| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が悪そうなイメージだけど、20km/Lは走る♪ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 納車時はいつも雨..なんで？(^^; |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フロント21インチ・リア18インチのフルサイズなので、横からだとパッと見原付だとわかりません。ただし後ろからだとナンバーとタイヤの細さでバレるので、車にナメられます。 片手で後輪が持ち上がる身軽さのため、取り回しは最強。一応オフ車なので、4、5段の階段なら走って登ってました。 |
| 短所・不満な点 |
2ストで原付上限の7.2馬力とはいえ、やはりエンジンは非力。国道級の道では、車の流れに乗るのが精一杯です。（まあ、あくまでも原付なわけですが）チャンバーやキャブレターの強化で出力増加も図れましたが、学生の分際では財力が足りませんでした… 最も重大な欠点は、前後ワイヤー式ドラムブレーキによる決定的な制動能力不足。10インチのスクーターならまだしも、21インチのフルサイズタイヤにこのブレーキではどうにもこうにも止まらない！フロントロックは物理的に不可能なので、緊急時はとにかく力一杯ブレーキレバーを握り、あとは祈るのみでした(^ ^;) |
| これから買う人へのアドバイス |
原付免許しか持っていなかった高校時代、バイクの楽しさ、怖さ、痛さを教えてくれたかつての相棒。原付仲間のスクーターやゼロハンレプリカと一緒に、唯一オフ車で田舎道を攻めてました。財力を提供してくれた父親の影響もありますが、当時から不人気レア車路線を突っ走っていたんですね（笑） 現在は実家で半冬眠状態でバッテリーも死んでますが、キック式のため数ヶ月に一度渇を入れてなんとか維持走行しています。そこらじゅうボロボロで、チャンバーなどが錆び落ちてももう交換できませんが、どうも手放す気になりません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
'93XLR250Rに乗ってましたがたまたま知り合いのバイク屋さんに有った のを見て購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 後ろの車には申し訳ないですが、ぱぃーんと弾ける加速感の虜です。 |
| 短所・不満な点 |
燃費は仕方が無いとして、部品供給が・・・ ネットの方々と情報交換しながら延命計ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 覚悟して！ |
| 今後のカスタムプラン |
リヤフェンダー製作 Fキャリパーブレンボ化 色んな所の化粧直し（再塗装） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
でかいｷｬﾘｱ。 抜群の足つき性。 燃費。 働くﾊﾞｲｸっぽい見た目。 |
| 短所・不満な点 |
ﾉｲｽﾞの大きいｴﾝｼﾞﾝ。 5速ﾐｯｼｮﾝ。 効かないﾌﾞﾚｰｷ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
たまの林道用。 あと通勤。 |
| 今後のカスタムプラン | ﾊﾝﾄﾞﾙを狭いのに交換したい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
エンジンを輸出用のレーサー仕様に変更してあります。 パワーは差ほど変わりませんが、レスポンスが、各段に良くなりました。 |
| 短所・不満な点 | 車重が！ |
| これから買う人へのアドバイス | 主に、林道ツーリング・あとは、チョイ乗りです。 |
| 今後のカスタムプラン | 考慮中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱり二足二輪ですかね。どこでも行けちゃうところ。 |
| 短所・不満な点 | 満足してますが…。 |
| これから買う人へのアドバイス | 100パーセントの通勤快速。その往復100-150kmを、山あり林道あり、道草食って楽しんでます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 「ビックタンク20Ｌ」と「オイルクーラー8段（効果あります）」とアンダースポイラー付き。むかし地元のバイク屋さんに、「なんだこれ？」て言われましたが、その後、続々とメーカーから、こんな感じのバイクが発売されました。 |
| 短所・不満な点 | まだ、改造が足らないので、気合を入れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 私が19歳の頃、パリダカ（オアシスラリー）のころから興味があって、「いつか砂漠やってやるぞ！」と、青春してたころＸＬＲ２５０Ｒを改造して林道を走り回ってました。長いツーリングで、1日600km走行もやってました。このバイク、今はおじいちゃんです。でも可愛がってます。5年前にメンテナンスしたまま、今も綺麗になっているので、またバイクいじり始めます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | おもに日帰りツーリング。 |
| 今後のカスタムプラン | 全体を磨きます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
50ｃｃなのに、車体はフルサイズ並でとても乗りやすいです。 それのお陰で、50ｃｃでも険しいオフロードコースをバリバリこなせます。 そしてエンジンが素晴らしい。 規制前モデルのため、高回転も気持ちよく回ります。 |
| 短所・不満な点 |
専用の社外パーツの少なさです。 CRM50/80が羨ましいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
以前は、95年式のTS50に乗っていました。事故に遭ってしまい、次もTS50を選択しました。 83年式のボロをレストアし、現在は色々なところへ遊びに行っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
・タンク周辺＆サイドパネルの外装カスタマイズ ・グラフィックデカール ・タンクキャップ ・イグニッションコイル そして、Fフォークのオイル漏れを何とかしないと……。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
操作性が良い いじれば速い |
| 短所・不満な点 | いじっていないと非力すぎて激遅！！ |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗り・サーキットのコンパチブル仕様 |
| 今後のカスタムプラン | 外装NSFレプリカフルカウル公道仕様（現在カウルの加工中） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 正真正銘のＸＲ！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 若い頃買えなかった憧れの逆輸入車です。 |
| 今後のカスタムプラン | ＢＡＪＡ用ヘッドライトに強化予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
最近のモタード人気で社外パーツが豊富。 車体が細いのですり抜けが苦にならない。 モタードをやっているが、非力な分限界ギリギリを攻められる。 |
| 短所・不満な点 |
モタードのレースに出ると、非力を痛感し、最近のレーサーが欲しくなる。 ベースが初期型のSRのためそろそろ限界か？？ |
| これから買う人へのアドバイス | 学生時代に購入していじり倒しており、エンジン内部以外は全て外してみている。 |
| 今後のカスタムプラン |
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