| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤メインで中古車を購入。所有した時点での走行距離は12000ほどだった。久々にバイクを所持して楽しさのあまりツーリングにも使いまくった。 |
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| 長所・満足な点 |
普段の足から通勤、ロングツーリングまで、これ一台でなんでもこなせる。 見た目も十分にスタイリッシュ。ラグジュアリーかと思いきや、かなりスポーティー。街乗りは最速クラス。150ccスクーターに比べると出足はやや遅いがコイツの真価は140km/hまで伸びる加速。 本気を出した250ccスポーツには劣るかもしれないが、ライダーが安全マージンを保った状態の速度域は上回る。ハイスピードプーリーなどに交換してカスタムすれば、エンジンに負担なく140Km/h巡行が可能。 |
| 短所・不満な点 | スポーツ性はあるが、所詮スクーターであるからバンク角は浅い。あまり寝かせるとセンタースタンドや駆動系カバーを擦る。 |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費は購入時のオール純正状態では22Lあたりだったが、マフラー、プラグ、プーリー、ウェイトローラーを他社製に交換してからは31Lほどに伸びて安定した。乗り方なのか個体差なのか他のオーナーは40Lはマークすると言っていたが(純正ノーマルで)。 大容量積載性など実用性は高く、ビクスクの標準的な維持費でコスパは良い。 走行距離27000あたりでシートトランクの蓋である大きなシートの可動基部(シート側)がベキッと折れた。突然ではなくだんだんと割れて折れていった感じだが、最終的には完全に折れて分断され、しばらくシートを固着できず乗せただけの状態で走っていた(それでもけっこう普通に走れた 笑) L4はトランク内のライトが付いているが、蓋シートを閉めた時のロックが甘くなってきてライトのスイッチがOFFにならず、点灯しっぱなしとなりバッテリーが上がったことが二度あった。最近の年式はトランク内ライトが撤廃されているが、おそらく同様の事案が多かったのだろう。結局対処としてライトスイッチの回線を切り点灯を無効にした。 シートトランクの容量が売りの本機種だが、そのシートトランクまわりにトラブルが多い印象。ちなみにシートの値段はヤフオクの中古でも2万。メーカー価格は6万だったかな。なかなかに値が張る。 走行距離が3万に届こうとする頃、フロントライトのハイビームが点灯しにくくなった。走行距離3万を超えたあたりでロービームが切れ、その影響だったのかハイビームも完全に点灯しなくなった。ロービームライト球を新品に交換するとなぜかハイビームも復活。どうやら回線が繋がっている模様。 2023年4月14日、トラックに追突する事故のためフロント部分が大破。フレーム、エンジン足回りは無事で普通に自走できたものの、ボディのカウリングが後ろへと歪んで修理には中古のバーグマンが買える値段がかかるとのバイク屋の見積もりとなった。そのため丁度見つかったL7バーグマンの購入を決定。2年間の愛車であった本車を廃車とした。残念だったが自らが招いたことだ。走行距離が3万超から7千に戻ったと思い、今度こそ天寿を全うさせたいと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最初ヤマハのX-MAXにしようかと思ってましたが足つきがかなり悪く選択肢から消えました。で、他に良いビクスク無いかな~と探していたところスズキのバーグマン400というビクスクを見つけ、一瞬で一目惚れです(笑)そこからすぐバイク屋さんに連絡して現車見に行きました。やはり現車見てさらに欲しくなり足つきもばっちりもう止まりません(笑)後は値段交渉だけでした(笑)最終的に納得できる金額提示していただいたバイク屋さんですぐ契約しました。 |
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| 長所・満足な点 | ほぼ理想で満足！まだ慣らし走行中でアクセルそんなに開けてないですが、やはりトルクがあるので、出足や加速や登坂なども全くストレスなく走ってくれます！あと走行中の安定感半端ないですね！慣らし中でこんな走りだと慣らし終わった後がどんな感じになるのか楽しみです！近いうちに高速も走行する予定です。 |
| 短所・不満な点 | あえて言うならちょっとだけ取り回しが悪いがほぼ気にならない程度です！ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
街乗りには取り回しが楽で最高です。 おじさんなので、そんなにスピードにこだわらず乗ってますんで大変気に入ってます。街乗りだと出だしも他の250ccクラスのビックスクーターと変わりませんし、いや他よりいいかも・・・・ 大切に永く愛用して行きます。 |
| 短所・不満な点 | リヤサスが1本 |
| これから買う人へのアドバイス |
ほぼ通勤に使用 友達のホンダ販売店で通勤用にスペイシー100を購入しましたが、販売店の店主の従兄弟が、シルバーウィング600に乗り換えるためフォーサイトEXを4000ｋｍ走行時に下取ったので買わないかと話があり、低価格で即購入しました。新車同様でラッキー！！ ちなみに私のスペーシー100も3000ｋｍくらいしか乗っていませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 仕事の都合で忙しく乗るヒマが無くなったニンジャを手放して手軽に乗れるＢＩＧスクへ。 |
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| 長所・満足な点 | 2気筒でトルクフル。 |
| 短所・不満な点 | 車体がデカイ。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
めっちゃ、速く走れるスクーターです。 タイヤの選択で、峠道なら400には負けません！ 但し、車重はあるので、限界越えにはご注意を！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
今日から俺様の、主力戦闘機 なのさっ!ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ 走りたいなら、S 一択です。 使いこなせば、MT400クラスと遊べるスポーツスクーターです！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
なんといってもビクスクのいいところは積載性能です。 そして高速巡航でも加速以外はとても良いと思います。 ロングスクリーンを付けていますが、防風性能も最高です。 |
| 短所・不満な点 |
ノーマルなので仕方ないですが、加速のなさがとても際立ちます。 カスタムバイクとして有名ですが、内部をカスタムする際はほとんどのバラシが必要なので時間がかかります。 インジェクションなのでバッテリーがあがると何も出来なくなります。 あとは足が短いからかわかりませんが足つきが悪いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
少しの遠出、買い物、通勤には最高の一台だと思います。 ノーマルだと冬に厳しくなるので 併せて、ハンドルカバーもオススメです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | FORZAやXMAXも十分検討したが、やはり所有感がない。 |
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| 長所・満足な点 |
シートヒーター(ライダー側のみ)、グリップヒーターが標準で付いてます。 スタイルは唯一無二でカッコいい。 |
| 短所・不満な点 |
日本のスクーターはヘルメットが2個入るのに、これはシート下収納は無いに等しい・・・。 セルモーター音とホーン音が恥ずかしい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
所有感を求めるスクータならこれしかない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
個人的にはスタイル・グー、燃費良し。 完璧にメンテナンスしていれば、大変良く出来たバイク。 乗り方を工夫すれば、フルバンクでコナーリング出来る設計の良さ。 お買い物から、高速走行、ツーリング、峠（ちょっと無理が有るけど）と何でもありのオールラウンダー・バイク。 |
| 短所・不満な点 |
「FI」表示が消えないため、「SBS」に持ち込んだ所、「スロットルポジションセンサー」が、死亡していた。 小回りが利かない。。 調子が悪くなると、必ず専門店に持ち込まなくてはいけない事。 電気系統が弱い。「GSX1100S」や「SV400S」に乗った気持ちでコーナーに飛び込むとセンタースタンドを擦って偉い事になります。あくまでも「250cc」のバイクである事を、お忘れずに。 思っている以上に足付き性が悪いので、足場の悪い所での「立ちコケ注意」。 カウルが素人には外せない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オークションで購入。 ちょい乗り、買い物時、仕事時の荷物を積む時の「足」として活躍中。 |
| 今後のカスタムプラン | 直線以外では、リッターバイクと勝負してもらえます（笑）。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 運転が超楽 ちょこっとつ-リング ヤマハのスクーター |
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| 長所・満足な点 | 両足が自由でクラッチなしで高速で追い越しが楽でタンデムも楽ちん 燃費も良くて一旦停止も嫌になりません、 |
| 短所・不満な点 | 前から見るとスクーターで後ろからみると今風のバイクです、たぶん走りはこれくらいが丁度いい感じだと思います、 |
| これから買う人へのアドバイス | 面倒なしで爽快感が欲しい方に DCTの故障は4万km走ってもなしです タイヤ交換は1回 前後タイヤ交換しました、 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
格好良いです 走り出せば１人でも２人でも安定感抜群です 燃費良いです 物が沢山入ります |
| 短所・不満な点 |
とにかく重い 降りてからの取り回しは重くてかなりキツイですしネイキッドみたいに腰でタンクを支えられないのでこかしそうで怖いです なのでいつも取り回しは跨ってやってました |
| これから買う人へのアドバイス |
新型ニンジャ購入の為下取りに出しました 停車時の取り回しはとにかく大変でしたが走りは文句なしです |
| 今後のカスタムプラン | 中古なのでとりあえずメンテには気をつけます |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
いっぱい荷物がつめます。 YCC-ATの恩恵か、走りも意外とイイ。 もっとも、過剰な期待はしない方が良いです。 所詮、250cc4stシングルのスクーターですしね。（笑） |
| 短所・不満な点 |
シートの色が、当初は気になってましたが、さすがに見慣れました。（笑） バンク角が浅い…少し寝かせたらセンタースタンドが接地します。 サイズがデカイ！駐輪場に収まらず、歩道に停めて（5分くらい）いたら、しっかりとキップを頂きました。 ※駐車違反のシステムについては、正直者がバカをみる様になっています。詳しくは、ご自身でお調べ下さい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
下駄シグとガンマの代わりにやって来ました。 ですので、当然？2台分の働きをしてもらいます。 通勤、買い物＆ツーリングですかね。 峠は…まっ、このさい目をつむろー 新しいオーナーさんに可愛がってもらっておくれ。 |
| 今後のカスタムプラン | ボチボチと快適＆便利な方向に。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小振りで使い勝手がよい。 |
| 短所・不満な点 | メンテナンスがやりずらい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 仕事がらみで乗る事に。高速も走れるようにと150 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
高速は無理があった。80出すのが精一杯。 125クラスより遅かった・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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