最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0001392access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
装着パーツ合計金額 | ¥69,100 (税抜き定価) |
---|
購入動機・用途・比較車種 | 16歳で免許を取得、 近所のオジサンに貰ったカブ50がキッカケで、 何かしらのカタチでカブに乗り継ぎ30年。 やっとカッコイイと思えるヤツが出たとJA45を即購入。 |
---|---|
長所・満足な点 | 割と多い意見で、 『遅い』『ブレーキが効かない』『ステップが邪魔な位置』『振動が凄い』 を聞くんだけど、 何と比べて普段何キロ出してるんでしょうねw これ程バランスの取れた車体はないでしょう。 全てに措いて『ほんのちょっと足りない』感。 使いきれるってこんな感じなんでしょう。 まああくまでも250cc以上と比較してだけど。 サスペンションは秀逸。 ちょっとした林道なら楽勝。 あと、 誰に言っても驚かれる燃費。 アタクシのはオフロード仕様でファイナルを低速に振ってるんだけど、 最高68km/L・最低50km/L。 財布と地球に優しい。 |
短所・不満な点 | (1)純正のタイヤ・ホイール・スプロケット・チェーンが無駄に太い。 これらせいでフィーリングが重い。 加速・燃費も若干ではあるが悪くなってる。 はっきり言ってこれらは不必要。 (2)エンジンオイルのドレンが変。 何でコレにしたの? (3)ハイビームのインジケータランプが明る過ぎ。 暗い夜道で見え難いからハイビームにすると、 インジケータの突き刺さる青い光で目が眩むw |
これから買う人へのアドバイス | カブが1番! とは言いません。 しかし、 排気量が大きければ良いという事は一切ありません。 身の丈を知る・身の程を知る、 必ず『丁度良い』があります。 楽しくしっかりタップリ悩みましょう。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
---|---|
バイク車種 | クロスカブ110 |
年式 | 2020 年式 |
排気量 | 110 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 超ロングツーリング |
---|---|
こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 94点 |
コメント(全0件)