 純正キャリアをつけるのにシートごと変更しないといけないのは如何なものか |
| これから買う人へのアドバイス |
オンロード以外も走れるのは楽しみ方が広がるのでオススメです サイドバックにイスとコーヒーセット入れて林道の途中で休憩するが素晴らしい |
| 今後のカスタムプラン | キャリアつけて積載やタンデム時の持ち手をなんとかします |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 仕事に使ってます |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・驚異の燃費と大容量タンクのおかげで400km以上（条件が良ければ500km）の無給油走行が可能。 ・車体の取り回しやすさ。 ・バイクの基本ともいえるバイク。 シンプル故整備性もよく、又カスタムもしやすい。 |
| 短所・不満な点 |
6速が欲しい･･･ ウィンカーの位置が残念 メンテナンススタンドが欲しい･･･ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い！ |
| 短所・不満な点 | 荷物を載せるのが一苦労 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングなど。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ホーネットのリアホイール |
| 短所・不満な点 | 最高速が伸びない |
| これから買う人へのアドバイス | フルＤＩＹ |
| 今後のカスタムプラン | フルメッシュとエンジンの積み換え |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル、乗る楽しさ！ |
| 短所・不満な点 | とくに？ |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤 |
| 今後のカスタムプラン | 定番でFCRかな？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 気軽に乗れるし、構造がシンプルでこれぞバイクって感じです。 |
| 短所・不満な点 | 冬場のエンジンのかかりにくさは半端ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中古車を、と思ってバイク屋に行ったら、オッチャンが「へんに中古はやめたほうがええで、これなんかやったらどうや」とすすめてくれたんです。通学とかの移動手段にちょうどいいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ロンスイに憧れ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすいと思います。 |
| 短所・不満な点 | パーツがどんどん廃盤になっていってる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤と通学用に使用しています。長時間乗ることはめったに無く、いつも40分くらいの運転です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
グラストラッカーのリリース前でパーツがない中とにかく集めた。 工夫と加工流用というものを知った。 バイクとしての基本が固まってて、値段の割りによく出来ている 優等生。今の時代にこそ必要な一台だと思う。 頑丈さも印象深い。クラッチのO/Hこそ30000キロあたりで行ったが、あとは別段目立つ故障もなかった。 |
| 短所・不満な点 | 強いて言うならばパワー不足。 |
| これから買う人へのアドバイス |
カスタムにどっぷりハマった一台。 「カフェレーサー」というジャンルに目覚めたキッカケ。 コイツはホントによく色んなとこに出かけた。 サードオーナーまでいき６００００キロ超えたところで消息不明に。今も元気にやっとるかい？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ぶっといタイヤ |
| 短所・不満な点 | 遅い… |
| これから買う人へのアドバイス | ガソリン高騰により、通勤にバイクを使うことを決意。 |
| 今後のカスタムプラン | タンク、フェンダー塗装、ハンドル交換、バッテリレス→ﾊﾞｯﾃﾘｰ有に変更、バックライト付メーター、カッコイイカーボンマフラー、ヘッドライト（明るいヤツ） |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
しばらくして長女と数店舗廻っている内にモヤモヤが膨らみ、長女のバイクと同時予約してしまいました。(ADVごめん！)
フロントが適度に軽いので操舵が楽、スーっとフロントが入るのでカーブ進入に安心感があります。
手の平は優しくて指には食い付く考えられた優秀な純正グリップ。 仕方なくグリップヒーターを取り付けてしまったが。
4灯のLEDプロジェクターを収めたヘッドライトは綺麗なカットラインで扇状に広がる2灯のロービームと集光的な2灯が足されるハイビームは共に効果的な配光で明るく視認性が高いです。
フロントフェンダーが前後に短い為、ラジエターは言うに及ばず、ステムアンダーブラケット、ヘッドライトまでハネが及ぶ。 勿論ライダーも足下はエライ事に。(自作ゴムマット→P＆Aエクステンダーフェンダー追加で幾分改善・・・)
純正DIDチェーンがダメダメ。 品質が悪いのか、すぐ伸びる。
山に入りたいならOFF車の方が幸せになります。
癖のあるデザインですが、現車を前にするとシンプルながらドキっとする程のスタイル、メンテナンス性も良く長く付き合えそうです。