購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
家庭環境の変化とともに、買い物などに気軽に乗れるスクーターは無いかなと探したのがきっかけでした。 高速道路も走行できる150ccクラスのうちPCXやN-MAXとも比較しましたが、アンダーボーンフレームの使い勝手が魅力に感じてこのバイクを選びました。 |
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長所・満足な点 | なんといってもその気軽さです。車体は軽く、デザインも特徴的ですし、バーハンドルのためハンドル周りの拡張性もあります。走行性能は一般道では十分な性能だと思います。 |
短所・不満な点 |
タンク容量が少ないため、航続距離が200km程度しかない点。燃費は悪くは無いんですが…… あとは高速道路については80km/h以上出すと無理をしている感じがします。あくまでも緊急避難的に高速を走れる程度だと感じました。 足つき性はハッキリ言って悪いですが、車体が軽いため不安に感じることは無いです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
先代マジェSは手前の通勤乗車だと、 130km前後で燃料計の赤エリアに入ってしまう。 故に同じ軽二輪で、より良い燃費のPCXに変更。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
250のマジェを探していたら上司の友達がマフラーとステップボード以外ノーマルのフォルツァを売りたいとの話。 購入金額なんと2諭吉&家まで持ってきてくれた(-”-;A ...アセアセ ただ・・・フロント&リアタイヤ糸冬 了... バルブ逝かれててエアが入らない自走無理・・・ パーキングブレーキ固着。 燃料計故障で200K毎に給油必須。 まぁ~エンジン掛かるならどうにかなるって購入 売りはヨシムラのフルエキだがバイク屋に持って行ったら エキパイにクラックが入ってた・・・ 250のシングルってこんな音と思ってたから驚き(笑) 最近音がうるさいなぁ穴が大きくなったか?って思って バラしたら折れてた(笑) 中古のヨシムラマフラー買ってエキパイ交換( ┰_┰) シクシク でもσ(o^_^o)はYAMAHA党なんです(-”-;A ...アセアセ |
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長所・満足な点 |
アトランと比べたら更にゆったりサイズ。 ホンダさんがノーメンテで乗れるようにと作ってるから 耐久性はあるんじゃないかな? 不調はあっても壊れる気がしない(笑) 2000年代のH・Y戦争の真っ只中に発表されたので ホンダさんの自信作なんでしょう(笑) |
短所・不満な点 |
エンジン特性の美味しい所をスポイルしてる感じ。 ピークが5500回転くらいだからけっこうアクセル開けないと ピークまで行かないのでコーナー立ち上がりでは失速気味。 これがAT車の悲しいところかな。 まぁ~ウエイトローラーで調整は可能かなって思う。 外装は塗装が悪いのか保存がわるかったのかシートカウルの 塗装がガビガビこれがきれいなMF06は少ないかなぁ。 |
これから買う人へのアドバイス |
250スクーターブームも去り街でもあまり見かける事が少なくなった昨今、中古アフターパーツも豊富で程度の良い中古を見つけて 自分好みに手を入れていくのも楽しいと思います。 十数年落ちでもまだまだ現役だと思いますわ。 それなりに弄っている固体も多いんじゃないかな? MF10以降はキバツで乗るのがためらわれるが スポーティーで落着いた感じのMF06、08がいい感じ。 諭吉さんに余裕のある人はABS付とかアイドリングストップ付 いっその事MF08がお勧めかな。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイクが欲しくて、本当は初期型マジェスティ探してたがノーマルがほぼなくて、たまたまフルノーマルのPS250を見つけて飛びついた。 |
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長所・満足な点 | ドライバーから何だアレは的な目で見られるのが快感。お茶目な丸2眼ライトとでっかいウインカー。リアにフロントに積載性がよい。リアシートが背もたれになり楽チン。長時間乗ってもお尻や背中に違和感がないポジション。 |
短所・不満な点 | 新しいパーツはないし、純正ですら怪しい。カバー類を外すのにプラスチックのクリップではなくてネジにして欲しかった(よく割れる)単気筒の割に燃費があまりよろしくない(ブン回してる感はないのですが) |
これから買う人へのアドバイス | 15年ほど前のバイクなので程度良いか悪いかの判断が難しいと思います。わたしは2万キロ越えで乗り出し価格67万円でした。今のスクーターにはない形で好きな人にはたまらないと思いますが、状態はいいとは言えませんしキャブ車なので自分で整備できる人向けかなと思います。 |
今後のカスタムプラン | ハンドガード、ETC2.0 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 快適に何も不足ない性能や用途などトータルで万能性が有るバイクを考えてたどり着いたt-max 560 |
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長所・満足な点 | 電動スクリーンやグリップ&シートヒーターやクルコンなど快適装備と不足ない走行性能。近所のコンビニに買い物から泊まりのロングまで気兼ねなく乗って行けるバイクです。 |
短所・不満な点 | 足つきの悪さや大柄な車体ですが走り出してしまえば何も問題にならないが体格によるでしょう。スクーターとは思わせ無いのが凄いところですがスクーター界のSSなどと言われると少し大袈裟かなぁ。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
フォルツァMF06に乗っていたがやっぱYAMAHAに乗りたかったから。 前期より後期の方が好きな顔だった。 |
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長所・満足な点 |
とにかくラゲッジスペースが広い 前オーナーがローダウンしているから脚付き性が良い。 この田舎では見る機会がほとんどない(笑) お店で買うとまだまだ高価。 |
短所・不満な点 |
低いのでオイル交換が不便。 メインテナンスはやっぱカウルが邪魔。 やっぱ第一はパワー不足。 250の3馬力は相当弱い(MF06比べ) 車格がデカいので取回しがけっこう・・・ |
これから買う人へのアドバイス |
125や150スクーターでパワー不足を感じたらやっぱビクスクだわ。 原付二種や高速に乗れる小排気量普通二輪の限界は やはり排気量だと思う。 まぁ街乗りだけなら小さい方がええかもやけど ジョグも125が出るわけやし。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | 街乗りメインですが、思った以上に燃費が悪い。カタログ値マイナス20キロしか走りません。距離を延ばしても良くてリッター42キロ、って所です。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ダウンサス フェンダーレス ロングシールド |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤で、地方のバイパス路を快適に移動したい。 |
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長所・満足な点 |
CVTが低中速重視で街乗りに最適。 クラッチの繋がりが自然で低速時でもギクシャクしない。 400ccのトルクは特に高速での強い向い風に頼りになる。 上質で見やすいアナログ2眼メーター。 |
短所・不満な点 |
フロントの接地感が若干薄い。 シートの開き角が浅く、リアボックスを付けているとトランクの有効開口が狭くなる。 LEDヘッドライトの照射範囲の狭さ。日中のパッシング(ハイビーム)の目立ちなさ。 盛り上がりに欠けるままあっさりとレッドゾーンに入る。 シートの滑り止め効果が高いため、スキニーパンツの裾がずり上がる。 喪黒福造テール。 |
これから買う人へのアドバイス | 2回目のオイル交換時(ODO6500km)でオイルレベルLだったので、オイルレベルは頻繁に確認してください。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
スクーターの様でスクーターではない。 比較車種は、無し。 |
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長所・満足な点 |
とにかく楽しい、スクーターだけど前後のサスペンションと車高でこれほどまでに乗り味が変わるのか! 合法的に高速道路に乗れるけど、これで高速走っても楽しく無い。 山間のワインディングを流すのが最高に楽しい。 |
短所・不満な点 |
足付きと加速性。 足付きは、慣れる。加速性能は、どうしようもない。 でも、それもあまり気にならなくなる。 |
これから買う人へのアドバイス |
スクーターに慣れている人、経験があまりない人には勧めない。 スクーターであるけど、スクーターとは別物。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |