| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルが良い。とても軽量。曲る、登る。オートクラッチでエンストしない！予想以上。 |
| 短所・不満な点 | 足が届かない（私が短い？） 低速走行は水温上昇！。 |
| これから買う人へのアドバイス |
裏山探検用とED用に買いました、ナンバー所得済み。 毎週仲間と わいわい楽しんでます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ハスクバーナTE250(04)からの乗り換え。 足を骨折した保険金が入ったのと、22年モデルの売れ残りの新車を安く売ってもらえるという話にホイホイ乗った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い、速い、サスがいい 装備重量95キロなので転びそうな場面でも踏みとどまれる。 パワーは30馬力弱だが、使い切れる感じがしてちょうどいい。 そして何よりサスが最高。ウチはZETAのEDプログレッシブスプリング＆3cmローダウンなので純正ではないけど、一気に上手くなった気がするくらい。 |
| 短所・不満な点 |
セルがない。 この1点に尽きる気がする。 でも、外車のように分離給油のセル付きで、その分重くなるならいらねーかなと思ったり。 |
| これから買う人へのアドバイス |
どこがダメになるかわからないので、買う時は中古はなるべくやめた方がいい。 新車を買うときも車両金額以外にガード類やら消耗品類やらで意外とお金がかかるので、10万は余裕をみておくといいかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カミさん専用 モトクロスマシン！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
兎に角、軽い！ インジェクションで冬でもコケても一発始動！！ 大人が本気で攻めても、充分答えてくれる走破性w 値段も安くて、モトクロスやエンデューロの入門に最適！最高！！ サイドスタンドが付いている！ 一家に一台(*≧∀≦*) |
| 短所・不満な点 |
サスペンションの調整が一切不可能。 不満な点はたった一点。それだけ。 満足度が極めて高い素晴らしいマシンです♪ |
| これから買う人へのアドバイス |
受注生産のため、良いなぁと思ったら、即、注文！！ 毎年あっという間に完売してしまいますよ！ あらゆるバイクの中でリセールバリューがナンバーワンですw 万一、買って要らなくなっても、ものすごい高値で売れます！！ 兎に角、迷ったら即、買いましょう！！ |
| 今後のカスタムプラン | 公道化しますよ～(*´∀｀*) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | モトクロスに使用。450ccなのでパワフルでスタートダッシュが気持ちいい。コーナーリングも車重を気にせずまわれるしジャンプも楽しい。とにかく素晴らしい相棒！ |
| 短所・不満な点 | エンストが気になりますが、走り方で改善できそう。転倒からの復帰が多少重さを感じます。450ccは燃費もちょっと悪いのかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかくオススメです。乗ればわかります。足も個人的にはそのままで全然戦えると思います。まだ故障に関してはわかりませんがカワサキなので、ね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2ストロークのオフロードバイクに乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ノーマルでレーサーと同じなので、改造費が掛からない。 車重が軽い、足回りがトレールバイクとは性能が段違いに良いので、走行ラインを気にせずバイクなりで、走破してしまえる。 |
| 短所・不満な点 |
燃料が混合なので、給油の際にオイルと混ぜる必要があるが、焼き付きの可能性は低くなるので2スト乗りとしては、安心なところかなぁ～ パワーがあるので、タイヤの消耗が早い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 最新モデルはハスクバーナブランドで、インジェクターになているので、キャブレター車の様なめんどくさい給油で混合ガソリンを作ることもないので、おススメです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人から譲り受けた車両にエイプ100用のステーターコイルなどを移植して公道仕様にしてナンバーを取得しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽量でコンパクトな車体で悪路でも足をバタバタさせながら通過できる。林道散策には最適なバイクです。 ボアアップ、キャブレター大径化、マフラー交換、ギア比変更で公道走行も快適にこなします。 燃費も50キロ以上と良好です。 |
| 短所・不満な点 |
レーサーだから当たり前ですが、ハンドルロックが出来ないし、タンクキャップにも鍵がない。 見た目はかわいくて好みです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ナンバー付きの公道仕様車があれば、購入して損はないと思います。 故障は少なく、耐久性抜群の車体は安心感があります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
エンデューロで仕上がりたくトレールからステップアップ 2stレーサーということもあり今までの走りとは別次元でライダーが中々ついていけません |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フルサイズ2stレーサー 125ccなのでサカは全開で気持ちいいです 純正で高級な足回りが入ってるのでアタックからジャンプまで何でもこなせます MY14ですが16の外装に変更 |
| 短所・不満な点 |
MY14はオカマスイッチがないのでサカイゴがしんどいです 足つきが悪いのでトレールの様にゴリ押しが出来ずキャンバーでは気をつけないと谷側決めちゃいます こまめにメンテしないとイケないのでめんどくさいです |
| これから買う人へのアドバイス |
カスタムパーツ社外パーツは殆ど個人輸入で買えますが高いのと届くまで時間かかるので覚悟必要です 純正パーツも然り、国産レーサーに比べると高いし届くのが遅い 最低限2走行に1回はオイルとフィルターを変えてやってください カチ回すような人なら腰上OHの頻度も気にしてあげてください EDやるなら絶対オカマスイッチ必要です |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | WR250Rからの乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 | WR250Rの乗り換えたため、車体の軽さが一番い感じました。初心者の私でも乗りやすく扱いやすいです。トータル的にバランスが良くサスペンションもしなやかで素晴らしいです。ただ、足つきが悪いと思いますが、レーサーなので仕方がありません。 |
| 短所・不満な点 | 足つきが悪いことしかないです。ただ、車体が軽いのでバランスを崩してもなんとかなります。ジータからも車高ダウンキットが販売されているので、試して見たいと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ヤマハの説明通り、初心者から中級者の向けのバイクだと思います。市販車・ミニモトからの乗り換えの方、 値段も安く、扱いやすいバイクです。2stなので、メンテナンスも自分でできてトータル的に良いと思います。 追記：ジータ製品を使い前後ローダウンしました。（3センチ）足つき良くなり、キックがしやすくなりました。ハードエンデューロでなければ、ローダウンは必要ないと思います。ただ、転倒した時に足つきが悪いと、キックでエンジンをかけるのが大変なので、ローダウンしてます。今のところ、故障はありません。（全く心配なし）乗り慣れてきてアクセルを開けれるようになれば、パワーバンドで走る爽快感は2stの醍醐味です。2st125は本当に楽しいバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
電子制御がだいぶ利口になってる。 |
| 短所・不満な点 | 21年型の足回りは使い物にならん。減衰がまるで効いていない。全閉も全開も同じ速度で、調整機構の意味がない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スノーライディング用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い。有り余るパワー。良くは無いがレブに当たってる時のおとは最高！ハンドル周りやサスを大人仕様のパーツを組めば大人でもなんとか乗れる様になる。ツーストよりもマイルドでトラクションの掛かりか良い。トルクを活かした乗り方をすれば85といい勝負が出来る。 |
| 短所・不満な点 | 中学生やレディース用に作られているので大人が乗るにはポジションが窮屈過ぎる。(特にステップが高すぎる) 大人の初心者にはパワーがあり過ぎで乗り慣れるには苦労する。脚も柔らか過ぎで前後ピッチングが大きく不安定。低速の粘りがないのでよくエンストしやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | オーバーレブで走るとバルブクリアランスに影響が出やすい。その辺はツーストと比べるとメンテナンスが大変。(プロに任せた方が良い) 元々の販売台数が少ない為、中古の玉が少なく古くても高い。 |
| 今後のカスタムプラン | 前後チューブリスを投入。ステップをダウン加工。ヘビーウェイトフライホイール装着。マイルドタイプのカムシャフトに変更。フロントサスの底付き対策。サムブレーキ取り付け。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走破性最高！！ 乗りやすい！！ 久々の復帰＆ＮＥＷここまで、ＢＩＫEは進化したのかと 驚いた！？ |
| 短所・不満な点 |
短足の自分には、足つき性がつま先ツンツン(；一_一) ＥＤのセクションにはきつい・・・・ キャブへのアクセスがもっと簡単だと◎ デカールなんかが、ＹＺと互換性がないのが× |
| これから買う人へのアドバイス | ＷＲ最高！！ |
| 今後のカスタムプラン |
ビンボちゃまなので、少しずつ・・・ ラジエタ-ガードがまだ届かない(゜o゜) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワーバンドに入ったら！ |
| 短所・不満な点 | やっぱりミニモト |
| これから買う人へのアドバイス | ON/OFFレース用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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