購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 気軽に乗れる |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | セカンドバイクで購入 通勤に使用 |
今後のカスタムプラン | フロントまわり |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
スズキが本気で作った変態バイク(笑) 国産250ccモタードより断然パワフル! |
短所・不満な点 |
車検がある。 クラッチカバーがすぐに割れるらしい。 シフトペダルを上にあげる余地がない。 |
これから買う人へのアドバイス | 休日のストレス発散用バイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 取りまわし。経済性(保険がファミリー特約) |
短所・不満な点 | ないです。 |
これから買う人へのアドバイス |
冬の間やちょっとおでかけ・・ってところで、こいつの出番。 また、バイクの仕組みってやつをこいつでお勉強しようとおもったり、できればペイントまで手がけたい。今後のこいつは目が離せない。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイルやストレスのない加速性、レスポンスな反応。 |
短所・不満な点 |
シートの高さ→足つきが少し苦しい。 積載性。 しかし、それがWR250R。不便さえも好きになれる。 |
これから買う人へのアドバイス | 主に(林道)ツーリングに使用。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 第一部完 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 加速感、音 |
短所・不満な点 | サスペンション |
これから買う人へのアドバイス | ミニツーリング |
今後のカスタムプラン | アルミスイングアーム、ワイドステップ・・・ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックス&ブレーキ性能 |
短所・不満な点 | シート高が身長172cmには多少の不安あり!? |
これから買う人へのアドバイス | キャンプツーリング・林道・通勤にと幅広く利用!今年の夏は息子と一泊ツーリングへ!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | カスタムしてますんで加速が違いますw |
短所・不満な点 | ちょっと重い。 |
これから買う人へのアドバイス |
通勤快速レーサー仕様 「2013Myバイクコンテスト」 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 取り回しが楽。Uターン、楽勝。峠道、ガンガン倒せて面白い。メンテナンス、メチャクチャ簡単。ほんとに楽しいバイク。オフが初心者の僕には最高の一台。 |
短所・不満な点 | 強いて言えば高速道路走行時は少し疲れます。遅い車を追い越すときと、坂道を登るとき。きびしー。シートが硬くて長距離はお尻が痛い。 |
これから買う人へのアドバイス |
225ccと侮っていたが、かなりいい!何がいいって、オンでもオフでガンガン走れる。どこへでも行ける。パワーはイマイチだから飛ばさなくなる(そうでもないが)。チョイ乗り、林道、ショートツーリング、etc. 買ってよかったっす。 |
今後のカスタムプラン | 特にありません。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | レーサRMXの部品がボルトオン。オートリメッサのキットパーツも良い。 |
短所・不満な点 |
燃費が悪いのとちょっと始動性には慣れが必要かなぁ。 オートリメッサのヘッドガスケットに変更していると、圧縮比が高くなるので、更に始動しにくくなります。 でも、上記も「敢えて言うならば」と言う短所に過ぎません。 |
これから買う人へのアドバイス |
やはり2stのパワーと軽さは楽しいです。 RMX250(PJ11A)→RMX250S(SJ13A)→RMX250S(SJ14A)→WR250Fと乗り継いだけど、2stが忘れられなくてRMX250S(SJ14A)に戻ってきました。 現状はナンバーは返納し完全なクローズドコース専用車。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
燃費がイイ レギュラーガソリンでOK(笑) |
短所・不満な点 |
加速性を求めてはいけない… どこかしら壊れる |
これから買う人へのアドバイス | これがあの有名な貧乏バイクの弟 |
今後のカスタムプラン | 現状維持 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とにかく軽いです、オフ車の中では足つきも良好です、燃費がすごく良いです。 |
短所・不満な点 | ブレーキが効かない |
これから買う人へのアドバイス |
林道を走る時やツーリングに使用しています。 シェルパが一番好きかも乗ってて楽だし。 |
今後のカスタムプラン | 無し |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 車格が一回り小さく扱いが楽チンで、渋滞時のすり抜けなど外回りも大助かり。燃費もイイ。安い。 |
短所・不満な点 | 始動時はチョーク必須。風通しが良い形なので冬は寒さがよく判ります。スポークホイルは掃除が大変。オフ車ですもんね。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤や外回りに使ってます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
いまは新車では手に入らない2st 軽さ サイズ スタイル 負担にならない維持費 |
短所・不満な点 |
燃費悪すぎッ 高速道路に乗れない タイヤサイズ(小さすぎ) 2stオイルの減りが速い タンクが小さい_片道40kmの通勤に使用すると 毎日ガソリンを入れなきゃいけない CR80の倒立フォークはスプリング軟らか過ぎスプリング変えないと走りにくい |
これから買う人へのアドバイス |
通勤・ツーリング・エンデューロ・街乗り・ちょっとそこまでと 何にでも使える便利さ手頃さが最高 大型バイクでは出来ない、常にハイスロットル! 購入後14年経過、既に手放せない状態になってます。 モタード化でますますお気に入りッ! |
今後のカスタムプラン |
プロスキルパーツ_ステンレスチャンバー BRAKING_ウェーブディスクローター CR250純正リヤブレーキホースに交換しなきゃ ジャンプ後の着地や、リヤサスがフルボトムした時に ナンバーがタイヤと接触するコトが判明。 さて、どうするかな? フロント倒立化の結果、フロントサス柔すぎます。 すごく乗りにくい。BBRのハードスプリング入れたい。。。 ってコトで、モタード諦めて前後とも純正に戻す予定。 純正状態が一番乗り安かった。。。 作業しようと思いつつ早1年、、、そろそろ交換作業しなきゃ? 前後RK EXCELホイールと延長スイングアーム・フロント倒立フォークは売り出す予定です。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 目立つ |
短所・不満な点 | タイヤの選択肢が少なすぎ。古いせいもあるけどアフターパーツがほとんどない。有ったとしても値段高過ぎ。 |
これから買う人へのアドバイス | 用途は主にツーリング、たまに通勤。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見た目、オフロード特有の軽さ、見通し、結構スピードも出せる。カスタムのしやすさ(パーツ代金が少なくてすむし、単気筒だし)。 |
短所・不満な点 | サスがやわい。いじればいじるほど完成度の低さがあらわになる。アクセル中開きのレスポンスが悪い。ジェットニードルいじろうにも段がついていない。 |
これから買う人へのアドバイス | 初めて買ったバイクです。まだまだ現役です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |