| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | しばらくバイクから離れていて、久々に乗ろうと思い購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スクーターなので収納があるし、シガソケもあるので面倒な配線取り出ししなくてもいい。 速度もMAX110km/hまで出るので下道で困るコトハないでしょうし、バイパスや高速も乗れるのでツーリングルートに困りません。 燃費も下道リッター50キロ、高速は90km/hでリッター40キロ程でるで大満足です。 |
| 短所・不満な点 |
原付二種と変わらない大きさなので煽られたり幅寄せされる事がたまにあります。 あと100km/h巡航は振動も無く人間的には大丈夫ですが、回転数を考えると心配になるので90km/hぐらいが限界です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤やツーリングルートに自動車専用道路があり、バイクは非日常ではなく移動のための道具と思える人には最高の一台になるでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
＊購入動機 初代シルバーウィング600を以前所有していた時の信頼感から。 ＊用途 高速を利用した通勤に使用する為。 ＊比較車種 インテグラ700 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長距も変速ショックが無く、楽に移動できる。 収納スペースも広く、リヤボックスを付けているので収納場所には困らない。 |
| 短所・不満な点 |
通期にはリッター20kmと、燃費が悪い。 取り回しは重く、センタースタンドを立てるのも結構力が必要。 駆動系の交換は、費用が高い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
故障も無く楽に移動できるスクーターです。 バイクではなく、楽に移動できる移動手段としては良く出来ています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用のスクーター(ヤマハ・シグナスX)が非力かつ燃費が悪く、給油も頻繁でストレスを感じていた。125ccクラスの車体でパワーがある150ccに注目して、NMAX155とPCX150で検討していた。デザインがカッコいいADV150が登場したので迷わず決めた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・装備・ LEDヘッドライトは明るく見やすい。形状もフルカウルバイクのようで格好いい。 灯火類すべてLEDで良い。 アクセサリーソケットが付いていて電源取り出しが簡単。 スマートキーでカギを取り出す煩わしさが無い。 メーターの視認性良い。 ・走行性能・ 80Km/hまではスムーズに加速するので一般道(坂道除く)はストレスを感じない。 フレームもしっかりしている、サスペンションも硬めで走りやすい。 スポーツバイクのようにコーナーを楽しむことはできないが、ツーリングで200-300Km走っても疲れない。 軽い車体で細い道を探検することに躊躇しない。 |
| 短所・不満な点 |
アイドリングストップ機能は煩わしいのでいらない機能。(OFFにできるが、そもそも装備しないでコストカットしてほしい) 瞬間燃費グラフは必要ない(平均燃費も表示可能)ので回転計にしてほしかった。理想はADV350のようなメーター。 スクリーンにもう一段高い設定が欲しい。 カワサキ車のようにETCを標準装備にして見た目をスッキリさせたい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
完成度の高さは、さすがホンダと頷けるスクーターです。通勤、300Kmぐらいの移動、車や大きいバイクで躊躇するような細い道を探検したりとオールマイティに使用できます。 ただし、坂道や高速道路でパワーを求めたり見た目からオフロードメインとお考えでしたらもっと適したバイクをご検討ください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 冬の寒さに耐えかねて。日常生活で必要になった。主に多めの買いものに使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 約17km/l~20km/lと燃費はまずまず良い方かと思います。丸くて白いうさぎみたいでかわいくて、MYバイクに無理から投稿してしまいました。みんカラか。私くらいの体格でも以外と窮屈でなく、荷物がのる。やはり軽自動車は狭い道が楽々。 |
| 短所・不満な点 | NAの660ccはパワーはない。ほんとうはスイフトRSが欲しいが、カスタム病を発症しそうな車種ということもあり、維持費が無理。軽自動車はメリットも多くそれなりに満足しています。腰痛持ちのオッサンには強い味方になる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パワーを求めるならスティングレーのターボでしょう。実用性を求める人には非常にオススメです。駐車場代がかからなければ維持費は年間 20万もかからないのでは？ |
| 今後のカスタムプラン | とくになし。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オーディオパッケージが欲しかったのと、快適なタンデムバイクが欲しかったので。比較車種がFAZE、PS250、スカイウェイブ250。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 街乗りやタンデムツーリングには凄く使いやすい。荷物も良く入るが、シート下が完成には分かれ無いが前後二箇所に分かれるイメージ。見た目は、ボリュームがありエッジのきいたデザインでは無いが個人的にはこの方が好き。 |
| 短所・不満な点 | 走りはYAMAHAに比べて、凄くもっさりした感じで遅い。足回り純正だけど乗り心地が良く無い。給油口をいちいち足元のボックスを開けないと、給油口ボタンが操作出来ない。シートダンパーの耐久性が悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | スマートキーが出先で故障すると、認識しなくなりエンジンかからないから困ります。エマージェンシーでエンジンかける事は出来るみたいですが、暗証番号やら入力が凄く分かりにくい。HONDAのお客様相談に電話で聞いたが、今だにかかった事がない。サポートセンター大丈夫なのか？電話もめちゃくちゃ頼りなく感じたけど。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大好きだから！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 荷物積める、唯一無二、レア車。とにかく可愛い。工夫次第でどんな積載も出来る。50文字以上…？国語のテストみたいなこというなぁ(笑) |
| 短所・不満な点 | 非力でスピードは出ません。でもそんなところも含めて大好き。なのでマスツ-リングには行けないなぁ…のんびり屋のPSに付き合ってあげなきゃ♪ |
| これから買う人へのアドバイス | 廃盤部品が今後増えるのでパ-ツリストなど入手して気をつける事…かな。そして今後時が経てば経つほどもっと高くなるだろうなぁ… |
| 今後のカスタムプラン |
まずウィンドシ-ルド。純正欲しかったけど品薄で高値。ちまたで流用多々な印象のアドレス125をポチりました♪つけれるかな？ ★初代PSで叶えたかったカスタムについて★ (1)オーリンズ（フォーサイト用）リアショックアブソーバー→前オ-ナ-にて装着済。 ・ナビゲーション、ETC ・グリップヒーター ナビ→スマホの時代になり済。 ETC→済 グリップヒ-タ-→まだ ・ハンドルウェイト→なくてもいいかな ・リアキャリア及びバックレスト装着 →リアキャリアキジマの装着済 ・メッキプーリーカバー→もう要らない(笑) ・次のタイヤ交換はいいやつをはかせる→（・・と振動が変わるとか・・・？）→気にしてないからもう良い♪ ・あんまりしたくないけど安定性を求めてアンコ抜き・・。→整形手術より自然体に思考チェンジ(笑) 後グリップヒ-タ-位かな？ |
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