| 購入動機・用途・比較車種 | 友人のKLXのフォークオーバーホールしたら貰った（実話 |
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| 長所・満足な点 | ポンコツ過ぎてレストア楽しいれす（＾ｐ＾） |
| 短所・不満な点 |
ホンダ。 シュラウド欲しい・・・ シート幅広くてスタンディングで内腿をする ハンドル位置が低いので前乗り/足出しがしにくい |
| これから買う人へのアドバイス |
普通の人にはKLX125かXTZ125お勧め！！ FTRのE/g積みたいならオススメ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 駐輪所が狭かったため、大型が買えなかった。 |
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| 長所・満足な点 | 燃費の良さ、軽さ、あと元気がいい |
| 短所・不満な点 | ノーマルだと積載性が悪い、サスが柔い |
| これから買う人へのアドバイス | 毎日の通勤から、北海道キャンプツーリングまで幅広く(気合で)対応できるバイク。 |
| 今後のカスタムプラン | ラジエーターホースの交換、サスの強化、マフラーフルエキ、ＡＩキャンセル、キャブリセッティング、チェーンスプロケ交換(ローギア化) |
| 購入動機・用途・比較車種 |
所有していたKSR2を盗難にあい 窃盗犯から取り返した時にはバラバラになっていて全損となり 走行出来る状態ではなかったので示談金で購入しました (KSR2は現在パーツをコツコツ組み上げて修理中) |
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| 長所・満足な点 |
フルサイズの125クラスなので練習にはもってこいです 身長162センチメートルの私でも足つき性に不安はなく、ガレ場でも二足二輪で進んでいけます イメージはまさにセロー125といったところでしょうか あと純正でキャリアがついてくるのも積載性があがってグッド |
| 短所・不満な点 |
メーカーはヤマハですが 中国ヤマハ(前期型はブラジルヤマハ)の販売で輸入車扱いですので 壊れた時に部品関係の取り寄せがちと面倒です セローやTTR125の部品が流用出来ますので、その辺の情報を押さえておくといいと思います |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンがTTR125と同型エンジンですので、少し手を加えるだけで性格が変わってきますのでモトクロスやエンデューロの用途でも使えると思います ただTTR125同様にアンダーフレームがなく、ジャンプした際にフレームがひらいてくる可能性が高いので モトクロスなどで使用される方は補強を施した方が良いでしょう ※BBR製 TTR125用フレームクードルが取り付け穴拡張でつきますのでお勧めです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
よく通っていたバイク屋のおやじさんが引き取ってきたバイクをハイエースから降ろすのを手伝ってた際に偶然出会ったのが切っ掛けです。 当初は特に関心もなく、タンクも錆さび、キャリパー固着、ブレーキマスターの固着と乗るにはお金がかかるバイクだなぁと、買うつもりは全くなかったです。 しかし、通って眺めている間に徐々にオフロードバイクに興味が湧いてきたのもあり、バイク屋の奥さんが乗っている前期型のCRM80の話をいろいろ聞いているうちに、徐々に気持ちが「楽しそうだな」っと思うようになりました。 また、自分で治すのを条件に今や希少となってきた2stのバイクの相場価格より破格の値段で売ってくれるのも後押しとなりました。 なんだかんだ言って、作業場所や修正に必要な工具やマニュアルを貸してくれたり、直すのを手伝ってもらったりとおやじさんには感謝し尽くせないです。 |
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| 長所・満足な点 |
もともとNS-1を10年程乗っていたのもあり、NS系のエンジンの特性は知っていたのですぐになれましたが、とても軽く乗っていて楽しいバイクだなと思います。 ここ数年、乗っていて全然飽きないし、むしろメインの大型バイクよりも乗る機会が多く、こちらがメインといっても良いくらい乗っていて楽しいです。 軽いバイクで、とにかく取り回しも楽。 サスペンションのストロークもやはりオフロードバイクだけはあり、多少の段差や縁石などは簡単に乗り越えられ、衝撃も吸収してくれます。 80ccの割りに加速がいいのは2stの特性もありますが、軽さがやはり一番のポイントであるなと思います。 買った当初、やたら吹け上がり早いなと思ったら、前オーナーがフロント13t、リア46tでした＾＾； 実は、スペアホイールにHARDYracingのリア53tがあるので、ひょっとすると前オーナーはフロント13t/リア53tというモトクロッサー張りにコースでも走ってたのか＾＾；？ |
| 短所・不満な点 |
燃費が悪い！ 当初、16kmくらいしか走らない走らない。 開けても、開けなくても大体そのくらい。 そのため、リードバルブを外しお馴染みの「多孔プレート化」を行い、メインジェットを薄めに番手を変更。 燃費が街乗りで18~20km。長距離で20~23kmとなりました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
用途は通勤にも使うし、リアボックスをつけているので、買い物にも使います。 遠出なら、ダックス用に売っていたサブタンクを工具ケースを外してフレームに固定してますので、フル満タンで巡航120km~130kmは走れます！ これから購入する人は、古いバイクですので状態のよいモノを購入することをおすすめします。 燃費は仕方ありません。趣味性の乗り物に燃費を言うと何も乗れないです。 それでも、やっぱり手軽さと面白さは今の小型バイクにはない魅力がたくさん詰まっているバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | もともと良いパーツがついてる！オーリンズとかダートスターとかpwk38とか |
| 短所・不満な点 | かぶる、電装系が弱い、アフターパーツがみつからない |
| これから買う人へのアドバイス | メンテする時間の方が乗ってる時間よりも長いです…今のところ… |
| 今後のカスタムプラン | ラジエーターホース交換、キャブの調整、チャンバー清掃、オイル系の交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | デザインと取り回しに関しては群を抜いている。 |
| 短所・不満な点 | タンクが小さくて給油回数が多くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
シャープなシルエットに惹かれて購入しましたが、非常に満足してます。 遊び心を満たせる魅力的な単車です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 峠 |
| 短所・不満な点 | 最高速176k 200kまで出るように頑張ったが 無理でした |
| これから買う人へのアドバイス | 遠乗りはケツが痛い |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初期型Ｒ1の調子が悪く買い替えを考えていた時に、目に留まって速攻買い換えました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 比較的安価に手に入る獣道開拓用のトレッキングマシンが欲しかった。 |
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| 長所・満足な点 | 低速の鬼トルク、超絶軽量でまず走ってないww、シンプルでカッコよい、空冷2st最高です。意外に燃費も良いしオイルも喰わない。 |
| 短所・不満な点 | キックがやりにくく急斜面でのエンストはリカバリーが大変であります。トラ車なんで仕方ないが、ブレーキはかなりプア、然し乍ら低速域でのコントロールはしやすい。あとキャブ車のせいか急坂でエンストする事が良くある。アクセルを煽ってれば大丈夫、始動性が悪いゲロキック必須、乗り終わるときに燃料コックを閉めてキャブのガソリンを空にすると指導はしやすくなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | ある程度体力があるうちに乗ると楽しいと思う。キックも重いし変な位置から蹴りおろす形になるけども、とても80年代に設計されたバイクとは思えぬほどどこでも入って行ける走破性は舌を巻く素晴らしいマシンであります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | とにかく乗りやすい。沖縄の交通事情にあっている気がした。 |
| 短所・不満な点 | 軽すぎて、強風が… |
| これから買う人へのアドバイス |
12代目の愛車。 2度目のDR-Z400SM購入。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 懐の広さ。 |
| 短所・不満な点 | レースやるならレーサーの方が良かった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
8代目の愛車。 林道用に購入したが、エンデューロレースやMXコースでの練習など、MXを始めるきっかけとなった1台。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | キャブ、マフラーの変更でレスポンスが格段に向上。軽くて軽快。 |
| 短所・不満な点 | 良くも悪くも400cc。 |
| これから買う人へのアドバイス |
7代目の愛車。 九州１周した思い出の愛車。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
2stの爆発的な加速。 軽くて扱いやすい。傷ついても気にならない。 |
| 短所・不満な点 | 古いので仕方ない部分 |
| これから買う人へのアドバイス |
6代目の愛車。 初のオフ車。これで林道にはまった。最後は焼きつかせてしまった。 |
| 今後のカスタムプラン |
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車体は重いですが、空冷で熱ダレにも強くなかなか音を上げないエンジンでパーツも豊富なのでオススメです