| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
昔にハンターカブが欲しかったが高くて買えず、 若いお兄ちゃんやお姉ちゃんがカブに乗っているのを見ていたら、 無性に欲しくて… 郵政カブにも憧れがあったので、 構造が似ているPROに運命を感じ 我慢出来ず購入。 今のところ磨いて眺めるだけで用途も ハッキリしていない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
中国生産で不人気車種な様で安く買えた。 でもカブなので、特に作りの悪さを感じない。 初めてバイク屋さんで購入したが、とても親切に してくれたので余計に気に入りました。 賛否両論のスタイルだが良い意味でカブらしくない所。 |
| 短所・不満な点 |
平成のバイクの割にはライトが暗い。 自分のだけか判らないがエンジンの振動がきつく感じる。 ライトをLED化したくても直流が来てないので出来ない。 カッコよくしたくてもパーツが少ない、有っても高額。 レッグシールドの貧弱ぶりは相変わらずですね。 もう少し質感を良くできないものか。 |
| これから買う人へのアドバイス |
免許を持って初めてナンバー付きのバイクを、 これまた初めてバイク屋さんで購入、一般道路を 走ったので、アドバスなど出来ない自分ですが、 構造が解かりやすく単気筒なので純正部品も安く、 弄る入門には最適なのは間違いありません！ |
| 今後のカスタムプラン |
しばらくこのまま乗り、 予算が出来たら郵政カブに 化けようかと… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 元々は通勤の為購入後、現在は近場の用事に使用 |
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| 長所・満足な点 |
なんと言っても燃費がとても良い、週末に近場へ行く程度なら数ヶ月は持つありえなさ 発売当初から殆ど変わらない独特な見た目とチャームポイントの丸目 スーパーカブというバイクの全てが好きです |
| 短所・不満な点 |
強いて言えば、積載は何かしらの工夫をしないと全く無いと言える 60km/h以上は厳しい、幹線道路は結構頑張ってる音がする |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤・ツーリング |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、ツーリング用に購入 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
会社からの帰宅中、なんとも言えない良い音を放っているコイツを見かけました。 信号待ちでザッ！と並び、「それなんていうバイクですか？」 その日からバイク選びが始まり、約3ヶ月後、無事納車しました。 |
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| 長所・満足な点 |
125cc2気筒という、激レア及び今後発売しないであろうエンジンパッケージ。 音が素晴らしい。 スタイリングも60年台のホンダ車を彷彿とさせる。 ノーマルも好きだが、いじり方次第でどんなスタイルにも化ける。 |
| 短所・不満な点 |
加速が遅い。 車重が130kgもあることと、2気筒のため低速にパンチがありません。 ゼロ発進では全開発進しないと、後続車両がそこそこ踏んでくる車の場合は相手にストレスを与えかねないでしょう。 ただし、70km以上の巡航域は単気筒エンジンより数段得意です。 回転数が上がるにつれて不快な振動がなくなり、モーターのように回ります。 また、重い車両もその速度域では外乱を打ち消す強い味方です。 ↑スーパーカブ110（JA07）と比較した場合です |
| これから買う人へのアドバイス |
購入するのであれば、オーバードライブ（5速）が導入された、88年式以降のモデルをおすすめします。 一緒にベンリィライフを楽しみましょう！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
発端はJA10を格安で知人に譲ってJA44に乗換える事でした。 色々あって、本当はJA10そのまま乗ってても良かったのですが先走ってJA44購入していたので、まあいいかという感じで乗換になった感じです。 なので引続き通勤と全国キャンプ旅が主な用途です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
動力性能、実用性というところではJA10と違いはなく、満足してます。 また細部の荒さといったところは見られず、流石国内組み立てだなというところです。 |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトのLED化は失敗だったように思います。 ローライトが広角設定のため広い範囲で照らしますが、光量散る方向にしているためか薄暗い感じです。 ハイライトは狭角設定なので、照らしている箇所は明るいですが範囲が狭いです。 それが原因かわかりませんが、他者への視認性が著しく悪いようです。 2車線走行時に4輪から気づかれずに車線変更されたり、右折車がとんでもないタイミングで曲がりに来るなど、JA10に乗っていたときよりも頻度が増えた感じです。 また国産の組立技術の高さが災いしているという事なのか、フェンダーやレッグシールドがプラモデルのような爪による組付けのため、メンテナンス性がJA10より悪いです。 フロントフェンダー辺りは二度とばらしたくないと思いました…。 2019年式からこっそりテールランプがウェッジ球→S25タイプに変更されてます。 ウェッジ球が振動により切れたり、接触不良を起こす事への対策に間違いなさそうですが、マイナーチェンジの発表すらなくこっそり変えてる辺りホンダのしたたかさを感じました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
夜走る方は絶対に追加ライトを付けてください。 他にも要因がありますが、私はヘッドライト（ハイビーム）が暗かったのが一因で鹿と接触して無事廃車になりました。 また2019年式より前のモデルを買う方はテールランプを定期的に見るようにしましょう。 酷いと10キロ程度の往復中にウェッジ球が切れることがあります（少なくとも私含めて2人は同じ現象で泣かされました） ウェッジ球自体が切れないとしても、1度接触不良を起こすとテールランプが定期的に点かなくなる問題に泣かされます。 マイナーチェンジ後のテールランプハーネスが5000円程度で買えますので、早々に交換する事をオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人にもらった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく丈夫だし、構造がシンプル。トレーラーを引っ張ればその辺のバイクが運べないくらい荷物を積める。 |
| 短所・不満な点 | 3速しかないので平地では吹け切っちゃうんですが、荷物積んで上り坂は失速しちゃう。最新の110は4速だしパワフル。 |
| これから買う人へのアドバイス | キャブ車好きならこの年式までで。非力でものんびり景色見ながら旅したい人なら不満は無いと思います。いじっても楽しい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
乗ってて楽そうだったから。 簡単にミニカー登録出来るし、側車付き軽二輪登録してもバイクの免許が不要だから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
側車付き軽二輪登録してあるので、ノーヘルOk 。30キロの速度規制もなしで、エンジンかけて直ぐに乗れる所がいい。近所に買い物に行くのがとても楽。 |
| 短所・不満な点 |
いじっても遅い。 楽しめるバイクに仕上げるには金がかかる。 欲しいパーツがなかなか無い。有っても他のバイクに比べると高額。 |
| これから買う人へのアドバイス |
自分で整備が出来る人にしかオススメ出来ません。 普通の原付きの常識が通用しないので、少し直して乗り放しなんて事は当然出来ず、トラブルを楽しむ、修理を楽しめる余裕がないと直ぐに飽きるかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
外装オールペンor交換でアウターはワインレッド、インナーはブラックにしたい。 あとメーターが正確ではないと言うか、壊れてる疑惑が有るので、デジタルのオールインワンの物に交換したい。余裕ができたら、フロントにもアルミ履いて、ディスクブレーキにしたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前々から気になったいたJA44のスーパーカブ。60周年限定車が発売するって事でJA07から乗り換え。 赤カブにも乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 信頼のスーパーカブ。燃費よく、タフで、かっこよく、可愛い。意外と速い。通勤には最高な相棒です。通勤以外にもロングツーリングやキャンプツーリングもこなせるオールマイティーなバイクです。 |
| 短所・不満な点 | チューブなのでパンクがこわい。JA44はウィンカーのスイッチがホーンボタンの下なので違和感があります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 一家に一台。一人一台。カブがあればまた新しい世界に出会えるはずです。可愛く乗ってもよし、ダサく乗ってもよし。 |
| 今後のカスタムプラン | 風防。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 駅までの通勤の足としては文句ありません。丈夫で頑丈、燃費良し。古くても部品の供給も不安が無く、通勤用なのでほぼノーマルですが、カスタム用の社外品も多いです。 |
| 短所・不満な点 | 特に無し。数年に一度くらいの頻度で大雨のときにキャブに水が入り、エンジンが掛からなくなる。野ざらし駐車場なので仕方ないとあきらめてますが、どこから水が入ってくるのかイマイチ分かりません。ただ、マイナスドライバーでドレーンを開けて、水を出せば普通に掛かるようになるのであまり気にしていませんが・・・。 もう一段ギヤがあればと思いますが、今の使い方であればミッションを載せ換えるほどではないかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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のんびり走ってても誰も文句のないスタイリング。
とにかくカブであることで全てが許される感じがある(笑)
一生懸命走れば問題ないけど乗ると一生懸命走る気が無くなる。
いい意味でも悪い意味でもゆっくり走るバイクですねぇ。
カスタムしたいならC125にしましょう！
CT125も出るので110シリーズは終了の気配があります。
90シリーズの最終型と言った感じです。
足や仕事のお供には最高です。