My WR
YAMAHA WR250R 2011 年式 (250 cc)- 総走行距離
- 9518km
- 平均燃費
- 0km
燃費グラフ
直近10件最高【0km/h】最低【0km/h】
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最新メンテナンス状況
-
エンジンオイル
- 【純正基準値メモ】
- 【オイル銘柄】
- MOTUL 300V 4T 10W-40 ESTER Core
- 【交換量】
- 1.4リットル
- 【オイル粘度】
- 10W-40
- 【オイルフィルタ交換】
- 無
- 【オイルフィルタ銘柄】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 9518km
- 【メモ】
- 前回から2.3年、僅か1189kmで交換。まだ緑味が残ってた。
-
タイヤ(リア)
- 【純正基準値メモ】
- 120/80-18 M/C 62P
- 【交換】
- 新品タイヤ, チューブ
- 【タイヤ銘柄】
- ピレリ MT21 ラリークロス 120/80-18
- 【チューブ銘柄】
- MICHELIN ミシュランオフロード用チューブ
- 【タイヤ溝】
- 14.4mm
- 【空気圧】
- 1.75
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 8331km
- 【メモ】
- ミシュランT63が4100km走って1分山になったので、Fと同じピレリMT21に交換。まるでノビータイヤのようなネガティブ比なので、ロードは攻められない代わりにダートはメッチャグリップしそう。
チューブは5年ぶりのミシュラン18MFR。
-
タイヤ(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- 80/100-21M/C 51P
- 【交換】
- 新品タイヤ, チューブ
- 【タイヤ銘柄】
- ピレリ MT21 ラリークロス 90/90-21
- 【チューブ銘柄】
- MICHELIN ミシュランオフロード用チューブ
- 【タイヤ溝】
- 10mm
- 【空気圧】
- 1.25
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 8329km
- 【メモ】
- 初のフロントタイヤ交換
チューブ ミシュラン 21MDR 796g
純正採用チューブ ブリジストン 620g
ariete樹脂製ビードストッパー追加したらビード入れにくい~。
-
ブレーキフルード(リア)
- 【銘柄】
- 純正 DOT4 BF-4
- 【交換量】
- ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 8324km
- 【メモ】
- 6年2ヵ月ぶりの交換。ガレージ保管でも飴色になっていた。
-
ブレーキフルード(フロント)
- 【銘柄】
- 純正 DOT4 BF-4
- 【交換量】
- ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 8324km
- 【メモ】
- 6年2ヵ月ぶりの交換。ガレージ保管でも飴色になっていた。
-
冷却水
- 【純正基準値メモ】
- 0.9L 50%精製水希釈 リザーブタンク込み
- 【冷却水補充】
- 無
- 【交換】
- 冷却水
- 【冷却水銘柄】
- YAMAHA ヤマハ ヤマルーブロングライフクーラント
- 【交換量】
- ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 7703km
- 【メモ】
- 5年ぶりの交換。アルミエンジンだし距離走ってないので、5年たっても冷却水はキレイだった。
-
リコール
- 【サービスキャンペーン】
- 最後の燃料ポンプ&ステータコイル 6789km
-
電装系
- 【バッテリー】
- AZリチウムポリマー ほぼ8年で上がってしまったので交換、1551gもの軽量化
-
サスペンション(リア)
- 【清掃・洗浄】
- 有
- 【リンクまわりグリスアップ等】
- 有
- 【オーバーホール、リバルビング】
- 無
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 5536km
- 【メモ】
- Fに合わせて、TGRソフトスプリングに交換。セット長210mm⇒211mm。
今回はリンクだけでなく、スイングアームも外して全ベアリングにグリスアップ。
スイングアームピポットにはちゃんとグリスが入ってた。
-
サスペンション(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- TGRソフトスプリング/S1/オイルレベル115mm
- 【清掃・洗浄】
- 有
- 【オイル交換】
- 有
- 【オイル交換量】
- リットル
- 【オイル銘柄】
- YAMAHA ヤマハ ヤマルーブヤマルーブ サスペンションオイルS1
- 【スプリング銘柄】
- TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギアソフトスプリング 前後セット
- 【オーバーホール、リバルビング】
- 有
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 5536km
- 【メモ】
- もうモトクロスコースは走らないので、林道ではストロークの3/2程しか使わず硬くて手首が痺れるので、TGRのソフトスプリングに交換。
ついでにオイルとブッシュ、オイルシール交換のO/Hを実施。
僕の乗る頻度ではオイルもキレイで、ブッシュの磨耗もなかった。
少ないと言われている、ステムベアリングのグリスアップも実施。(確かに少なめだった)
-
ハンドル周り
- 【グリップ】
- Pro Grip 798 Cross
-
エアフィルタ
- 【銘柄】
- DT1 & Wako'sフィルターオイル
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 5396km
- 【メモ】
- No-Toilフィルタは4年間で加水分解が進んでボロボロ
-
スプロケット(リア)
- 【銘柄】
- DRC デュラスプロケット45T
- 【総走行距離(オドメーター)】
- 2262km
- 【メモ】
- 僅か4.7%のローギアード化。山田テクノワークスYSB1 1.06にて速度、距離補正。