| 購入動機・用途・比較車種 | 近くに住む親の介護の為に通う燃費の良いバイクが欲しかった。趣味も兼ねて、ハンターカブとの選択に迷ったが、メンテナンスフリーのクロスに決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | セルスタートは便利。FIだから寒い朝でも一発始動は有りがたい。ボックスを取り付ければ積載量も十分。イージーな走りで楽ちん。時々、左の指が動いてしまうのは悲しい性。急な登坂路の使用が多いので、燃費が良いとの評判に期待しています。ハンドリングは昔のカブやビジネスに比べれば格段の安定感があります。オフロードを意識しての味付けでしょうか。 |
| 短所・不満な点 | 登坂路ではパワーの不足気味は否めませんが、還暦過ぎた私にはこのくらいで良いのかも。ギアが堅いと言われますが、結構すんなりチェンジできてます。知り合いの新型クロスは確かに硬いです。 |
| これから買う人へのアドバイス | あんどんカブやCS90しか4STミニを知らなかった私には、このクロスカブはとても新鮮です。友人のクロスに乗ってカルチャーショックを受けました。乗ってみてびっくりです。今迄2STばかり乗っていましたので、全てがスローな世界ですが、のんびりとしたバイクラフも良いと思わせてくれます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モーターサイクルショーで一目惚れっぽい。 街乗りと短距離ツーリング Z125Proから乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
12インチ車なので小さいため気楽に走り出せる。立ちゴケの危険は低い。 ステム位置が高いのか国産原2みたいな超アップハンになってないのでかっこいい。 縦シリンダーの恩恵でスイングアーム長が長く取れていてかっこいい。 シリンダーとヘッドのフィンが大きくクラスが上のエンジンに見えてかっこいい。 4バルブ2プラグ。5速ミッションなんか凄そうでかっこいい。 各部のデザインがイタリアンでかっこいい。 |
| 短所・不満な点 |
小さいから長距離走るのはツライ。航続距離はあるけど尻が・・・ カタログスペックは高いけど実走行は・・・ フレームの溶接後の仕上げや塗装が大陸製だなあ・・・ ハーネス長が超余ってたりネジ舐めてる部分があるのも大陸製っぽいなあ・・・ 専用カスタムパーツは日本の店でウッテナイネ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目はカッコイイので気になるなら試乗しましょう。 試乗せずに買ったらポジションが欧米向けなのかステップが低くて走り出して5kmで尻から危険信号が。（社外ステップで改善しました） カスタムしようと思うと敷居が高いけれど、メンテは代理店でできるので問題無し。 ハイオクがネックと言われてるけど昨今のガソリン高騰で相対的な価格差も気にしなくていい程度だと思います。 車両価格も維持費も大型車に比べれば笑っちゃうほど安いので気軽に購入してもいいかと思います。 まあ、若葉の一台目にオススメ出来るかと言われたら微妙ではありますがね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
[購入動機] キャブの4ストミニが欲しかった｡ ショップにあった2003SPモデルで走行少ない小猿を見て縁を感じた(^o^)/ [用途] ぶらぶらツーリング｡ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
[長所] カスタムパーツが豊富。 [満足] 小さく・軽く・かわいい(^o^)/ 簡単な作りで見てても飽きない。 |
| 短所・不満な点 |
[短所] 原付なので速度30キロが…(T0T) ノーマルだと､とにかく遅い(^_^;) [不満] 発売当時の新車価格より高い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
飼う[買う]か迷っている間に小猿はすぐにいなくなります(^_^;) ※私は迷って何匹も逃しました｡ 中古車ならば走行距離は1000km以下の車体がお薦めかな？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何といってもこのスタイル。目立ちます。高年齢層にウケがいいです。 エンジンもレッドゾーンまできれいに回ります。 |
| 短所・不満な点 | 出足の遅さ。ですが、回転数を落とさないように走ることである程度はカバーできます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
主に通勤で使用 ホーネット購入のためにお嫁に出してしまいましたが、人生初バイクで思い出深い一台です。 |
| 今後のカスタムプラン | 売却済なのでなし |
| 購入動機・用途・比較車種 | 下駄車としてタダでもらって初めてのバイク。無知無知で手探りでレストア＆カスタムした |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
･レトロなスタイル ･低燃費 ･メンテナンス楽 ･取り回し楽 ･エンジンチューンに困らない ･人と被らない メンテナンス性は横型エンジン車で一番だと思う。カブより楽(カブはハンドル内とタンク下が狭い) スペースも余裕あるし、とにかく楽だった。他のバイク弄って初めて分かるメンテナンス性の大切さ… |
| 短所・不満な点 |
マイナー車故にポン付けパーツは皆無 ブレーキが心許ない タイヤが細い ポジションが不格好 純正のエアクリは害悪です…エレメント交換時はエアクリボックス丸ごと交換です |
| これから買う人へのアドバイス | 17インチ4miniはとってもいい素材だと思う。走れるカスタムができる。おすすめはカフェレーサー。目立ち度満点。道の駅が楽しい |
| 今後のカスタムプラン |
リスペクトしてるドリーム50に敬意を表してDOHC4バルブにしたかった 今4台目のバイクだが、ベンリィが原点にして最高だった。また乗りたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。整備しやすい。タフ。カブやモンキー系とパーツの互換性が高いため、カスタムしやすい。 そもそもビジネスバイクだけれど、自分はなんちゃってカフェレーサーを目指して、いろいろ変なカスタムをしていました。 同時期に2ストのVB-1も乗っていたので、比較したり、楽しく乗れました。正直、YB-1よりもこっちの方が好きです。 |
| 短所・不満な点 | 全体的に、ヤワ。そして、ルックスがどうしてもおじいちゃんくさい… |
| これから買う人へのアドバイス | カフェレーサーにカスタムして乗りたい！と思い、中古で購入。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | フレームからパーツを1つ1つ買って組み立てたカスタムバイクです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ＣＲ80の26ＰＳエンジンで刺激的な走り！1速2速は全開に出来ず、大ウイリー大会!! |
| 短所・不満な点 |
混合燃料が難点かな？ それから、充電回路が無い所!! ↓ 充電用のコイルを追加し全波整流化 |
| これから買う人へのアドバイス |
この車両は、ＮＳＲ80をベースに改造し登録したものです。 エンジンマウントを製作しラバーマウントしていますので、振動はそれほどひどくないです。 |
| 今後のカスタムプラン |
充電回路取り付け完了 次は、エアクリーナＢＯＸ製作取り付け予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
かっこいいなと気にはなっていたが、、、 「ちょっと見るだけ。」で、バイク屋に行ったら即決してしまった。 通勤、買い物からプチツーまで。そのうちサーキットにも行くかも？ 以前の衝動買いでは、納車の日にばれて怒られました。 今回は契約した日に直ぐに報告、セーフ。納車時は、「機関車みたいなバイクね」。確かに！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
既に語りつくされてそうだけど、自分で発見して嬉しかったことーっ ・余り煽られない。APE100の時はひどかったが…これは大丈夫。 ・シート高や乗車姿勢の関係で、見晴らしがよい。 ・フロントブレーキの感触がやけに良いと思ったら、なんと4ポッド。ラジアルだから当たり前か。 おまけにABSは前後付いてて別チャンネル。 ・ヒールガードの剛性が高い。ステップもゴム無しのアルミで、ステップワークが楽しい。 ・シフトペダルのリンクがちゃんとピロボール。ガタが少なく気持ちいい。 ・ハンドルのマウント部にゴムのスペーサー発見。アフリカツインみたい。 ・難しいはずの急な下りのつづら折り。恒常じゃない旋回力で、病みつきに。 ・ミラーが全くブレない。日本車の良いところ。 初プチツーの、興奮冷めやらぬ内に書いております。 |
| 短所・不満な点 |
・ウインカースイッチに微妙に角度が付いていて操作しづらい。 又、キャンセルスイッチに節度感が無い。 ・可倒式ステップ。後ろ向きに踏ん張ろうとすると、パタッと倒れる。 ・アイドル回転数が低くて、時々「止まった？」って、勘違いする。 ・シート表皮がグリップ良すぎ。尻をずらしにくい。 →もう慣れたので大丈夫。逆に気に入ってきた。 お願い DUKEの様に単気筒390cc版も作ってください。ホンダさん。 ホーンボタンの位置はいつまで経っても慣れない。こんなに押しづらい場所に何で？ とっさの時にホーンを押せないのは大問題です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
原2カテゴリーの中で、最も普通のバイクに近い部類に入ると思います。 「便利で経済的」だけでなく、めちゃめちゃ楽しめます。 股下73cm、体重62kg。足付きはつま先だが全く不安なし。 車重が超軽量ですから、自転車と同じノリです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
登場時の衝撃はとても大きく、中古でもイイからいつかはっ！とは思うものの、 値段の事もありオイソレっ！…とは行かず、「床の間バイク」と言われるけど、 喫茶店などのオブジェとして飾ってあるのを見かける訳でも無いので、 製造されてる”夢”を皆が見ているので「ドリーム」って車名なのではなかろうか？(笑) …などと、ワケの分かんない自己解釈をしておりました。 登場から20年後。中古サイトを見ると、同県内のバイク屋さんに(恐らく)ワンオーナー物を発見。下取りに出された車両との事で即決。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
通勤・お散歩で使用。#8;降雨・積雪以外の移動手段としての足。 高回転までストレスなくよく回るエンジン。 知らない人に良く話しかけられる |
| 短所・不満な点 |
よく口コミで止まらないと言われてますが、車格からしても全くそんな事は無いと思う。夏季に2時間ぶっ続けでブンブン回して乗る…はちょいと苦手。 細長タンクなので燃料がある様に見えて、ほぼカラ…って事有り。 |
| これから買う人へのアドバイス |
イジるも良し、イジらないも良し。確かに高値にはなってますが、 床の間のままは勿体ない。バイクに興味がない人に「こんなバイクがあるんだ！」…と、知らしめちゃいましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 電動スクーターで通勤していましたが、MTのバイクだったら楽しくなるかと思い、ネットで色々見ている内にルックス惹かれ、このバイクに乗るために小型免許を取って購入しようと決意しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やっぱりこのクラスでは一番カッコいい！と思う。取り回しが軽くて楽です。 シフトペダルが軽いこと。ホントに軽く入ります。 身長約160cmの私には丁度良いサイズです。 |
| 短所・不満な点 |
マフラーの形は気に入ってます。 ステップの位置が前めなので、背の高い人、脚の長い人は膝が窮屈かも。 ハンドルの長さが左右非対称なため、左のミラーは見えにくいです。 直線が長くなると、やっぱりもう1速欲しくなります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤用として購入しました。 十分に車の流れに乗れます。 直線をすっ飛ばしたい人には不向きかも。 フルサイズのバイクに比べると重心が低めなので、立ちゴケしにくく、軽いので取り回しも楽々です。 |
| 今後のカスタムプラン |
基本、パワーアップとかは考えていません。 次のタイヤ検討中。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
17年前にヤフオクでレストア済で出品されていたものを購入。 月に2~3回、晴れた日のお出かけに使用しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1969年製の希少な初期型です。 さすがホンダ製、エンジン好調で今でも70キロ位は出ます。 12V化してライトやホーンなどが普通に機能するようになりました。 |
| 短所・不満な点 |
最近のバイクと比べると走行安定性が劣りますが、慣れれば問題ありません。 昔のバイクなのでこんなものと割り切って乗れば、不満な点は一切ありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
50年以上経過しているのでまともな個体はなかなか出てきません。 ある程度自分で直せるなら安く買ってレストアするのが良いでしょう。 修理が苦手な方は、迷わず125ccの新型を買いましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低回転が全く力が無くて乗ってて凄く楽しいｗ 純正で平地85km/h、スプロケ一丁上げで90km/h、ボアアップで110km/h出てしまう凄く速いバイク APEなんかより遥かに速くて乗ってる人が少ない 今のバイクに無いカッコよさ、渋さが有る 今のバイクと違ってホンダが本気で2stに勝とうと思った原付なので最高速はNS-1より速い4stである 軽量17インチ、リアキャリアによるツーリングの快適性、積載性が高い |
| 短所・不満な点 |
古さ故のブレーキの弱さ→ZX用マスターシリンダーに交換で解決 6v故のライトの暗さ→12v化によって解決 いい玉はほとんど無い→レストアで解決 低回転がスッカスカで加速がカス→半クラで高回転を維持しスタートダッシュして最高速で挽回しよう。高回転に持っていけば6.3psがうなりをあげますから。 アクセルを急に開けすぎると今のバイクと違ってかぶってしまう→アクセルワークを高めることで解決 よって短所は無し！しいて言えば金が普通のバイクよりかかることくらいですｗ |
| これから買う人へのアドバイス |
まだ原付免許を取ったばかりのバイクのバの字も知らなかった俺の始めてのバイクでした。通販で購入。CB到着、エンジン始動と同時にショートしてライト付近から煙が出てバッテリーがパンク。即行修理屋送り。整備代取られたのに全然整備なんてされてなかったのでガチ切れ･･･とは当時全くバイクについて解らなかったので5000円で手打ちしてしまった... そこからレストアが始まりました。全バラシ、再塗装、OHの連続･･･幸いにもエンジンは絶好調でしたのでよかったです。 はじめてエンジンをかけて走ったときは感動しました。 次にカスタムの開始･･･吉村TM-MJN24、吉村サイクロンマフラー、XR80ハイカムをつけてた時は超高回転型で乗りにくかったですｗ結局ノーマルマフラー、XR80カム、前スプロケ2番上げで安定 NSR50のホイールを履かせたら全く別のバイクになってしまいました |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ひょんなことからカブ2台を譲ってもらった。’02年式12Vキャブ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
町に溶け込んで肩肘張らずに自然体で乗れるバイク 20年以上経っても純正部品が出る 構造的にメンテがしやすい カブはカブ。万人受けする 綺麗にしとけば意外と高く売れる(売れた)。鉄カブも生産終了して10年以上。相場段々あがってくるよ |
| 短所・不満な点 |
足が細い →ワイドリム2.15-17 足が軟い →フロント3巻カット OKD280ミリ メーターがスケール不足 →武川LCD ライト暗い →LEDバルブ イカリング ウインカーがダサい →おっぱいレンズ×LED ハンドル径が特殊 →22.2φパイプ打ち替え 遠心クラッチが性にあわなかった… |
| これから買う人へのアドバイス |
最も気兼ねなく乗れるバイクだと思います。日常メンテはちょっとした工具があれば自分で全部できます。 自分でメンテもカスタムもしたい人は90年以降の12Vキャブ車がおすすめです |
| 今後のカスタムプラン |
中華125に載せ替えたかった 見た目は純正スタイルが最高だと思う |
| 購入動機・用途・比較車種 |
エンジンを弄って見たくてパーツを選択しプラモ感覚で作りました。 公道を走れるディアゴスティーニ的に毎月パーツを買いコツコツと仕上げました。 未だ完成せずサクラダ・ファミリア状態です！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
完全オリジナル、唯一無二のバイク。 素人なりにバイクを仕上げ走らせる事が出来た。 110ccなのでとてもパワフルです。 |
| 短所・不満な点 |
お金と時間が掛かる！ 乗るより弄る時間の方が長い！ パーツは殆ど現物合わせで1箇所弄るとほぼ連鎖的に周辺パーツに変更が生じる。 故にお金と時間が掛かる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
そのまま乗るも良し、弄るも良しな楽しいおもちゃです！ 盗まれ易いので保管には気を付けて下さい。 モンキー125買った方が幸せかも・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
配線修正。 DOHC125cc！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
アプリ
JA48に比べてコーナリングに違和感がある。
装備品でかなりゴツくなってしまった。
タイヤで変われば良いのだけど…
外装の取り外しが、かなり面倒です。
維持費は原付2種なので保険も安くて助かります。
原付2種が4台あるもので…
後は、燃費が良い所ですね。