| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | エンデューロコース走行用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2ストロークなので軽量でとてもよく走る。 先日もプラザ阪下の登り直線でＷＲ250Ｆより速かった。 オイルについては2ストロークは意外とメンテが楽だと思う。 4ストロークは頻繁にボルトを外して抜いてきちんと測って投入する必要があるが2ストロークは継ぎ足しだけで済むので楽である。 |
| 短所・不満な点 |
なんといっても古いのでパーツが出なくなってきているので困るかも。 スイングアームのピボットのニードルベアリングなどはＫＤＸ220専用で欠品していたりする。 ただ、海外品で賄える事もある。 |
| これから買う人へのアドバイス |
新品部品が無い点と2ストなのでオイルを吹くと思うがよく走って楽しいバイクです。 （ワタシは広島高潤のオイルを使用しているので吹かないし高回転も安心） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | XR250R(ME06)からの乗り換え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走りの自由度が広い、振動が少なく軽く回るエンジン、適度なパワー感、燃費も良い、キック一発、疲れないシート、今時無い空冷、クロスミッション、純正部品が向け先国別に豊富。 |
| 短所・不満な点 | 最新型に比べると明らかにアンダーパワー、排気のセッティングが凄くシビアで、かなりオープンエンドにしないとエンジンが回らない。灯火類が暗い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今から購入できる車体は少ないと思いますが、国内仕様車とは明らかに違います。 林道マニア向けのバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | ヘッドライト周り以外はフルノーマル、ＤＫ仕様。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
所有者は自分だが奥様用バイク。 発売直後にオーダーしファーストロットの輸入分から車体を確保しました。 ブラジル製のオーストラリア仕様。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コンパクト、軽い、女性でもそれなりの足つき、セル付き、燃費が良い、そこそこのパワー、トルクがある、灯火類が明るい、周りに乗っている人はほとんどいない。 |
| 短所・不満な点 | テールライトやナンバーの取り付けが難しい、振動が強いので舗装路はつらい、バッテリーの持ちが悪い、荷物は載せられないのでロングツーリングには向かない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
体重が60キロ以下の人にちょうど良い感じです。 ファンモデルの名の通り、ちょっとした林道や河原で遊ぶのにちょうど良いです。 輸入車としてナンバー登録するにはXR系のハーネスを流用して電装系を変える必要があり、今となっては現実的でありません。 |
| 今後のカスタムプラン | フルノーマルを維持するつもりです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
RD07形の最終モデルにつき購入。 学生時代，XLR250BAJA（バハ） に乗っていた頃からの憧れで・・・ 主にショップのツーリングで使用。 単独での長距離走にも使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
89年のパリ・ダカールのチャンピオン！ NXRのレプリカなので，所有感が満足。 最近，人気のアドベンチャーの先駆けかな!? 自分が低い身長なので，トップブリッジを 数センチ，低くセッティングしてます。 |
| 短所・不満な点 |
やはり，大柄な車体による，取り回しです。 市販車で，パリ~ダカールを完走しましたが・・・ 全員，欧米の方だった様な記憶があります。 サイドバンパーのおかげで，カウルは無傷ですが， 立ちゴケは，日常茶飯事だと思います。 きっと，平均的な日本人体系のオーナーさん 「あるある」かと思われます!? |
| これから買う人へのアドバイス |
CRF1000が，リメイク発売されたおかげで， 中古の相場が大暴落しました（笑）。 アンダーガード，マスターシリンダ， プラグコード，ウィンカーアッセン等など， 最近，部品の欠品が相次いでいるみたいです!? 交換部品の調達には，多少苦労すると思います。 毎年，国内仕様は，200台限定発売だったですし・・・ サービスマニュアル＆パーツリストは，持ってますが， 部品のメーカー供給が望めませんので，ご注意を・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 全くの衝動買いみたいなもの。局地戦闘機が欲しかったかも、、、。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ブレーキ、アクセルのつきと足回り。 旋回性抜群で確かに街中とショートサーキットでは偉く速い！ まぁ、レーサーですから、、（笑） |
| 短所・不満な点 |
物凄く硬いシートと騒音。連続して乗るのは30分、ツーリングで30ｋｍ程度が限度。 タンク満タンで航続距離はリザーブ迄およそ100ｋｍ！（公道モード） まぁ、レーサーですから、、、（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
同年式ホンダのＣＲＦ450の公道モタードを少し乗っていましたが、 ハスクに勝てなかった理由が良く分かりました。 思いの外、ピンポイントで「普通」にツーリングの様に乗れるケースもありますので セッティングさえ出ていれば、田舎の人は普段使い出来る可能性が少しあるようです。 最近の流行言葉ですが、、。 「買わずに後悔するよりは、買ってから後悔しませう！」（笑） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
もともとオフロードに興味はあって偶々ゲット。 取り回し、燃費が良いので通勤にも使える。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
取り回し、燃費、タフさ、足付き、かな。 質実剛健な作りで乗ると良さが滲み出るスルメみたいなバイク。 |
| 短所・不満な点 |
非力、見た目野暮ったい、ステップ前過ぎ？ 5速しかない。 したがって高速は80キロで大人しく流してましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
球数が多いし、そもそもが安いので値段も小慣れてる。 ゲタバイク、通勤通学たまのツーリングやダート遊びなら必要十分。 セカンドとしてもいい。 日常点検をしっかりしてやればかなり長く付き合えるはず。 |
| 今後のカスタムプラン |
特に考えてない。 ブレーキが弱い弱いって聞いてたからどんなもんかなって思ってだけどジャックナイフしそうなくらい効くから多分そう言う人は乗りっぱなしでメンテしてないんでしょう。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2stモデル市場在庫が少なくなり駆け込み購入 林道ツーリング・河川敷遊び |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 暴力的なパワー確か40PS(笑) パワースライドで林道を走れる アグレッシブなスタイリング 一人乗りに特化した潔さ サスペンションの走破性 |
| 短所・不満な点 | 燃費は平均15キロ 林道で開け気味に走ると10キロ 100キロで予備タンになるのでガソリンスタンドの位置を常に意識しないとガス欠になる 振動が大きく長時間乗ってると手が腱鞘炎みたいになる クラッチが重いので左手の握力が必要 シートはレーサーと変わらない薄さなので長距離ツーリング向かない尻が痛くなる |
| これから買う人へのアドバイス |
2st大好きにしかお勧め出来ません(笑) 尚クランクシャフトベアリングの持病があるので長く乗るなら一回修理は覚悟で 始動性は良くないのでキックに自信がないと無理 それでも独特のパワーワールドは悪魔の誘惑ですネ |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルで維持するだけで所有欲を満たされているので特にカスタムは無しです |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フルサイズなので、窮屈さはない。サスペンションが柔らかく馴染んでくると乗りやすい。125ccの中ではとても早いです。装備重量で134Kgとかだった思いますが、車高は高いけど取り回しは苦労しません。 |
| 短所・不満な点 | 足着き悪い、多分日本人の半分くらいは足片立ちになります。125ccなのに燃費が微妙で25~35km/lと振り幅も大きい。タンク要領が小さく、航続距離は200kmをきる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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