| 購入動機・用途・比較車種 | 友人から譲ってもらいました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モーターサイクルショーで一目惚れっぽい。 街乗りと短距離ツーリング Z125Proから乗り換え |
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| 長所・満足な点 |
12インチ車なので小さいため気楽に走り出せる。立ちゴケの危険は低い。 ステム位置が高いのか国産原2みたいな超アップハンになってないのでかっこいい。 縦シリンダーの恩恵でスイングアーム長が長く取れていてかっこいい。 シリンダーとヘッドのフィンが大きくクラスが上のエンジンに見えてかっこいい。 4バルブ2プラグ。5速ミッションなんか凄そうでかっこいい。 各部のデザインがイタリアンでかっこいい。 |
| 短所・不満な点 |
小さいから長距離走るのはツライ。航続距離はあるけど尻が・・・ カタログスペックは高いけど実走行は・・・ フレームの溶接後の仕上げや塗装が大陸製だなあ・・・ ハーネス長が超余ってたりネジ舐めてる部分があるのも大陸製っぽいなあ・・・ 専用カスタムパーツは日本の店でウッテナイネ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目はカッコイイので気になるなら試乗しましょう。 試乗せずに買ったらポジションが欧米向けなのかステップが低くて走り出して5kmで尻から危険信号が。（社外ステップで改善しました） カスタムしようと思うと敷居が高いけれど、メンテは代理店でできるので問題無し。 ハイオクがネックと言われてるけど昨今のガソリン高騰で相対的な価格差も気にしなくていい程度だと思います。 車両価格も維持費も大型車に比べれば笑っちゃうほど安いので気軽に購入してもいいかと思います。 まあ、若葉の一台目にオススメ出来るかと言われたら微妙ではありますがね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
[購入動機] キャブの4ストミニが欲しかった｡ ショップにあった2003SPモデルで走行少ない小猿を見て縁を感じた(^o^)/ [用途] ぶらぶらツーリング｡ |
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| 長所・満足な点 |
[長所] カスタムパーツが豊富。 [満足] 小さく・軽く・かわいい(^o^)/ 簡単な作りで見てても飽きない。 |
| 短所・不満な点 |
[短所] 原付なので速度30キロが…(T0T) ノーマルだと､とにかく遅い(^_^;) [不満] 発売当時の新車価格より高い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
飼う[買う]か迷っている間に小猿はすぐにいなくなります(^_^;) ※私は迷って何匹も逃しました｡ 中古車ならば走行距離は1000km以下の車体がお薦めかな？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
かっこいいなと気にはなっていたが、、、 「ちょっと見るだけ。」で、バイク屋に行ったら即決してしまった。 通勤、買い物からプチツーまで。そのうちサーキットにも行くかも？ 以前の衝動買いでは、納車の日にばれて怒られました。 今回は契約した日に直ぐに報告、セーフ。納車時は、「機関車みたいなバイクね」。確かに！ |
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| 長所・満足な点 |
既に語りつくされてそうだけど、自分で発見して嬉しかったことーっ ・余り煽られない。APE100の時はひどかったが…これは大丈夫。 ・シート高や乗車姿勢の関係で、見晴らしがよい。 ・フロントブレーキの感触がやけに良いと思ったら、なんと4ポッド。ラジアルだから当たり前か。 おまけにABSは前後付いてて別チャンネル。 ・ヒールガードの剛性が高い。ステップもゴム無しのアルミで、ステップワークが楽しい。 ・シフトペダルのリンクがちゃんとピロボール。ガタが少なく気持ちいい。 ・ハンドルのマウント部にゴムのスペーサー発見。アフリカツインみたい。 ・難しいはずの急な下りのつづら折り。恒常じゃない旋回力で、病みつきに。 ・ミラーが全くブレない。日本車の良いところ。 初プチツーの、興奮冷めやらぬ内に書いております。 |
| 短所・不満な点 |
・ウインカースイッチに微妙に角度が付いていて操作しづらい。 又、キャンセルスイッチに節度感が無い。 ・可倒式ステップ。後ろ向きに踏ん張ろうとすると、パタッと倒れる。 ・アイドル回転数が低くて、時々「止まった？」って、勘違いする。 ・シート表皮がグリップ良すぎ。尻をずらしにくい。 →もう慣れたので大丈夫。逆に気に入ってきた。 お願い DUKEの様に単気筒390cc版も作ってください。ホンダさん。 ホーンボタンの位置はいつまで経っても慣れない。こんなに押しづらい場所に何で？ とっさの時にホーンを押せないのは大問題です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
原2カテゴリーの中で、最も普通のバイクに近い部類に入ると思います。 「便利で経済的」だけでなく、めちゃめちゃ楽しめます。 股下73cm、体重62kg。足付きはつま先だが全く不安なし。 車重が超軽量ですから、自転車と同じノリです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リード90が壊れて当初WAVEは眼中になくてリード110を即購入かリード125を待つか考えていた時に、オークションに出ていたこのWAVEを発見し安かったので導かれるように落札。 |
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| 長所・満足な点 |
燃費良し街中で52km/L、ツーリング60km/L超え 長距離走っても音を上げないエンジン。(オイル選択は重要) その気になれば一桁国道バイパスで4輪の流れに乗って100km走れる。 マフラー交換で高回転域が楽になりました。 |
| 短所・不満な点 |
燃タン3.5Lですが通常で2.5Lを目安に給油しているので航続距離150km以下は辛く、ツーリングでは予備タン1.0Lを携帯。HelmInが羨ましい。 急勾配登り坂ではパワー不足は否めず、遅い乗用車を追い越すのも一苦労。 テールランプが半年に一回切れる、通勤途中警察に切符切られました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
24時間以上1000kmOVERのツーリングでも大丈夫な奴です。 基本カブなのでパンクしても修理は簡単だし田舎の自転車バイク屋でも修理してくれるし、タイヤもチューブも手に入りやすい。 安心のカブ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
エンジンを弄って見たくてパーツを選択しプラモ感覚で作りました。 公道を走れるディアゴスティーニ的に毎月パーツを買いコツコツと仕上げました。 未だ完成せずサクラダ・ファミリア状態です！ |
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| 長所・満足な点 |
完全オリジナル、唯一無二のバイク。 素人なりにバイクを仕上げ走らせる事が出来た。 110ccなのでとてもパワフルです。 |
| 短所・不満な点 |
お金と時間が掛かる！ 乗るより弄る時間の方が長い！ パーツは殆ど現物合わせで1箇所弄るとほぼ連鎖的に周辺パーツに変更が生じる。 故にお金と時間が掛かる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
そのまま乗るも良し、弄るも良しな楽しいおもちゃです！ 盗まれ易いので保管には気を付けて下さい。 モンキー125買った方が幸せかも・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
配線修正。 DOHC125cc！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
操作性が良い いじれば速い |
| 短所・不満な点 | いじっていないと非力すぎて激遅！！ |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗り・サーキットのコンパチブル仕様 |
| 今後のカスタムプラン | 外装NSFレプリカフルカウル公道仕様（現在カウルの加工中） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
2stならではの加速！ 特に8000rpm~の加速は125ccとは思えないです。 |
| 短所・不満な点 |
排気バルブにオタフクと呼ばれる廃油がたまる。 そして、壊れやすい。(´･ω･`) |
| これから買う人へのアドバイス |
親父からもうお前が乗れと言われて乗り始めました。 まだ名義変更はしてないので厳密には親父のですが 今ではほぼ自分のものに(；・∀・) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤通学・ツーリング・買い物等 |
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| 長所・満足な点 |
中国生産ではありますがトラブルはありません。 積載性と燃費が良く、50ccの時は平均45km/Lで81ccボアアップをしたときの平均は60km/Lです。 また、セミATの為クラッチを握る疲れがありません。 走りは、免停にならない55km/hあたりまではストレスはありませんし上り坂でギアを落とし自分の思う通りの走りができます。 他には、カスタムの奥が深く、個性的なバイクを作ることができる所です。 |
| 短所・不満な点 |
4st50ccでセミATといえどシフトチェンジが必要なのでスクーターの発進より遅い所です。そして、かなりのローギアードなので1速の使い所が急勾配の発進しか無い所です。 雨の日にシフトを上げようとすると足が前に滑るのでゴムなどでシフトペダルに滑り止めをする必要があります。 発進が遅れること、1速が使い物にならないこと、シフトペダルが滑ること。 不満な点は以上の3点です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
安くなっていますしルックスが気に入ったのであれば購入をオススメします。 1速が使いものにならないので普段は2速で発進していますからシフトチェンジによる疲れも全然ありません。 維持費も安いですし免許を取ったら110ccのエンジンスワップやボアアップなどで使い道も増えると思います。 世界一のバイクはいいバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
震災中に突貫工事でデビュー！ ロードタイヤで林道やらMXコースやら連れ回す暴挙を繰り返すも壊れないw メンテ＆カスタムするが、基本洗ってナイw |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
16ps 2気筒2本マフラー 高回転型エンジン メーター読みで120キロは確認した まだ購入したばかりなので、写真撮ってアップ予定です |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | セパハン化、バックステップ作成、タンク |
| 購入動機・用途・比較車種 | ひとめぼれ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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