購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大災害が起きた時の移動手段として |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 純正の雰囲気は残したいけれども |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
動機:通勤用のDio110(JF31)に9年で3万5千キロ乗ったが、登坂力不足を感じ買い替えを検討。 PCXかNMAXを買うつもりだったが、売れ筋スクーターは頻繁にモデルチェンジするのですぐ陳腐化しそう。できれば長く乗りたいので、10年後(定年まで)でも乗っていられそうなカブにした。 用途:通勤、ツーリング(ソロ、2ケツー) 比較車種:PCX、NMAX、GSX-S125、CT125 |
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長所・満足な点 |
・主たる用途の通勤においては燃費の良さを実感。JF31同様3往復(計180km)毎に給油しているが、およそ1L少ない給油量。 ・ゼロ加速の出足は原2スクーターの方速いが、十分クルマをリードできる。バイパス路で流れをリードするような速度もイケる。 ・2名乗車でも段違いのトルク。Dioだと失速して3~40kmしか出ない坂道もグイグイ加速する。 ・外観はネオクラシック。まごうことなきカブなのだが、上質感がある。 |
短所・不満な点 |
・燃料タンク容量が少ない。5L入れば3日毎でなく週1給油で済むのに。 ・プラスチック外装の爪勘合が多すぎ、ハンドル周辺は爪勘合の強度も弱い。ネジの方がいいな。 ・1名乗車時には足が硬く乗り心地が悪い。2段でいいのでプリロード調整式リアサスを希望。 ・純正タイヤのせいなのか、低速時フラつきやすい。 ・原2スクーターより4輪車に煽られる事が多い。信号ダッシュで前に出たら、ムキになって抜き返されたりとかよくある。 |
これから買う人へのアドバイス | 国外の工場で生産されているからか、組み立て時のトルク管理が不適当かつさび止めのグリスが塗られていない。前後ホイール、リアサス、スイングアームピボットなどは一度外してグリス塗布、適正トルクで締め直しておきたい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 学生の頃欲しかったバイク |
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長所・満足な点 |
・見た目 珍しい見た目。 バイク乗りに「何をベースにしたバイクですか?」と訊かれることもある。 ・燃費 街乗りで40~50km/L ・エンジン カブ系統のエンジンなのでタフで修理もしやすい。 |
短所・不満な点 |
・積載力 無し。 純正リアキャリアはオークション等で手に入れるしかない。 そしてキャリアをつけても大して積載力が上がるわけではない。 |
これから買う人へのアドバイス |
エンジン周りはカブ系統なので修理も容易だが、それ以外の外装やパーツはオークション等で探すしかない。 キャブ周りのセッティングがかなり大変だった。 |
今後のカスタムプラン |
・全塗装 ・90ccマニュアルクラッチ4速リターン化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
16歳で免許を取得、 近所のオジサンに貰ったカブ50がキッカケで、 何かしらのカタチでカブに乗り継ぎ30年。 やっとカッコイイと思えるヤツが出たとJA45を即購入。 |
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長所・満足な点 |
割と多い意見で、 『遅い』『ブレーキが効かない』『ステップが邪魔な位置』『振動が凄い』 を聞くんだけど、 何と比べて普段何キロ出してるんでしょうねw これ程バランスの取れた車体はないでしょう。 全てに措いて『ほんのちょっと足りない』感。 使いきれるってこんな感じなんでしょう。 まああくまでも250cc以上と比較してだけど。 サスペンションは秀逸。 ちょっとした林道なら楽勝。 あと、 誰に言っても驚かれる燃費。 アタクシのはオフロード仕様でファイナルを低速に振ってるんだけど、 最高68km/L・最低50km/L。 財布と地球に優しい。 |
短所・不満な点 |
(1)純正のタイヤ・ホイール・スプロケット・チェーンが無駄に太い。 これらせいでフィーリングが重い。 加速・燃費も若干ではあるが悪くなってる。 はっきり言ってこれらは不必要。 (2)エンジンオイルのドレンが変。 何でコレにしたの? (3)ハイビームのインジケータランプが明る過ぎ。 暗い夜道で見え難いからハイビームにすると、 インジケータの突き刺さる青い光で目が眩むw |
これから買う人へのアドバイス |
カブが1番! とは言いません。 しかし、 排気量が大きければ良いという事は一切ありません。 身の丈を知る・身の程を知る、 必ず『丁度良い』があります。 楽しくしっかりタップリ悩みましょう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 手軽に触って、乗って楽しめる乗り物が欲しかった。 |
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長所・満足な点 | 流れに乗って流すには十分なパワー。燃費がものすごく良い。可愛らしいルックス、所有欲を満たしてくれる高級感。 |
短所・不満な点 | 小さいバイクはやはり疲れやすい。荷物は全く載らない。パワーがもっと欲しくなる。パーツが豊富なためカスタム好きな方は沼にハマる。 |
これから買う人へのアドバイス | 気兼ねなく乗れる楽しいバイクです。私のファーストモーターサイクルですが、1台めとしておすすめです。カスタムは作業も楽しいですが、どんな風にするか考えている時が悩ましくもあり楽しいです。カスタムや整備を自身でされない方は、多分乗り換えで次のステップに進まれると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | アルミホイール |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
コロナで長距離ツーが難しくなったため、今まで所有している車体では求めれない近場で疲労感を感じれるバイクをということで購入。 すごくたまに通勤用途、メインは県内、隣県にちょっと入る程度で走り回るツーリング。 |
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長所・満足な点 |
現行125クラスでは破格の出力。 普通に中、高排気量と一緒の下道山中ツーに参加。いきなり加速されると無理ですが、定速でアップダウンある山道を遅れることなくついていけました。 加速感としては足りないと思いますが、合法的な速度で2stマシンのようなパワーバンド維持を体感できるのは懐古思考の方にも響く所があると思います。 |
短所・不満な点 |
長所の裏返しですが、パワーバンド外すとキビキビ走れなくなるので、自分のペースで走れない状況が続くとストレスや疲労がたまる。 シートはかなり痛い、積載性は期待できない。 |
これから買う人へのアドバイス |
個人的には短距離走行用のマシンかなと思います。カウル付きのRも方向性としては同じ部類なので、この車体と旅したい!という愛がある方やSSで旅をする猛者の方を除けば旅用途での購入はご注意ください。 セカンドとして、メインとはちょっと違う用途を求める方にはオススメと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |