| 購入動機・用途・比較車種 | モタードでオフを走ったら面白くなったので購入 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 |
4st 125は初心者がオフを走るだけならいいが、 オフを走る場所まで自走で行くので、その間のオンの走りがキツイ フルパワー化してもせいぜい15Ps、幹線道路は常に全開を要求されるし、 オフ用にスプロケ変えてあって最高速が伸びなくて疲れた |
| これから買う人へのアドバイス | 素直に250cc買いましょう |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | スタイルが良い。とても軽量。曲る、登る。オートクラッチでエンストしない！予想以上。 |
| 短所・不満な点 | 足が届かない（私が短い？） 低速走行は水温上昇！。 |
| これから買う人へのアドバイス |
裏山探検用とED用に買いました、ナンバー所得済み。 毎週仲間と わいわい楽しんでます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | WR250Rからの乗り換え |
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| 長所・満足な点 | WR250Rの乗り換えたため、車体の軽さが一番い感じました。初心者の私でも乗りやすく扱いやすいです。トータル的にバランスが良くサスペンションもしなやかで素晴らしいです。ただ、足つきが悪いと思いますが、レーサーなので仕方がありません。 |
| 短所・不満な点 | 足つきが悪いことしかないです。ただ、車体が軽いのでバランスを崩してもなんとかなります。ジータからも車高ダウンキットが販売されているので、試して見たいと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ヤマハの説明通り、初心者から中級者の向けのバイクだと思います。市販車・ミニモトからの乗り換えの方、 値段も安く、扱いやすいバイクです。2stなので、メンテナンスも自分でできてトータル的に良いと思います。 追記：ジータ製品を使い前後ローダウンしました。（3センチ）足つき良くなり、キックがしやすくなりました。ハードエンデューロでなければ、ローダウンは必要ないと思います。ただ、転倒した時に足つきが悪いと、キックでエンジンをかけるのが大変なので、ローダウンしてます。今のところ、故障はありません。（全く心配なし）乗り慣れてきてアクセルを開けれるようになれば、パワーバンドで走る爽快感は2stの醍醐味です。2st125は本当に楽しいバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カミさん専用 モトクロスマシン！ |
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| 長所・満足な点 |
兎に角、軽い！ インジェクションで冬でもコケても一発始動！！ 大人が本気で攻めても、充分答えてくれる走破性w 値段も安くて、モトクロスやエンデューロの入門に最適！最高！！ サイドスタンドが付いている！ 一家に一台(*≧∀≦*) |
| 短所・不満な点 |
サスペンションの調整が一切不可能。 不満な点はたった一点。それだけ。 満足度が極めて高い素晴らしいマシンです♪ |
| これから買う人へのアドバイス |
受注生産のため、良いなぁと思ったら、即、注文！！ 毎年あっという間に完売してしまいますよ！ あらゆるバイクの中でリセールバリューがナンバーワンですw 万一、買って要らなくなっても、ものすごい高値で売れます！！ 兎に角、迷ったら即、買いましょう！！ |
| 今後のカスタムプラン | 公道化しますよ～(*´∀｀*) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | トライアルバイクなので遊べる。腕がヘタレなせいか、イーハトーブの時より乗れていない。近所の河川敷堤防がホーム。 |
| 短所・不満な点 | ナンバーなしのコンペ専用なら不満なし。なまじナンバーついてるので・・・公道実用速度MAX60km.座り乗り最低なのでいつもスタンディング！10km走ると嫌になる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
昔、TL125に乗っていて、またトライアルしたくなって、チーム持ってるバイク屋さんにお願いして中古を融通してもらった。 ２~３年ほっておいたら不動車に。とりあえず税金もったいないのでナンバー返納する。コンペ用に車体は現在も所有。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スノーライディング用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い。有り余るパワー。良くは無いがレブに当たってる時のおとは最高！ハンドル周りやサスを大人仕様のパーツを組めば大人でもなんとか乗れる様になる。ツーストよりもマイルドでトラクションの掛かりか良い。トルクを活かした乗り方をすれば85といい勝負が出来る。 |
| 短所・不満な点 | 中学生やレディース用に作られているので大人が乗るにはポジションが窮屈過ぎる。(特にステップが高すぎる) 大人の初心者にはパワーがあり過ぎで乗り慣れるには苦労する。脚も柔らか過ぎで前後ピッチングが大きく不安定。低速の粘りがないのでよくエンストしやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | オーバーレブで走るとバルブクリアランスに影響が出やすい。その辺はツーストと比べるとメンテナンスが大変。(プロに任せた方が良い) 元々の販売台数が少ない為、中古の玉が少なく古くても高い。 |
| 今後のカスタムプラン | 前後チューブリスを投入。ステップをダウン加工。ヘビーウェイトフライホイール装着。マイルドタイプのカムシャフトに変更。フロントサスの底付き対策。サムブレーキ取り付け。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ショートストロークなエンジンは良い吹け上がりです。 他メーカーより後発の車種なので、同系のモデルの中ではフレームが若干強い様ですね。 |
| 短所・不満な点 |
アフターパーツがほとんど無い事。 エンジン関連はほぼ壊滅的。 ＧＡＧやバーディー系のエンジンなので、ある程度のパーツは流用出来そうですが、ボアアップは不可能な様子。 ボア・ストロークが違うので簡単にはいかないでしょう。 大人仕様にするキットは揃っているので大丈夫でしょうね。 サスペンションはＣＲＦ５０の物が流用可能です。 Ｆスプリングはポン付け、Ｒは小加工で付きます。 ＢＢＲやレッドバロンレーシング等、海外のメーカー位しかパーツを出していないマイナー車なので、予算的にも苦しいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
友人に誘われ、オフロードに復帰。 その後、ミニモトのコースに連れて行かれ、その楽しさに感動？したのがきっかけで購入。 購入動機は安さ！ どうせＳＵＺＵＫＩに乗っているなら、統一するのも悪くないってのもありましたがね… |
| 今後のカスタムプラン | 現在セッティング中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワー 整備のしやすさ 部品がすぐ手に入る なんつったってサスがいいよ！ |
| 短所・不満な点 | 値段が高い！！ |
| これから買う人へのアドバイス |
買うのに具合悪くなるだけ悩んだけど 無理して買ってよかったわ~ |
| 今後のカスタムプラン | まずは消耗品を交換して バルブクリアランスをそろそろ調整したい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 年式は古いですがそこは426ccのレーサーなので走りはヤバいです。 |
| 短所・不満な点 |
1速がハイギアなのと半クラの幅が狭いので少々スタートが苦手です。 交差点内でエンストでもしようもんならセルもオートデコンプもないので大慌てです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
YZ426Fを公道仕様にするよりWR426FをYZ化した方が手っ取り早いです・・・・ CJ01C-0161** |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マイルドな特性 |
| 短所・不満な点 | 耐久性 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今では4stが主流になっちゃったけど、私はやっぱりこの2st-200ccが一番いいです。何と言っても軽い。パワーも十分すぎるくらい。 あとEXCはエンデューロなので、マディとかにも強く、雨上がりのぬたぬたや雪のコースではモトクロッサーよりも走破性が高かった。 |
| 短所・不満な点 |
うーん。。特になし。 軽いし、私のレベルではパワーにも問題ないし。 強いて言うなら…足つき性は最悪。 ・・・サスがいいから当然だけど。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ｱﾀｯｸ系、がれ場、エンデューロ、モトクロス・・と色々使えるすごいやつ。 当時、かなり程度のいい中古で購入。 ほとんどモトクロスコースで乗っていた。 |
| 今後のカスタムプラン |
現在、休眠中。。。 また復活させたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
インジェクションでエンジン始動ラクチン。もちろんコケてもカブらない。純正のアルミタンクがカッコイイ！ 他メーカーと比べコーナリングも軽くスパスパ曲がる。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンのレブ特性がイマイチで頭打ちが早い。 ストレートのギャップでハンドルが振られやすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2011年中部モトクロス選手権ＮＢクラスフル参戦した車両。 |
| 今後のカスタムプラン |
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足を骨折した保険金が入ったのと、22年モデルの売れ残りの新車を安く売ってもらえるという話にホイホイ乗った。
装備重量95キロなので転びそうな場面でも踏みとどまれる。
パワーは30馬力弱だが、使い切れる感じがしてちょうどいい。
そして何よりサスが最高。ウチはZETAのEDプログレッシブスプリング＆3cmローダウンなので純正ではないけど、一気に上手くなった気がするくらい。
この1点に尽きる気がする。
でも、外車のように分離給油のセル付きで、その分重くなるならいらねーかなと思ったり。
新車を買うときも車両金額以外にガード類やら消耗品類やらで意外とお金がかかるので、10万は余裕をみておくといいかも。