| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知人より安く譲ってもらった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
レーサーらしくよく走る 2stのわりに下が粘るエンジン この年代の2st125ccは他に見た事無い このバイクにVE33Sをはかせば無敵…だと思う |
| 短所・不満な点 |
あっという間に減るガソリン 混合を作るのが面倒 乗り心地が悪い ナンバー取得はしたものの公道を走るバイクじゃない |
| これから買う人へのアドバイス |
クローズドコースを走りたい方にはオススメです 125ccとは思えないくらいよく走ります ツーリングをお考えの方にはオススメできません 舗装路はシフトチェンジが頻繁すぎて疲れます 燃費も悪いですし… レーサーらしく走った分メンテナンスが必要だし… |
| 今後のカスタムプラン | メンテナンスでお金が飛ぶからカスタムまで手がまわりません… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | サイドスタンド、エンジンスライダーハンドルアップ、ローシート |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型オフロード系で長距離を走れるバイクが欲しくてテネレ700やノーデン901を考え中にHPで発見。 スリムで軽量、大容量のタンク。 見に行ったら買ってました(笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
13Lタンクで25km/L位走るので300kmを越える航続距離。 オプションタンクを追加すれば、もう+100kmはいける！(購入はまだ考え中) シートとステップの位置関係が良いのか？疲れにくいポジション。お尻がちょっぴり痛くなるのはご愛嬌。 |
| 短所・不満な点 |
もう少し燃費が延びるかと思ってたのですが…まぁ、排気量考えれば優秀？ ストック状態で乗ってるので足着きはお尻ずらしてバレリーナ！でも、ハイシートWR250Rとそんなに変わらないのでなんとかなります(できます) ギア比が少しロング気味なのか、ゆっくり走ってるとギアの選択に少し困ります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
オフロードバイクの形が好きで、高速道路含めた長距離ツーリングから軽く林道まで色々と使いたい人にはオススメかと。 車両重量が150kgを切っているのは乗っても押しても楽です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ある程度の高年式トライアルマシンが欲しかった。 数件の個人売買案件の中から初めてのBETAを選択した。 いつの日にかBETAに乗ってみたかったけど、X-Trainerの予定がEvoになった。 グリーンピアせとうちでのトライアル練習が中心になるだろう。 TRRSのONE-RRや、HONDAのRTLにも試乗させてもらって比較検討した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗りやすさが一番だと思う。試乗させてもらってすぐになじむ感じあり。 300ccの余裕を感じる。SY250Rよりもトルクに頼った走りができる。 ザ・トライアル車という感じのルックスは文句無し。 |
| 短所・不満な点 |
BETA独特の左キックはすぐに慣れて問題なし。 BETA独特の左キックはすぐに慣れて問題なし。 車体中央部はライバル他車よりも車体幅が大きい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
トライアル車の中では中古車タマ数の多い車種でしょう。 練習をがんばると傷だらけになるのでまずは中古車でいいのでは。 トライアル車はエリア選手権等で使われることが多いので シーズンが終わる12月以降に中古車流通が活発になります。 ビビっときたら乗り時なのはED車やトレール車と同じです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
RSV1000Rが使えねー奴だった。パワーない。ミラー役に立たない。 でパワーありそうで中古価格も安いコレを入手した。 購入前の調査不足でジツは日本仕様が予想外にレブリミットがめっちゃ低いところにあるとは思わなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんか綺麗。手ぶら近場ツーリングや通勤にぴったり。 排気音は大きめだけど下品な音じゃない。 排気管の取り回しがなんかクセがあって良い感じ。 |
| 短所・不満な点 |
日本仕様がここまでトホホなパワーとは。 トルクはそれなりにあるが加速はすぐ頭打ちでクソだった。 ただしECU換えたら評価が変わる可能性は感じる。 というか変わってほしい。中古で安いとはいえこのままでは悲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
日本仕様はメーター読み8600回転で打ち止め。排気音がウオォオォオとなっちゃう。 普通に加速してるつもりがこの回転数でコレはなかろうという挙動になる。SSやメガスポーツの普段使いが乗るとストレスMAXで維持がいやになります。 こういう場合ECU換えるのが前提のバイクの様です。 |
| 今後のカスタムプラン | ECU交換。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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