| 購入動機・用途・比較車種 | 『いつかはハーレー』との思いから定年後に購入をと考えていた所『60過ぎてから始めるの無理じゃない！！』と妻に背中を押され決心しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 想像していたハーレーとは全く違い、底力と粘りが有り坂道もグイグイ登って行きます。 最初はエンジンの揺れに驚き、大丈夫か？？と思いながら走っていましたが今ではその振動（鼓動感）がたまらず虜になり、いつまでも何処までも走りたいと感じます。 「ズドドドドドッ」のVツインサウンド、今では病みつきになってます。 |
| 短所・不満な点 | 『50歳過ぎのおじさん』に300kg超えは堪えます。 駐車時は止め方を考えないと出る事が出来なくなります・・・が体を鍛えるには丁度良いかと・・・。 他に走っていれば気になりませんが渋滞中のエンジンからの熱も物凄い物があります。 まぁ~慣れましたけど・・・短所が長所に思える楽しい相棒です。 |
| これから買う人へのアドバイス | ソロツーリングが殆どですが週末になるのを待ち遠しく、楽しみに毎日過ごしています。（天気次第ですが・・） ハーレーに限らず、定年後では厳しいと思いますので夢を叶えたい方は迷わず・・・・走っても洗っても眺めてもバイクの有る生活は楽しいですヨ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 今までのR1200RSが8年半乗ってさすがに故障リスクが上がって来たため、消耗品費以外がかからない内に更新を決意。ＢＭＷに2台16年乗ってもほぼ故障知らずだったので丁度最新版になったＧＳに決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 近づいている50代でもライダーのフォローをしてくれそうな万全で最新の装備。1日1000km以上を平然とこなす積載力・快適性と全天候でチェーン絡みのメンテナンスが無い事。外車の中ではデーラーネットワークが充実してる方なので、他府県に行っても大体何とかなる安心感。 |
| 短所・不満な点 |
外車なので何でも高額なのは承知の上でもキビシイ価格。 オイルエレメントも中身だけ交換のタイプに変わったけど、1月8日時点でまだ入荷しないので初回は500ｋｍで変えたい自分は慣らしも進め難い。 納車前日にサスペンションにエラーが出て、そのまま車両交換。1月後の交換車の納車日にお参りに行った神社でまたサスペンションエラー表示。さすが外車、電装系は国産の比じゃ無いです。 デーラー曰く、エラーの判定基準値？がキツ過ぎるのかも？との事で、もう一人同じエラーが出てる人がいるとの事だがまだドイツからは情報が無いらしくそのまま使用中。 あと、ＢＭＷのくせに標準のリヤキャリヤはしなる樹脂製です。さらに平面では無いので市販のケース用の汎用ベースは簡単に付きません。ＲＳは平坦で硬質だったのでＧＩＶＩ箱が簡単に付いたのに・・・。どうしてくれよう？？？ |
| これから買う人へのアドバイス | 高い買い物なので、目新しさを取るか、初物リスクを避けるかは自己責任です。国産では無いので、どれだけデーラーさんが頑張ってもＢＭＷジャパンが動かなければどうにもならない事もあります。日頃のメンテもできない、整備代も払えない、故障は1つも許せないなら外車の初物はやめましょう |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 発表された時からとにかく乗りたくて乗りたくて実物を見たら買うしかないと思って購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
満足できるスタートダッシュが可能。 充分なトルクと極太タイヤの恩恵か走っている時は怖さを感じない。 メーターが綺麗で視認性が高い。 ステップが広いのか走行中に足を乗せている時の安心感が高い。 どこからでも加速できる余裕が嬉しい。 足付きが良い（168センチ）。 ハンドルロックが電子式で感動した（笑）。 ハザードボタンが過去のバイクに比べて押しやすい。 スマートキーの電源がOFFにできるのは乗らない時に便利。 とにかくカッコいい。 スピードトリプル1050→タイガー800と乗り替えた時には3気筒エンジンだと音は似たようなもんなのかと感じたが、ロケット3は低音が効いていて前の2台よりもテンションが上がる。 |
| 短所・不満な点 |
排気量が大きいため発生する熱もかなりのもので停止時間が長くなると右脚をステップに乗せていても降ろしていても熱い（暑いではない）。このためなるべく信号が少ない道を走りたくなる。まだ経験していないが冬でも脚は寒くなさそう。→ バンテージとマフラーガードで解消。 取り回しはさすがにツラい。 ハンドルがもう少し近いと楽になりそう。→ハンドル交換で解消。交換して正解だった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
見た目よりもかなり乗りやすいので欲しいと思ったら買いのバイクだと思う。 Triumphは3台目だが過去の2台では全く故障が無かったので自分の中での信頼度は高い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今では4stが主流になっちゃったけど、私はやっぱりこの2st-200ccが一番いいです。何と言っても軽い。パワーも十分すぎるくらい。 あとEXCはエンデューロなので、マディとかにも強く、雨上がりのぬたぬたや雪のコースではモトクロッサーよりも走破性が高かった。 |
| 短所・不満な点 |
うーん。。特になし。 軽いし、私のレベルではパワーにも問題ないし。 強いて言うなら…足つき性は最悪。 ・・・サスがいいから当然だけど。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ｱﾀｯｸ系、がれ場、エンデューロ、モトクロス・・と色々使えるすごいやつ。 当時、かなり程度のいい中古で購入。 ほとんどモトクロスコースで乗っていた。 |
| 今後のカスタムプラン |
現在、休眠中。。。 また復活させたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機は見た目、まさに一目ぼれ。 このバイクに乗りたいため、大型免許を取得しにいきました。 主な用途はツーリング。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
購入前はドゥカティは回さないといけない、のんびり走れないなど 色々脅されましたが、全然そんなことはなくどんな速度帯でも快適です。 シートがとてもよくできているため、何キロ走ってもお尻が痛くならない！ ランディングポジションも自分用にセッティングされたように自然な感じ。 一番重要なのは走っていて楽しい！ |
| 短所・不満な点 |
スポーツツアラーとしては燃料タンクが少ないのが少々ネックに・・・。 長距離ツーリングだと給油の頻度が多くなりますね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
昔からのドゥカティファンや、ドゥカティらしさを求めて乗るなら物足りないかもしれません。 私のように初めての大型、初めてのドゥカティで気楽に乗りたい人、普段はのんびり乗るけど、せっかくの大型なんだしたまにはちょっととばして・・・という人には良いバイクです。 後は、イタ車だからトラブルもあるよなっと寛容になれる人が良いと思いますｗ |
| 今後のカスタムプラン | ベンチュラのベースキット |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・デザイン、色、人と違うバイクに乗りたかった ・普通二輪免許で乗れて尚且つ新車で買える貴重なVツイン |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・Vツインの鼓動がたまらない ・重心が低く車体も軽いため取り回しが楽 ・意外と小回りが効く ・トルクフルで街中から高速まですごく乗りやすい ・USBソケットが標準装備 |
| 短所・不満な点 |
・純正ミラーは少々見にくい ・カスタムパーツが国内に無い(オプションとかはある) ・塗膜が弱いが故に塗装が剥げやすい ・トランスミッションの造りがイマイチ ・大柄な人にはシートが小さく、尻が痛くなる |
| これから買う人へのアドバイス |
韓国車ですが偏見を持たず一度試乗してみるのもいいと思います。購入の際は、アフターサポートしっかりしたお店で買いましょう。メンテさえしっかりいていれば故障はありません。 シート高も710mmと低めなので、足つきが不安な方にもオススメです。 |
| 今後のカスタムプラン | スクリーンを付けたい。専用品なかなか無いので、汎用で？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 衝動買いしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速を使ったツーリングにいいと考え購入しました。 1650cc 6気筒のエンジンフィールドが滑らかで加速も速くて満足してます。高速を使った400km前後のツーリングで燃費も18～20km/lで悪くないです。 |
| 短所・不満な点 |
トルクはあるが走り出しが少し重いなぁと感じる。 もう少し軽快感が欲しい。 サスペンションのクルーズが柔らかくふわふわしすぎている。 |
| これから買う人へのアドバイス |
BMWオーナーとしての優越感はあります。 電気系でのトラブルが出ることが多いのでこまめに修理して乗る覚悟がいるかもしれません。リバースが動かなくなって修理待ち、アシストプロ接触不良で使用できず走っている間に治った。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー、シールド |
| 購入動機・用途・比較車種 | S2R1000を16年80000km乗ったので22年11月に乗り換えでヤフオクで中古の未整備車を購入。用途は日帰りツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | S2R1000との比較になります。フルカウルでありながらS2Rのノーマルより楽なポジション。低回転のガクガクがかなり無くなっている。クラッチが軽い。走りはS2Rに比べれば十分に速い。安く買えたし買って良かったです。 |
| 短所・不満な点 | S2R1000との比較になりますが、フルカウルなのでメンテナンス性が悪い。バッテリー、エアフィルター、プラグなどアクセスが悪い。メーターが見づらい。引き回しがS2Rより重い。正面の顔がイマイチ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入時フロントフォークからのオイル漏れが分かっていたのでオクムラでオーバーホール。走行中にガソリン残量計が突然ゼロになったりしたのでウェビックで純正部品のフュエールレベルゲージを購入し交換した。 |
| 今後のカスタムプラン | 未定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | Vespaで初めてディスクブレーキを装着！ |
| 短所・不満な点 | 排ガスでリア周りがベトベトになります。 |
| これから買う人へのアドバイス | ミッショントラブルで不動だった物を修理しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カフェレーサーと言えばコレしかない！！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カッコイイ！！!！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ |
| 短所・不満な点 |
カッコイイ以外。 軽そうに見えるが重い。 車両価格が高い。 オプションはふざけているの？ってくらい高い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ニーグリップはできません。 セパハンキツイです。 見てくれ全ぶりのバイクです。 でもそれでいいと言う方にオススメ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
街角で見かけたRnineTのシングルシートがヘリテイジにハマるきっかけでした。 斜め後ろから見たフラットツインエンジンのカッコよさにヤラれました。 Racerに決めかけて前傾のポジションにたじろいだが、ハンドル上げたら良さそうだったのでバンザイ・モーター・ワークスのハンドルアップキットを組む前提で契約。ディーラーが上手くまとめてくれました。 用途は日帰りツーリング、キャンプツーリング。ハンドルアップは必然でした。 比較対象はR1200RS。水冷・フル装備の快適性を取るか、Racerの軽さとスタイルを取るか、結構迷ったのを覚えています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1台で街乗りからキャンプツーリングまでオールマイティにこなす。そんな贅沢な要求に中途半端な外観になりながらも見事に応えてくれるところが長所です。 低速からよく粘るエンジン。そして回せば速い。この2面性は楽しいし頼もしい限り。（速いというのはあくまでツインとして・・の話） ほぼノーマルで音が良いのも美点です。 ゆったり走ってメーター読み22~23km/L（実力21km/L）は優秀だと思います。 どんな走りにも対応するエンジン特性と抜群のスタイルに満足しています。 |
| 短所・不満な点 |
不満はコスパです。この価格帯ならR1200RS並の装備が欲しいところです。ヘリテイジ系はデザイン料が高く設定されているようです。 ＜付いているべき装備＞ 倒立フォーク＋調節機構 クルーズコントロール スマートキー ヘルメットホルダー ＜現在に至るまでの高額装備＞ ハンドルアップ：10万 サブフレーム：8万 タンデムシート：3万 |
| これから買う人へのアドバイス |
ディーラーの工賃は高いので覚悟する必要があります。 エンジンオイル交換は2万かかります。 ブレーキフルード交換とプラグ交換もそれぞれ2万近くかかります。 せめてオイル交換くらいは自分でやりましょう。 とは言え整備性は決して良くありません。 プラグ交換するためにはまずプラスチックカバーを外すのですが、これがガチ堅くて外れません。私は割ってしまいました。部品代2500円。 エアエレメントにアクセスするため、タンク前部を跳ね上げてエアインテークを外すのですが、ボスが外れず力を入れたらエアインテークが根元で割れました。部品代18，000円(T_T) 一方で安心して欲しいのですが、めったなことでこのバイクは壊れません。フラットツインエンジンやシャフトドライブの信頼性なんか絶大です。 また、経験して判ったことですがエンジンのアタリが付くまで優に1万キロ以上かかります。新車は低速トルクがなくて「なんてダメなエンジンなんだろう」と思っていましたが1.5万キロを超えて俄然力強くなりました。中高速の吹け上りも鋭くなってきたと感じます。同エンジンの経験者に聞くと改善傾向は4万キロまで続くそうです。これからも楽しみです。 惚れてしまえば痘痕（あばた）も靨（えくぼ）で、私はとても満足しています。RnineTに興味があったら乗ってみてください。後悔はないと思いますよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
輸入車に乗って見たかったL型ニ気筒エンジン 湿式クラッチが魅力（比較車種 モンスター696も湿式クラッチ）前車は、999Sに乗っていたがハンドル位置が恐ろしく遠く腰痛になったので! 2010年新車価格より15万引きでディ−ラ-で値引きしていて販売していたのも魅力だった!！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 曲がる時が難しいです。（そこが又、魅力） 見た目はリアがあがり気味でカッコイイ! 適度なハンドルの低さと手の距離が私にはあっていると思う。ガレージに998用の片持スタンド（知人から購入）を使用しているがリアが上がってカッコイイ!! 848は、湿式クラッチなので乾式クラッチ車より経済的 メンテで財布にも優しい。 |
| 短所・不満な点 | よく壊れます。まぁ私のメンテナンスが疎かな部分も？ 新車購入から4年目と11年目計2回レギュレターパンク 対策品のレギュレ−ターガル−ダGR2に自分で交換したが今の所順調です。まだ不安がある為、（対策品おそらく新電元製？ 同じガル−ダ−GR2を予備用に購入）純正品は熱に弱くすぐ焼けてパンクしますからなるべく早めの交換を勧めます。まぁ取付てある位置もエキパイすぐ横で熱が逃げにくい位置にあるしねぇ~??? これから中古車買う人は対策品レギュレータ−購入の検討を!! もうレッカー車は呼びたくない（笑）一回経験者 それと、リアウインカー純正品は、8年目ぐらいで左右折れました。左右共お辞儀モ−ド 100均のエポキシパテ+鉄芯等入れて自分で補修済 イタリアのバイクはそろそろ卒業したいです。次は650ccの国産オフ車マルチパ−パスを検討中。 |
| これから買う人へのアドバイス | 故障は、覚悟した方がいい。私の経験上ラジエータ−走行時振動で2回穴（(1)7年目(2)11年目で左取付部下付近でコア亀裂）が入り水漏れが発生（純正品新品で買うと12万以上は、するらしい 早速取り外して修理業者に送りました。補修可能との事で値段は21000円ぐらい・2回目は17500円ぐらいだったと思う）ラジエーター左上取付部すぐ下のコアから2回とも水漏れ（亀裂2度ある事は、3度あるかも???笑www） プロのラジエーター修理業者に送ると綺麗に直ってきます。（補修後圧力測定付き）タイミングベルト23100キロで交換済 プラグもみんカラ（参考）価格安めと熱価低めのプラグを取付てます。CR9EKB 2本 計1070円 街乗りとワインディング重視だから問題無し! 最後にドカ暦S4R→999S→848所有して必ずどこか壊れますがいじるのが好きな人乗るのも好きな人はオススメのバイクです!（笑）現在走行距離50400キロ（2024年1月） |
| 今後のカスタムプラン | その都度、故障を直すのでカスタムの余裕無し（笑） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スクリーンとサイドバックのワンタッチでの取り外し・取り付けはすごく便利。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
富山県氷見市 静岡県西伊豆 三重県鳥羽市へ出かけた。 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドルを変えたい~。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50CCとは見えない外見 こいつを手にするとバイクをメンテナンスできるようになる (自分でやるしかない) |
| 短所・不満な点 |
パーツがない トラブルは自己解決 情報が少ない 純正取り寄せがめんどくさい こけると泣く（こけたことはないが） |
| これから買う人へのアドバイス |
購入二か月でエンジン壊れ 半年かけて修理をして 今も試行錯誤中 おかげでバイクの勉強にもなった そして投稿するつもりはなかったのだが、個々のブログやインプレに大変お世話になっているので自分のこれから買う方に少しでも情報が役立てばと思いやってみました。 |
| 今後のカスタムプラン | キャブを交換できたらいいな |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | いろんな意味で気軽に乗れるハーレーかと思います。金額的にも重量的にもパワー的にも足つき性でも、また服装的にも、、フツーに楽しめます。 |
| 短所・不満な点 | 1200に比べてやはりトルク感不足は否めないし全てにおいて中庸で満足感が満たされないかも。これは短所とは言えませんがアフターパーツのレベルが低い（コストパフォーマンス的に） |
| これから買う人へのアドバイス | とりあえずハーレーに乗ってみたいという方にはお勧めします。軽量ハーレーですので取り回しにもそれほど苦労はしなくて済みますしハーレーらしさも十分味わえます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
