| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
22000ｋｍ中古物を前オーナーが、しっかりメンテして程度が良かったので購入。 経済性＆通勤・バイク旅キャンプ用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインが非常に良い。 純正色のシルバーがラメの様にギラギラ！ 足付きが良く立ちゴケの心配がない。 燃費が良い（平均L=28ｋｍ） 燃料タンクが14Lもある。 ＤＯＨＣ単気筒なのに低速トルクがある。 上り坂が苦しくないし再加速も容易。 サイドブレーキが手元に有り使いやすい。 タンデムには最適。 |
| 短所・不満な点 |
デジタルメーターが暗い。 水温計が無い。 デザイン重視なので積載性が犠牲に。 ロー＆ロングなので取り回しがね。 最高速度は140ｋｍが限界。 リヤタイヤ交換工賃1万円~ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 近場のツーリング |
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| 長所・満足な点 | 取り回しも良くパワーもあり街中で走るには全然ストレスがありません。足つきもかかとが少し浮くぐらいで停車の時も全然不安はありません。 |
| 短所・不満な点 | 都市高速等の速度の低い道路は問題はありませんが高速道路になると少し不安になる事があると思います。大きさが原付2種の大きさなのでしかたがない所もあると思いますが……… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 使いやすさが向上するようなカスタムをしていきます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
主にツーリングに使用 スタイルとパワーと燃費は大満足！ 音も独特な鼓動感があり存在感はバッチリある！ |
| 短所・不満な点 |
足つき性がダメなのとオイル代がハイグレードオイルが設定されているため高い！ 重量はあるから取り回しはよくない |
| これから買う人へのアドバイス |
国産ビッグスクーターを考えているのであれば新車購入価格はあまり変わらないので存在感あるBMWも検討しても良いと思う！ あと駆動方式がベルトではなくチェーンなのも良い点かな！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
目指せ！快適通勤アドV！！を2017.2.14に事故で失い、 バーグマン200と悩んでましたがでマジェSを購入。 |
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| 長所・満足な点 |
スタイルはいいですね。 13インチは安定感あって高速でも不安は全くなし。 通勤には持て余すけどマルチに動くなら文句なし。 |
| 短所・不満な点 |
モアパワーです。 高速道路での100km走行は長い上りになると徐々タレてくる。 90kmなら安定して走れます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきは悪いけど軽いので立ちゴケはしないです(V-stと比較) 原付買ってボアアップするなら最初からこっちが良い。 任意保険がネックだけど原付と比べると不満はかなり解消される。 |
| 今後のカスタムプラン |
プラン関係無しのメモ書き ウエイトローラー20×1212.5g×6 センタースプリング 1000rpmUP 純正120cc青 ボアアップ160cc赤推薦？ 22660キロでフューエルワンを100ml注入 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Tmaxに乗って自分に合ってると思い4型から5型に乗り換え。 事故でクラッチが握れなくなったので仕方なくだけど満足して乗れてる。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オールマイティで自分の身の丈に合ってる。 一日600kmぐらいなら疲れもなく乗れる。 重心が引くく力の無い自分でも取り回せる。 |
| 短所・不満な点 |
もう少し排気量が欲しい(パワー＆トルク不足) 色々装備が付くのはいいけど、高額になり過ぎてる。 新型になるごとにパワーダウンしてきてる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
4型のSJ12Jと比較して足着きが悪くなってます。 シートやシート下のカウル部分が広くなってるのが原因かと。 もしかすると10000km以上走ってサスが馴染むと変わるかも？な感じです。 電動スクリーンがかなり便利ですよ！ |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレスにしたい |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤距離が伸びたのでWRじゃタンク小さいし航続距離がね…で、もう少し航続距離が行ける通勤バイクを探していて、たまたま検索にヒット→見に行く→一目惚れ→これ売ってください！（笑） 実はタンク容量が少なくて航続距離もWRとほぼ同じなのは気のせいだ！！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
思っていたより気持ちよく曲がってくれる。←かなり満足 大人しく走っている分には燃費はかなり良い（自己ベスト 48km/l） |
| 短所・不満な点 |
燃料タンクが小さい（4.6L) アクセル開けた分だけ燃費が悪化します（自己最低記録 20km/l） |
| これから買う人へのアドバイス | タイヤマハ製品なので、破損した場合の部品供給の確実性（主に外装）、ユーザーマニュアルがタイ語表記がクリアできる方ならお買い得ではないかと。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2018年型が発売され、ちょっとその辺のコンビニや、スーパーまでの買い物等のため買い替えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ヘッドライトがフルLEDライトとなり、DC電源ジャックなど装備され、燃費の良さやキビキビした走りが良いです。また、自動車専用道路や高速道路にも乗り入れできる点や車両重量145kgで取り回し良い点などが満足しているところです。 |
| 短所・不満な点 | やはり高速道路は、排気量155ccでは、少々荷が重いです。また左に少し倒すとセンタースタンドが路面に当たります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 手ごろな大きさと燃費の良さだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ＴＭＡＸ530（2ＰＷ 5型）からの乗り換え。あまりにＴＭＡＸが好きすぎて、買い替えました。 いちおう、Ｘ-ＡＤＶも比較。ＤＣＴと750ＣＣの排気量、燃費性能は大変魅力的だったのですが、チェーン駆動とスポークホイールが好きになれず。 次もＡＴ車（多分ＴＭＡＸ・・。）は確定的です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 電動スクリーンとクルーズコントロール、グリップヒーター、シートヒーター。ツーリングには快適この上ない装備です。特にクルーズコントロールは一度使うとやめられないかもしれません。右手が自由になることがこんなに快適なるとは思いませんでした。 |
| 短所・不満な点 |
まずは、燃費。ハイオク仕様で25~28くらい。せめて、レギュラー仕様なら良いのですが。 次に、足つき性。シート前にタンクとトランク開閉のボタンが付いたからなのか、5型より少し足つきが悪くなった気がします。ただ、1000ＣＣ以上の大型バイクに乗ったことがあれば、あまり気にしなくても良い気がします。重心が低いおかげでつま先立ちでもすぐに慣れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | ようこそ、「ＴＭＡＸの沼」に。私は、すっかりハマってしまいました。値段と足つきさえ気にならなければ、とっても楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ﾗｲﾄﾁｭｰﾝしてぬえわｋｍ/ｈ出ました。 その時の回転数は9000RPMでしたが… 積載は抜群に良かった。 |
| 短所・不満な点 | 小回りが利かないところ |
| これから買う人へのアドバイス |
購入して博多から乗って帰ったあの時の暑さｈ忘れられない… ｶﾞｿﾘﾝも高騰してﾊｲｵｸが199円/Lだった… |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長所だらけ。最高です！ |
| 短所・不満な点 |
不満なし。 敢えて欠点を書くなら・・・250ccなので100km/h以上の連続高速走行時の安定性は求めないこと。のんびり行くべし。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく一目惚れでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 5年乗った初期型トリシティ125に続き、自動車専用道に入れる155を主に業務用に導入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
初期型125からリアタイヤが1インチ大きくなり幅も1サイズ拡大し、さらに走行性は向上。 ヘルメットホルダーも付き、125でネックだったパーキングブレーキも付き、シート下収納も拡大。 ブルーコアエンジンは初期の125より155の方が省燃費。 |
| 短所・不満な点 |
2019年モデルからシート高が気持ち下がり、身長のある方には少し窮屈。 座面が前下がり気味で腰の位置の落ち着きが悪いのは初期125と変わりませんが、そこはシートスポンジを加工し合わせるしかありません。 タイヤマハ製なりの品質ですが、こまめに整備すれば問題ありませんし、この価格で売られていることを思えば、そこは納得できます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 125と155、30CCの違いは思ったより大きいです。特に初期型125に乗っていて、自動車専用道や高速道路を利用する機会の多い方は、ぜひ試乗を。 |
| 今後のカスタムプラン |
寒くなる前に125でも加工して付けていたシートヒーターを装着。 もう少し乗って不都合があればリアショックは交換。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 道具としては便利。 |
| 短所・不満な点 | 整備性が… |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤メイン（特に雨天時）。 近所への買い物。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤やツーリングに使用。 スズキスカブ650との検討結果、滅多に見ない車両のためジレラに決定 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく走行性能が良い、加速と瞬発力が半端ない。 スクーターの概念が変わる。 台数が少ないため、所有感がある。 中古車購入価格が比較的低いため、購入しやすい。 |
| 短所・不満な点 |
とにかく車体が重たい。 足つき性が悪く取り回しが重たい。 ハイオク・燃費が嵩む。 スクーターにしては、積載性が少なくトップケースを付けて対応している。 |
| これから買う人へのアドバイス |
乗車すると、とにかく加速が素晴らしい。最高速も？ 取り回しが重く、車体幅の関係で、渋滞時のすり抜けが難点。 外車のため国産と違い、メンテナンスに気を使う必要が有りますが、まだ故障の経験はありません。（購入後半年のため） 国産車もこのクラスだと、250ｃｃと違い即修理できるとは限らないと思いますが？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイク購入にあたり、街乗りもロングツーリングもできてタンデムしやすくて荷物も積めてスピードも出て楽に乗れる250ccという欲張りな条件で絞り込んだ結果、このバイクに決定。かなり満足しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
個人的に見た目がとても気に入っている 燃費は普通に走ってリッター35キロ以上、満タンで450キロ以上走行可能 高速の平坦路では120キロ巡行が可能、最高速はメーター読みで140キロ クネクネ道も安定して走れて速い、まさにスポーツスクーター 積載はシート下と後付けボックス合わせてヘルメット4個 カウルとスクリーンで雨風がかなり防げる、夏でもエンジンの熱が伝わらない 前後ともシートの座り心地が良いので尻が痛くならず快適 重心が低く車重が軽いので取り回しが楽、信号待ちでの安定性も良い クラッチ・チェンジ操作が不要なため運転が楽、どの靴でも乗れる |
| 短所・不満な点 |
走行性能に不満はないが、大型バイクと一緒に走るのはしんどい サスペンションが硬く腕に振動が伝わりやすい、もっとしなやかに動いてほしい ステップの前後左右の幅が短くライポジの自由度が少ない、足が外にはみ出る ステップ前方の傾斜部分に足をのせると足首が曲がって疲れる シートが横広なので足付きが悪い（車重が軽く重心が低いので転倒の不安はない） メインスイッチの動きがぎこちなく操作しづらい、ハンドルロックしにくい ハイビームが暗くて下向きで調整もできないので全く役に立たない 風があまり当たらないので気が付いたらスピードオーバーしていることが多い |
| これから買う人へのアドバイス |
欠点もあるが、どんな場面でも期待に応えてくれる良いバイクだと思う。 250ccにしては加速が良くスピードも出て、荷物が積めて燃費も良い。 スクーターが嫌いでなければオススメの1台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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