| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
雨の日もほとんど濡れません 真冬でも直接風が当たらない分あまり寒くない スタッドレス付けているので雪でも走ります |
| 短所・不満な点 |
駆動系を少しいじってマシになりましたがそれでも 夜の国道は車の波に乗れないので怖いです 重量があるからしょうがないのですが燃費が悪いです |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤で使う人はなぜこれを買わないか わからないほどいいと思います 荷物も普通の50に比べたら圧倒的に詰める |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走る 止まる |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 別府 湯布院までの道程最高でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スーパーカブ90DXに乗っていたが、空前のカブブームでプロの道具からおしゃれバイクに成り下がった感否めずプロの道具に相応しくないと思ったから買い替えた。というのはウソ。現行カブプロ110を買うつもりでいたが、偶然極上の中古と出会いその時代錯誤の変態的スタイルに取り憑かれ、さらに安かったから買うしかない、と御乱心したから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 丈夫なのでアドベンチャーツーリングに最適です。チャリよりUターンが得意です。テレスコピックフォークは普通のバイクのようにスポーツ走行ができます。スタイルは時代が一周回って斬新です。 |
| 短所・不満な点 |
純正パーツの販売終了が目立ってきた。乗り続けるには情熱が必要かも。 専用カスタムパーツが皆無なのでポンツケ派のわたしには不満。じゃあカブに乗れよと言われそうですね。 燃費がそんなに良くない。平均35くらい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
そんな人はいないと思うが、もし、いい中古に出会っら安いので迷わず買いましょう。頻繁に乗っていれば故障はまずありません。放置こそ最大の故障原因です。 3速ギアで十分です。カブに比べ高回転でもスムーズに回るのでセカンドで50キロくらいまで余裕で引っ張れます。登りではセカンドとサードのギア比の離れに苦労しますが、その苦行がいいのです。そんな御乱心なプロの皆さんに絶対おすすめです！ |
| 今後のカスタムプラン | ダイソーのチャリ用前カゴネット（お陰様でクリアしました） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | プレスカブ50では流れに乗って走れないので購入した |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・荷物ががいっぱい積める ・他に乗ってる人が少ない ・カブより盗難されにくい ・フロントフォークがしっかりしている（カブに比べて） ・燃費がいい（カブに比べたら悪い） ・14インチなので小回りがきく ・タンデムシート付ければ二人乗り出来る ・バランサー付きのエンジンの為振動が少ない ・ドレンボルトが横に付いててオイル交換しやすい |
| 短所・不満な点 |
・2速と3速が離れすぎていて坂で2速だとふけ切ってしまい3速だと失速する ・カスタムパーツが全然ない → カブパーツ流用か汎用パーツで ・ヘッドライトが暗い → LEDヘッドライトバルブとLEDフォグランプ付けて改善 ・燃費がカブに比べて悪い ・ケツが痛いシート → ゲルザブで多少良くなる |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 兄弟より譲り受け |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといっても軽い、手軽に乗れる |
| 短所・不満な点 | 中華のライセンス生産物の為、パーツ類の入手が一手間であること |
| これから買う人へのアドバイス | 安いし最初の1台としては良いのではないでしょうか。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
通勤用にと125ccのバイクを探してちょっと現物を見に行ったつもりが即買い 乗って楽しい、いじって楽しいバイクだなあと日々楽しんでおります。です |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
新車価格やら維持費やらコスト面で優れ、街乗りで必用十分な性能があるところ 12psと非力ながらトコトコと単気筒らしくゆっくり走る楽しさが魅力 20年前の古めかしい＆中途半端なアメリカンスタイルのデザインにちょっと手を入れてやると良い感じになるのがたまらない。 あばたもえくぼかもしれないけど完成されすぎていないところに自分の色を入れてゆく楽しみがあるバイクです 現在でも中国で生産され、派生型も多く、改造パーツも多数出ているので 個人輸入を楽しみつついろいろなパーツを購入するのも楽しみの一つになった |
| 短所・不満な点 |
いっぱいあるけど、、そこもまたよし 20年前のスズキの生産/設計だけど現在は中国ライセンス生産の輸入車なの部品供給は国内のスズキ純正在庫は欠品が多いのでダオバオなどで個人輸入するかオークションで探さないといけない |
| これから買う人へのアドバイス |
国内では絶版車扱いですが中国では現在も生産しており、いろいろな派生型があるうえ、改造パーツもたくさん出ています いろいろ弄って楽しみたい方にはおすすめです 通勤の足で必要な方も丈夫で安い車両なのでおすすめですが、ゴムパーツの耐久性が悪いのでそこだけは注意してください 特にノーマルタイヤは減りませんがグリップしません、これだけは早急に別のタイヤに交換することをお勧めします |
| 今後のカスタムプラン |
ぼちぼちとメーター照明やインジケーターランプをLED化 あとは酔っぱらってポチったいろんなパーツをゆるゆると試してゆこうと思う |
| 購入動機・用途・比較車種 |
会社からの帰宅中、なんとも言えない良い音を放っているコイツを見かけました。 信号待ちでザッ！と並び、「それなんていうバイクですか？」 その日からバイク選びが始まり、約3ヶ月後、無事納車しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
125cc2気筒という、激レア及び今後発売しないであろうエンジンパッケージ。 音が素晴らしい。 スタイリングも60年台のホンダ車を彷彿とさせる。 ノーマルも好きだが、いじり方次第でどんなスタイルにも化ける。 |
| 短所・不満な点 |
加速が遅い。 車重が130kgもあることと、2気筒のため低速にパンチがありません。 ゼロ発進では全開発進しないと、後続車両がそこそこ踏んでくる車の場合は相手にストレスを与えかねないでしょう。 ただし、70km以上の巡航域は単気筒エンジンより数段得意です。 回転数が上がるにつれて不快な振動がなくなり、モーターのように回ります。 また、重い車両もその速度域では外乱を打ち消す強い味方です。 ↑スーパーカブ110（JA07）と比較した場合です |
| これから買う人へのアドバイス |
購入するのであれば、オーバードライブ（5速）が導入された、88年式以降のモデルをおすすめします。 一緒にベンリィライフを楽しみましょう！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | フロントにキャリアつけたいな~ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パーツがいっぱいありすぎて何から手を付けて良いか分からない。 とりあえず...ボックス、風防、ハンドルガード、社外品ミラー、フロントスプロケ＆チェーン交換、バルブ交換なんかしてみたよ！ |
| 短所・不満な点 | これからマフラーやサスペンションに手を出そうにも、お高くてなかなか買えそうに無いですなぁ...(・´з`・) |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤時に使用中ですよー 大物荷物も後ろのボックスに放り込みテケテケ通勤してますよー |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
歴代カブの中で一番パワフルだと思う。とにかく乗ってて楽しい。 相変わらず整備もし易いし、壊れにくい。 歴代カブの中で一番ヘッドライトが明るいので夜でも安心して走れるところも良い。 |
| 短所・不満な点 |
乗ってて一番楽しいカブであるが燃費は歴代最悪なところ。 センタースタンドが立てにくくなった事やメットホルダーの位置が微妙すぎる。 あとまだ出て間もないから今後どれだけ耐久力があるものか。歴代のカブは8万キロ優に走破していたので耐久力は気になるところ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
お仕事で乗ってます。 110MDしかなかったのでこれにしていますが実際乗っているのはJA10という最新の型です。 以前の90MD、110MDカブよりパワフルで速度の伸びも良く取り回しがし易い。ギアチェンジもスムーズ。 因みにこのJA10型は市販もされているが郵政カブのみ日本製だそう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50ccとは違ってパワーはあるので坂道では恩恵を受ける。燃費も良いです。 あとルックス、やっぱりこのルックスのカブこそカブって感じがして良いです。 8万キロ走ってもまだまだエンジンは元気。流石日本製の世界に誇るカブである。 |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトが50ccの物と変わらないので相変わらず暗いので夜間は怖い。 8万キロも走っているからかエンジンは元気でもやはり様々な部分にガタは来ているようでギアが入りにくかったりそこまで排気量が上がった恩恵を感じられないのが残念。 一度状態の良いものに乗ってみて改めて評価してみたいある意味では一番気になる車種である。 |
| これから買う人へのアドバイス |
50ccのカブに毛が生えた程度かも。出足の早さや加速の増加はそこまで感じられない。 私の乗っているものが8万キロ超えているというのもあるかも知れないが・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
積載性も良く重心が低いおかげか、安定性は良く走るのが楽しいです。 タイヤが太いのも他の原付より安定性に貢献しているなという感じが。 |
| 短所・不満な点 |
他の原付から乗り換えると、小回りがあまり効かない感じがします。 それと、狭い駐輪場は厳しい感じです。 |
| これから買う人へのアドバイス | バイト先のパーキングスタンド付きのギアを売ってもらったのがきっかけです。 |
| 今後のカスタムプラン |
外装の塗装 or塗装済みに交換 バッテリー交換 フォグランプ追加 リアサス交換 どうもライトが頼りないので社外製のを付けようか考え中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 日常の足として。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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メッセージ
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大型バイクはどこまでも行けるがカブはどこでも走れる（当然、下道オンリーですが！）
●豪華装備は皆無（しかしアフターパーツが豊富で自分のバイクを構築可能か！）
●法定速度内なら交通の波に乗っていける
●アフターパーツもマフラーを除けば安くて良いものが多い
〔急な上り坂で前向きに停める場合、ギアを入れてても後退する可能性大〕
●ヘルメットホルダーの位置が下すぎて腰痛持ちには若干辛い
●景色を楽しみたい、のんびり走りたいと思ってられる方にはおすすめ。