| 購入動機・用途・比較車種 |
[購入動機] キャブの4ストミニが欲しかった｡ ショップにあった2003SPモデルで走行少ない小猿を見て縁を感じた(^o^)/ [用途] ぶらぶらツーリング｡ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
[長所] カスタムパーツが豊富。 [満足] 小さく・軽く・かわいい(^o^)/ 簡単な作りで見てても飽きない。 |
| 短所・不満な点 |
[短所] 原付なので速度30キロが…(T0T) ノーマルだと､とにかく遅い(^_^;) [不満] 発売当時の新車価格より高い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
飼う[買う]か迷っている間に小猿はすぐにいなくなります(^_^;) ※私は迷って何匹も逃しました｡ 中古車ならば走行距離は1000km以下の車体がお薦めかな？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。整備しやすい。タフ。カブやモンキー系とパーツの互換性が高いため、カスタムしやすい。 そもそもビジネスバイクだけれど、自分はなんちゃってカフェレーサーを目指して、いろいろ変なカスタムをしていました。 同時期に2ストのVB-1も乗っていたので、比較したり、楽しく乗れました。正直、YB-1よりもこっちの方が好きです。 |
| 短所・不満な点 | 全体的に、ヤワ。そして、ルックスがどうしてもおじいちゃんくさい… |
| これから買う人へのアドバイス | カフェレーサーにカスタムして乗りたい！と思い、中古で購入。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機 カワサキ スタイル 2サイクル 用途 街乗り ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
完璧なスタイル 完璧なカラーリング 水冷2サイクル用として、しっかりとデザインされている。 ノーマルマフラーの、音と型が良い。 パワーと6速、そして足回りが うまくマッチしている。 ひゃくは出ないが きゅうじゅうなら、すぐに出る。 これで十分。 6速40Km/hでも走れる。 タコメーター？最初から無いなら、必要なし。 手荒く乗っても壊れない。10万キロ走れそうだ。 手荒く乗っても燃費が良い。 平均30Km/l 最高42Km/l 2ＳＴオイルも約1500Km/l バッテリーが長持ちする。GSユアサバッテリーが5年以上使用できる。 黄色ナンバーも良い。 飽きない。 このクラスでは、珍しくなった MADE IN JAPAN |
| 短所・不満な点 |
強いて言うなら、あと10CC欲しい。 積載？バイク買う時考えた事なしだ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入するなら1998年式B6フルノーマル車 グリーンも良いけど、赤も良い。 色褪せやすいので、こまめなワックス掛けが必要。 走行距離27，000キロオーバーしたが、お金の掛からない良いバイク。 故障も無い。 街乗り、峠、ツーリング何の心配も無し。 足周りにも不満は無い。 この前後ショック！そんなに良くないかな？ |
| 今後のカスタムプラン |
なし 壊れる 飽きる |
| 購入動機・用途・比較車種 |
かっこいいなと気にはなっていたが、、、 「ちょっと見るだけ。」で、バイク屋に行ったら即決してしまった。 通勤、買い物からプチツーまで。そのうちサーキットにも行くかも？ 以前の衝動買いでは、納車の日にばれて怒られました。 今回は契約した日に直ぐに報告、セーフ。納車時は、「機関車みたいなバイクね」。確かに！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
既に語りつくされてそうだけど、自分で発見して嬉しかったことーっ ・余り煽られない。APE100の時はひどかったが…これは大丈夫。 ・シート高や乗車姿勢の関係で、見晴らしがよい。 ・フロントブレーキの感触がやけに良いと思ったら、なんと4ポッド。ラジアルだから当たり前か。 おまけにABSは前後付いてて別チャンネル。 ・ヒールガードの剛性が高い。ステップもゴム無しのアルミで、ステップワークが楽しい。 ・シフトペダルのリンクがちゃんとピロボール。ガタが少なく気持ちいい。 ・ハンドルのマウント部にゴムのスペーサー発見。アフリカツインみたい。 ・難しいはずの急な下りのつづら折り。恒常じゃない旋回力で、病みつきに。 ・ミラーが全くブレない。日本車の良いところ。 初プチツーの、興奮冷めやらぬ内に書いております。 |
| 短所・不満な点 |
・ウインカースイッチに微妙に角度が付いていて操作しづらい。 又、キャンセルスイッチに節度感が無い。 ・可倒式ステップ。後ろ向きに踏ん張ろうとすると、パタッと倒れる。 ・アイドル回転数が低くて、時々「止まった？」って、勘違いする。 ・シート表皮がグリップ良すぎ。尻をずらしにくい。 →もう慣れたので大丈夫。逆に気に入ってきた。 お願い DUKEの様に単気筒390cc版も作ってください。ホンダさん。 ホーンボタンの位置はいつまで経っても慣れない。こんなに押しづらい場所に何で？ とっさの時にホーンを押せないのは大問題です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
原2カテゴリーの中で、最も普通のバイクに近い部類に入ると思います。 「便利で経済的」だけでなく、めちゃめちゃ楽しめます。 股下73cm、体重62kg。足付きはつま先だが全く不安なし。 車重が超軽量ですから、自転車と同じノリです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人宅で数十年放置されてた不動車を譲り受け、セミレストア。仲間との原ツーや近場のツーリングなどに50年近く経った今でも活躍中 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | CBシリーズ共通のスタイリングやこの年代にしかないフルパワーなところ。整備性も良く、排気量を上げても燃費なども悪くならないので経済的 |
| 短所・不満な点 | 初期型なので外装パーツは皆無。メッキ多様の外観は今時のバイクにはない非常に綺麗な外観だけど錆びの発生に敏感になるし、プラパーツなどは風化もあり扱いに気を使う。 |
| これから買う人へのアドバイス | エンジンパーツなどはエイプ系と同じなのでメンテナンスやトラブル時にもそんなに心配いりませんし、カスタムするのも楽しいかと思います。ただ、程度の良いものを手に入れるのが難しくなってきてるかな |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低回転が全く力が無くて乗ってて凄く楽しいｗ 純正で平地85km/h、スプロケ一丁上げで90km/h、ボアアップで110km/h出てしまう凄く速いバイク APEなんかより遥かに速くて乗ってる人が少ない 今のバイクに無いカッコよさ、渋さが有る 今のバイクと違ってホンダが本気で2stに勝とうと思った原付なので最高速はNS-1より速い4stである 軽量17インチ、リアキャリアによるツーリングの快適性、積載性が高い |
| 短所・不満な点 |
古さ故のブレーキの弱さ→ZX用マスターシリンダーに交換で解決 6v故のライトの暗さ→12v化によって解決 いい玉はほとんど無い→レストアで解決 低回転がスッカスカで加速がカス→半クラで高回転を維持しスタートダッシュして最高速で挽回しよう。高回転に持っていけば6.3psがうなりをあげますから。 アクセルを急に開けすぎると今のバイクと違ってかぶってしまう→アクセルワークを高めることで解決 よって短所は無し！しいて言えば金が普通のバイクよりかかることくらいですｗ |
| これから買う人へのアドバイス |
まだ原付免許を取ったばかりのバイクのバの字も知らなかった俺の始めてのバイクでした。通販で購入。CB到着、エンジン始動と同時にショートしてライト付近から煙が出てバッテリーがパンク。即行修理屋送り。整備代取られたのに全然整備なんてされてなかったのでガチ切れ･･･とは当時全くバイクについて解らなかったので5000円で手打ちしてしまった... そこからレストアが始まりました。全バラシ、再塗装、OHの連続･･･幸いにもエンジンは絶好調でしたのでよかったです。 はじめてエンジンをかけて走ったときは感動しました。 次にカスタムの開始･･･吉村TM-MJN24、吉村サイクロンマフラー、XR80ハイカムをつけてた時は超高回転型で乗りにくかったですｗ結局ノーマルマフラー、XR80カム、前スプロケ2番上げで安定 NSR50のホイールを履かせたら全く別のバイクになってしまいました |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
エンジンを弄って見たくてパーツを選択しプラモ感覚で作りました。 公道を走れるディアゴスティーニ的に毎月パーツを買いコツコツと仕上げました。 未だ完成せずサクラダ・ファミリア状態です！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
完全オリジナル、唯一無二のバイク。 素人なりにバイクを仕上げ走らせる事が出来た。 110ccなのでとてもパワフルです。 |
| 短所・不満な点 |
お金と時間が掛かる！ 乗るより弄る時間の方が長い！ パーツは殆ど現物合わせで1箇所弄るとほぼ連鎖的に周辺パーツに変更が生じる。 故にお金と時間が掛かる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
そのまま乗るも良し、弄るも良しな楽しいおもちゃです！ 盗まれ易いので保管には気を付けて下さい。 モンキー125買った方が幸せかも・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
配線修正。 DOHC125cc！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはり、迫力のある車体。 独特の排気音。 豪華なメーターパネル。 |
| 短所・不満な点 | ブレーキがちょっとあまいかな~って感じ。 |
| これから買う人へのアドバイス | KSR110とトレードして入手しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
手持ちのGPZ900用社外サイレンサー装着 リアサス、キャブなどのトラブルが多発した為に手放してしまいました。 個性的な良いバイクでした |
| 購入動機・用途・比較車種 | 免許取得中の練習用として購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 原付アメリカンな所 |
| 短所・不満な点 | ノーマルじゃ遅い所 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めてのバイクです。 いろんな所に行って、色々弄ったりして思い出の沢山詰まった愛車です♪ |
| 今後のカスタムプラン | 足回りのカスタムですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 新車の状態では積載性は星１つですが、現在はライディングスポットのキャリア＆ＧＩＶＩケースで星４つです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ボア etcカスタム多数 |
| 短所・不満な点 | とにかくボロイ |
| これから買う人へのアドバイス | まだ全然乗ってません |
| 今後のカスタムプラン | 他にも改造多数 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | DX!! |
| 短所・不満な点 |
まだ走れない。 整備性がチョイ悪 |
| これから買う人へのアドバイス | オクにて購入！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シュラウド周りがかっこいい セミオートな所 |
| 短所・不満な点 | ハンドルが低い ライトが原付より暗い |
| これから買う人へのアドバイス | ちっちゃくてなかなか速いです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
50ccの方に一目惚れしてから、原2クラスで出ないかな~50でもいいから買おうかな~って迷っていたらデター。 そしてめでたく買いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
小さくて抜群のすり抜け性能。ショートホイールベースで渋滞した車の中でも、右に左にスーイスイ--->正に通勤の為に生まれたバイク。 と、思っていたら峠でも脅威のコーナリングマシンだった |
| 短所・不満な点 |
積載製の悪さ。キャリアでも付けなければカッパも積めない。でもキャリアを付けると、せっかくのかわいいデザインが台無しになってしまう。 車高を上げてバンク角を稼いだつもりが、やっぱりすぐに擦ってしまうステップ。しょっちゅう転びそうになったり、ホントに転んだ事もあり。 |
| これから買う人へのアドバイス | 4年間もの間、どノーマルで町乗り専門でした。が、何気なく走りに行った峠で、このバイクのポテンシャルの高さを知ってから、突如としてチューンと走りに目覚めてしまいました。バイクの楽しさを教えてくれた気がします。 |
| 今後のカスタムプラン |
だいたい満足な仕様になったので、もうこれ位でいいか。 と、いつも思うんだが。なんでかな~気が付くと、、、 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ひとめぼれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | いろいろ変なところ（スクーターに見えない） |
| 短所・不満な点 | 安いだけにいろいろショボい（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤用原2を探していてバイク屋で見て衝動買いしてしまいました。 衝動買いできちゃうレベルの安さに驚愕です ちなみにおもったよりよく走りました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が良い！・デザインが可愛い~ |
| 短所・不満な点 | 雨の日は、泥だらけになるフロントフェンダー（改良済み）・効きの悪いドラムブレーキ |
| これから買う人へのアドバイス | 初めての雨の日に、走ったらクチから靴まで泥だらけ~ |
| 今後のカスタムプラン | ヨシムラのマフラー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | c50外装なのにキビキビ走りまくるのでとても素敵 |
| 短所・不満な点 |
古い為にオイルシールの劣化がすこし気になります。 まあ、交換してしまえば問題ないですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 買物から遠距離ツーリングまでなんでもこなす最高の相棒。 |
| 今後のカスタムプラン | 塗装かな？ |
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メッセージ
アプリ
街乗りと短距離ツーリング
Z125Proから乗り換え
ステム位置が高いのか国産原2みたいな超アップハンになってないのでかっこいい。
縦シリンダーの恩恵でスイングアーム長が長く取れていてかっこいい。
シリンダーとヘッドのフィンが大きくクラスが上のエンジンに見えてかっこいい。
4バルブ2プラグ。5速ミッションなんか凄そうでかっこいい。
各部のデザインがイタリアンでかっこいい。
カタログスペックは高いけど実走行は・・・
フレームの溶接後の仕上げや塗装が大陸製だなあ・・・
ハーネス長が超余ってたりネジ舐めてる部分があるのも大陸製っぽいなあ・・・
専用カスタムパーツは日本の店でウッテナイネ。
試乗せずに買ったらポジションが欧米向けなのかステップが低くて走り出して5kmで尻から危険信号が。（社外ステップで改善しました）
カスタムしようと思うと敷居が高いけれど、メンテは代理店でできるので問題無し。
ハイオクがネックと言われてるけど昨今のガソリン高騰で相対的な価格差も気にしなくていい程度だと思います。
車両価格も維持費も大型車に比べれば笑っちゃうほど安いので気軽に購入してもいいかと思います。
まあ、若葉の一台目にオススメ出来るかと言われたら微妙ではありますがね。