購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
エンデューロで仕上がりたくトレールからステップアップ 2stレーサーということもあり今までの走りとは別次元でライダーが中々ついていけません |
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長所・満足な点 |
フルサイズ2stレーサー 125ccなのでサカは全開で気持ちいいです 純正で高級な足回りが入ってるのでアタックからジャンプまで何でもこなせます MY14ですが16の外装に変更 |
短所・不満な点 |
MY14はオカマスイッチがないのでサカイゴがしんどいです 足つきが悪いのでトレールの様にゴリ押しが出来ずキャンバーでは気をつけないと谷側決めちゃいます こまめにメンテしないとイケないのでめんどくさいです |
これから買う人へのアドバイス |
カスタムパーツ社外パーツは殆ど個人輸入で買えますが高いのと届くまで時間かかるので覚悟必要です 純正パーツも然り、国産レーサーに比べると高いし届くのが遅い 最低限2走行に1回はオイルとフィルターを変えてやってください カチ回すような人なら腰上OHの頻度も気にしてあげてください EDやるなら絶対オカマスイッチ必要です |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目に一目惚れ |
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長所・満足な点 | 見た目がかっこいい。それ以外ほめるところがないくらい200ccとしては標準的。だけど惚れたバイクで走ると言う楽しさを教えてくれる。 |
短所・不満な点 | ハンドルが低くてそれなりの前屈で疲れやすく肩がこる。長距離は不得手。パーツが少ない。シフトアップも少し重く感じてウィンカーの感触がない。 |
これから買う人へのアドバイス | 慣れれば欠点もある程度気にならなくなってくる。好きなバイクで走る楽しさを知る人でデーモンに惚れた人におすすめしたい。 |
今後のカスタムプラン | 極力ノーマル(というよりは代えがない) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 友人から、鍵無し不動車を譲られる |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
大型二輪免許を取得したのでエリミネーター400から乗り換え トライアンフスピードツイン900と最後迄迷いました。 |
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長所・満足な点 |
〇 個性豊かな振動および鼓動感 〇 縦置きVツインシャフトドライブは珍しいので他人と被らない 〇 100周年記念カラーチェンテナリオ 〇 超低速での安定感は抜群です |
短所・不満な点 |
〇 できればハザードランプが欲しかった 〇 ディーラーが少ないので整備してくれるお店探しに苦労する 〇 気に入っていますのであまり短所は見当たりません |
これから買う人へのアドバイス |
〇 どんなバイクにも言えますが乗り味に独特のフイーリングがありますので可 能な限り試乗をお薦めします 〇 正規ディラーが近くに無い場合、全国の赤男爵で取扱っているそうです |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | リッターバイクがしんどくなってきた・・・。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
DUCABIKE (DBK) :ドライカーボン ヒールガード DUCABIKE (DBK) :ドライカーボン チェーンガード |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 専ら日帰りツーリング。たまにサーキット。 |
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長所・満足な点 |
・軽快なハンドリング ・変な顔(KTMとすぐにわかる) ・片持ちホイールで、タイヤ交換ごとにチェーン調整が不要 ・ハンドル左側ボタンで様々な設定が可能 ・電子制御サスは思いのほか使える ・エンジン回さなければ20km/ℓ走行は可能。 |
短所・不満な点 |
・けっこう重くて大きい ・ウィンカーキャンセルボタンの節度感なし(なのでオートキャンセルがある?) ・足つきは悪いが、慣れればなんとかなるレベル ・初期不良はたくさんありますよ!(でもKTMってそんなもんかも・・) |
これから買う人へのアドバイス |
・「Beast」を味えるのはサーキット走行のみ。自制心が必要です。 ・乗る人は選ばない。でも、わざわざ「コイツ」を選ぶのは勇気が要ります。 ・慣らし運転時に様々なエラーメッセージがありましたが、1000km点検後は解消。 ・燃費は使い方によりますが、回せば当然悪くなります(筑波2000走行で10km/ℓ) ・ツインがお好きな方はどうぞ。 ・ツーリングには純正パニア(高い!)か汎用トップケース(ホルダーも)は必須。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
KawasakiW800、モトグッチV7、トライアンフボンネビルT120などと比較。
最終的にはいつもお世話になっているトライアンフディーラーの整備などを信頼していたので、この車種に決定。ちなみにT120はギア比などが長距離向けで街乗りはこちらのほうが楽と感じた。
走りも必要にして十分、満足でしている。
用途は休日の日帰りツーリング、年に数回のタンデムやロングツーリングだが、どのシチュエーションでも不満はない。
燃費は平均25km/L~30km/L
維持費は部品代が国産車より少し高めだが、消耗品は専用品以外であればほとんど変わらないと思っている。