購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
KSR-2の部品廃盤が多数に増えてきたので、CRF150Rへ買い替え ジムカーナで勝つ為の意味を込めて買い替え |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 小さくてもレーサー。やっぱりカッコよい。 |
短所・不満な点 | まだまだ扱いきれない様子。 |
これから買う人へのアドバイス | 子供のバイクで、CRF50からのステップアップ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
障害の登りで2stより低速で普通(テクニックの必要無し)にグリップする。 250ccと比べ重量が軽く、車体が小さいので体が楽。 |
短所・不満な点 |
キャブレターがよくオーバフローする(対策、オーバーフローチューブの先に化粧容器ペットを付け燃料受けにする) KOレーシングキャブに交換で解消 スロットルの反応は良くなり、パワーは上昇している。消音機のパイプがすぐに腐食、形が無くなる |
これから買う人へのアドバイス | 山、川原、トライアル施設でのトライアル走行、 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
軽量73kgちょっと! 今となっては重いトライアル車ではあるが、ナンバー付きと考えれば軽い。色々やってみたくなるし、練習にもなる。 |
短所・不満な点 |
タンク容量1.9リッター、航続距離が短いので、山に行く時はガソリン背負って行きます。 ステップから足を離した途端に進まなくなります。そういう作りだから当然なんですが、トライアル以外に使うと、これがホントにツライ。 |
これから買う人へのアドバイス | 座れません・・・。トライアル車全般に言えることですが、出回ってるタマが少なく、使い道が限られているので、トライアルをやらない場合はとても割高感があります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
見た目の派手さ。 フルパワーでナンバーも取れる。 |
短所・不満な点 |
社外パーツが見つかりづらい。 量販店ではまずパーツは無い。 |
これから買う人へのアドバイス | 河川敷のコースで遊んでます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
新しめのセル付き4スト競技車両が欲しくなり。 コース走行。 |
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長所・満足な点 |
下からスムーズなトルクと共にヒュンヒュン廻るエンジン。マップ切り替え付きで色々な走りが楽しめる。 抜群のエルゴノミクス。良い意味で何も感じない。 他の車両に比べると低価格。 |
短所・不満な点 |
極低速でエンストしやすい。 じわっと繋げられないクラッチ。 ノーマルでは硬いサスペンション。 分かってはいたが、ややこしいところが多いエンデューロ向きではない。ぶっ飛ばし系のGNCC向けに作られてるから仕方ない。 |
これから買う人へのアドバイス | エンデューロに出るためには割とあちこちいじる必要ありますね。YZ250FXとの値段差考えると同等になってしまうかも。 |
今後のカスタムプラン | フライホイールウェイト |
購入動機・用途・比較車種 | エンデューロ等のイベントに使用と、公道も使うので今まで乗っていた200EGSの混合給油から4stの混合作業が無い車種にしたかったから。 |
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長所・満足な点 | 安心と信頼のKTMのエンデューロレーサーベースの公道走行可能モデル。取り回しの驚異的な軽さといい、一度これに乗れば他は乗れなくなります! |
短所・不満な点 | 興味本位以外では間違っても高速道路とか使う車種ではありません。弱点はウォーターポンプのシール。対策品に替えておかないと大変な事に・・・。 |
これから買う人へのアドバイス | 本物のエンデューロマシンです。ダート走行だけが取り柄なのでダート以外のシチュエーションに優秀さを求めてはいけません。国産の優秀なトレール車と比べるのはそもそも土俵が違い論外です。ダート走行以外はどうでもいいやって人には【本物】の世界を見せてくれます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
オフロードを走りたいと思い購入しました。 どうせ購入するならレーサー仕様が良いなと考えた結果、このEXCにたどり着きました。 |
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長所・満足な点 |
砂利道でも林道でも沼でもガンガン行ける走破性の高さはとても高ポイントです。 また見た目もスタイリッシュに決まっていて野暮ったさもなく、まさに「オフを走るために生まれてきたバイク」の一言に尽きます |
短所・不満な点 |
オフ車の宿命というか当たり前の部分ではありますが、足つきはとにかく悪いです。 当方、身長が167cmですが、普通に座った状態だと片足の親指がギリギリ着くか着かないかくらいです。 お尻をずらしたり工夫すれば問題はありませんが、信号待ちや右左折するときなどバランス崩しかねないので、慣れていない人にはオススメはできないです(そもそも信号あるところに行かないし、なんならクローズドコース以外走ることは想定されていないようなものなので、問題ない範囲かもですね) |
これから買う人へのアドバイス |
オフロードをガンガン飛ばしていて何回かころんだだけでフェンダーがガタガタになり、テールランプのカバーが割れて吹き飛んでいきました。 なので購入を検討している方は、ほぼ間違いなくフェンダーレスにすることをオススメします。 |
今後のカスタムプラン |
・フェンダーレス化 ・外装がオレンジ一色なので何かしらペイントしたい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ぴょんぴょんできます。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ヨシムラキットでパワーUP!! |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | NSR-miniから乗り換え。 |
今後のカスタムプラン | リヤサス |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | こんななりでもそこはレーサー、車体も軽くてなかなか良い走りします。小さいモトクロスコースで遊ぶのがとても楽しい。 |
短所・不満な点 |
もう少しパワーがあって足回りが良いと素敵。 中古車買う場合はタンクのヒビ割れにご注意下さい。 |
これから買う人へのアドバイス | モトクロスお遊び用に入手。これが予想以上に練習に勉強になった!おススメします! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見た目がかっこよい。意外と走る |
短所・不満な点 | 足回りが弱い |
これから買う人へのアドバイス | 子供と一緒に乗るつもりで購入。大人仕様で意外と走る。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 大人が乗ってもそこそこ走る |
短所・不満な点 | 見た目が古い。TTRやCRFみたいに、イマドキの形なら良いと思う。 |
これから買う人へのアドバイス | 子供用に購入。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |