| 購入動機・用途・比較車種 |
現在組んでいるYSR80の部品を探していたら部品じゃなく本体発見ｗ 脊髄反射で今に至る(ノ∀｀) 来年取りあえず登録しますかね？ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | YSR80と抱き合わせで売っていたボアアップ60。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
新品の純正部品がまあまあ出ません(ノ∀｀) ついでに言えばNSR50より遅いと言われてます。 それでもYAMAHA党だからこれを選ぶ剛の者にお勧めですｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
18歳の免許取得時より維持費のかからない速いバイクとして購入 友達がZXR250買ったので対抗できるものとして購入 |
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| 長所・満足な点 |
改造次第で純正6速吹け切りまではでる メーターレッド手前で170kmGPSで165km ギア比的にそこまでだけど意外にすぐ出るので 馬力的にはまだ出せそう。 軽快なハンドリングでコーナーだけは速い セッティング次第で中速トルク重視でツーリングもこなせるが 割り切って走ると最高 リッターマシンには無いヒラヒラ感を超えるペラペラ感。 軽快そのもの最高。 |
| 短所・不満な点 |
良くも悪くも鉄フレーム。溶接で自由自在に改造できたり 最近は部品供給がかなり廃盤+値上げがエグいので困りもの 構造自体は簡素なため整備の勉強にはもってこいだが キャブとか弄れても誰も話が通じない。 そして今このバイクを選ぶか？ あと国内より海外の方がアフターパーツで回ってる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
直すのを楽しみながら乗りたい、整備を覚えたい方以外は 現状まともな車両が出回ってるとも思えませんので いい思い出を作りたいなら現行のバイクを勧めます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 普段のちょい乗りや近場のツーリング用に4ストの125ＣＣが欲しくなったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
60~70キロで郊外を走行すると，リッター当たり50キロ以上走行することからかなり燃費が良い。 また，タンクが13.5リットル入るので，リザーブギリギリまで走行すると550キロ以上，ガス欠寸前まで走行すると650キロ以上走行出来て，長距離ツーリングの際，給油間隔が長くてらくちん。 車格も125ＣＣにしては大きく，250ＣＣのエストレヤと並べてみても見劣りしない大きさ。 |
| 短所・不満な点 |
ギヤレシオがローギヤードで，5速60キロで5500回転まで回ってしまう。 エンジンスプロケットをあと2丁大きいものと取り替える予定。 タンクやカバーの塗装にムラがあり，更にフレームの溶接部分の仕上げが雑である。 ノーマルのタイヤはフロント80／100／18・リア90／90／18とスーパーカブ並の細さで，車格に合っていない。 前の持ち主が，フロント90／90／18・リア110／80／18サイズのブリヂストン製のタイヤにサイズアップしているので，何とかまともなコーナリングができる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
消耗部品の入手や日ごろのメンテナンスについては，街中のショップで取り合ってくれるところが殆どなく，自分でチャイナマートで入手したり，日ごろのメンテナンスも自分である程度できるスキルを持っている人向けのバイクだと思う。 国産ホンダ車の流用できるパーツが結構存在しており，例えば，ドライブスプロケットは，XLR125RやXLR250用が，ドリブンスプロケットはCB125T用が使用可，ブレーキ及びクラッチレバーはCBR250R（MC41）及びグロム用がボルトオンで使用可である。 とりあえず，今のところ大きなトラブルなし。 |
| 今後のカスタムプラン |
とりあえず，ドライブスプロケットを14丁から15丁に上げたところ，5速60キロでのエンジン回転が5500から5000強まで下がった。 各ギアの加速も長くなって，郊外を巡行するのもかなり楽になった。 しばらく様子を見て，もう1丁上げるかどうか検討する。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかくエンジンを回したい（安全に）ｗ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
40年来の愛車ＸＬＲ80Ｒも年寄りになったので、最新スーパーカブを増車 2018年モデルです。北海道羊蹄山麓で、買い物散歩に使用中 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 非常に車体バランスが良く、なるほど名車と乗ってすぐわかる。特にコーナリングのフィーリングはとても良い。燃費はリッター70キロ前後 シフト操作も楽しく、完全にオートバイしてると言えます |
| 短所・不満な点 |
ギア比が低いので、ノーマルでは時速60キロでもやや辛い回転数になる。 なのでドライブ15Ｔにあげる人が多いがこれは必須だと思う。 カバー類は外しにくく付けにくい。これはかなりいただけません シートが前下がりなので、カラーなど使って持ち上げないと長距離はつらいかも |
| これから買う人へのアドバイス |
私は、ドライブ15Ｔドリブン34Ｔとややハイギアードで使用しております。 北海道の田舎道で使っておりますが、平地 峠道とも大変快適です まあ5速目あれば本当は良いんですけどね |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | アニメの影響で購入。カブよりカブプロの方が可愛く見えたから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ちょっとコンビニに行くのに移動するのにとても楽でびっくり。車より楽、、 前にカゴが付いててたくさん物が積めて最高！（原付はたしか積載重量制限が30kgまで、、？） なにより風を切って走るのが気持ち良い、今の夏の時期は最高です。。 燃費が良すぎて有能すぎます！ 4速ロータリーミッション、クラッチはありませんがとても楽しいです。飽きません。 ルックスが可愛い。よく周りに言われます 段差もそこまで振動が伝わってこないので気持ち良いです。 すごく安定していて安心して乗れます スタンドが楽で、気分は郵便屋さん新聞屋さん笑 |
| 短所・不満な点 |
ちょっと急な坂になると、途端にみるみる失速、、車体が重いのもあると思います。 パワーがあとほんのわずか欲しいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ほぼ弄らないで、メンテナス重視で行きたいです。ずっと乗っていたいバイクに出会えて嬉しいです |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | dasdasdsdasdadasddsadasdsadasdsadasdsadasdsadas dsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadas |
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| 長所・満足な点 | dsadas dsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadas |
| 短所・不満な点 | dasdasdsdasdadasddsadasdsadasdsadasdsadasdsadas dsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadas |
| これから買う人へのアドバイス | dsadas dsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadasdsadas |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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程ほど定番カスタム、数百万フルチューン、アメリカン、スカチューン、大型車両からのオマージュコピｰ等も許容（例えばメーカ垣根超えて刀、忍者、同メーカＦやCBX多々）ユーザが思う自由車両スタイルが認知車種と思います。
全ての方では有りませんが恐らく多分累積では息つく先決めなければ超えます。
私は96年に購入（ﾜﾝｵｰﾅﾛｰﾝ購入）21年で購入25年程経過過去年間平均5万貯め（ｴﾝｼﾞﾝ処置時10万以上~は）翌年2~3年は何も出来ずの状況。高収入方は一気に数百万積んできっと出来るのでしょう。
上記は排気量変更に伴い二種変更車両となります。