購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
林道チョイ乗り用 近くにディーラーがあったので |
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長所・満足な点 |
低価格の割の見た目が良い 125でフルサイズを楽しめる レアなバイクではあるが 近くにディーラーがあるので修理はできる |
短所・不満な点 |
車高高すぎる 重すぎる・・・走りイマイチだが車重が重すぎる 中華クオリティ全開で新車納車時からイロイロ残念 タンデムステップが曲がって溶接されてた |
これから買う人へのアドバイス |
カッコは良いけどクオリティは低い モディファイパーツも限られてるので流用が多い ネジ山が適当なのでボルト類は要注意・・・ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 18年ぶりにバイクに乗るためのリハビリ用。 |
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長所・満足な点 |
まず単純な構成なために整備が楽。 次にトラ車なので車重が異様に軽く車体の地上最低高が高いが足つきが良い。 その結果、取り回しがかなり楽。 また60km/h以上の速度で走る気にならないので安全運転で満足できる。 |
短所・不満な点 |
トラ車なので仕方ないが1~3速がかなりのクロス。よって信号待ちからの発進時はギアチェンジがかなり忙しい。ただしリアスプロケを小さくするとかなり緩和されます。 プアなブレーキと軽い車重、回るけどスピードが出ないエンジン特性なのでバイパス等の交通量の多い道路は走る気になれない。 更に夜間走行は躊躇するほどのヘッドライトの暗さ。 12V化&LEDでもまだ暗い。 燃費は案外悪く30km/L位でタンク容量は4.5Lにつき100kmくらい走るとガス欠の懸念が出てくる。特に山に入って調子に乗って走り回っているとリザーブのお世話になるので注意が必要です。 |
これから買う人へのアドバイス |
古い車種ですが部品については主要消耗品は純正で出ます。 それ以外は流用やリプロ品で何とかなります。 また電子デバイスが皆無で頑丈な機種なので、ある程度のメンテスキルがあれば旧車の割に維持が楽です。 |
今後のカスタムプラン | フォグランプを追加しようと思案中。 |
購入動機・用途・比較車種 | 林道を走りたかった、セローも候補だったが身長180cmには足元が窮屈そうだったのとcrf250lの見た目が単純に格好良かった |
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長所・満足な点 | この前に乗っていたムルティストラーダ1200Sとの比較で当たり前だが、超絶軽い、パワーも十分、ヘッドライトがLED化していて今っぽい |
短所・不満な点 |
コストダウンのせいかカスタム前提か、レバー類やペダル類が安っぽい レッドのシートはジーパンの色移りがしやすくて、何だかカビたみたいな色になってしまう |
これから買う人へのアドバイス |
下道も高速も林道も特にどこがだめってことはない優等生バイクです 昔のオフ車に比べると重いと色々な所で書かれていますが、トライアル的なことや泥濘地や山の斜面で遊ばなければ重いと感じることはないです どこもいじらないでノーマルで乗っても満足で物足りなさもないです、おすすめ!というか新車で買える国内メーカー250オフ車って言ったら、これしかないですし、、、 |
今後のカスタムプラン | バイクを乗りこなしたら前後サス、行く行くはホイールを変えたい |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | XR250は初心者にも上級者にも対応出来る優秀な本格オフロードバイクだから。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
ヘッドライトが暗過ぎて、夜はほとんど見えない。 CRF250Lの部品付くなら変えたいな~ またXR250のキックスターターが廃盤で部品が無い・・・ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 林道アタック専用ですが、片道300キロの自走遠征することもあるので、見た目地味ですがタフなバイクです。 |
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長所・満足な点 | 8割OFF、残りツーリング使用。本当に壊れないバイク。部品点数も少なく1/1プラモデル感覚なバイク。所有するのに余裕があれば持っておいて損のないバイク。 |
短所・不満な点 | 始動性に要領があって、知らないとバッテリー上がりに。放置時はキャブレターフロートチャンバー内のガソリンを完全に空にする。始動直前にガソリンコックONにして始動。始動しなければ、ガソリンコックOFFにしてフロートドレンを緩めてフロートチャンバー内のガソリンを抜く。あとは前述の通り。停車放置する場合も、キャブレター内のガソリンを残さないようにすれば始動性は改善します。 |
これから買う人へのアドバイス | 機種(DG08)によっては、部品が入手出来ないものもあり、修理することも出来ないから購入注意。DG08はCDIが中古でも入手困難。狙い目は4JGのWEがおすすめ。 |
今後のカスタムプラン | エンジンオーバーホール |
購入動機・用途・比較車種 |
長距離ツーリング用のバイクが欲しくて購入しました。 購入にあたってはアフリカツイン、Vstrom1050XT、Tiger Sport660あたりと悩みましたが試乗できる機会があり、あまりの良さにテネレに即決しました。 (当時はトランザルプは出てなかったが今でも後悔してないです) |
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長所・満足な点 |
・見た目が怖いのでWR250Rみたいな走りなのかと思ったら実はセロー寄りの特性。低速もしっかり楽しいので日本の公道を隅々まで楽しめる。 ・エンジン最高。モチモチとしたトルクのエンジンが超楽しい。みんながエンジンがいいって褒める理由がよく分かる。 ・21インチだしブロック寄りのタイヤだしアスファルトはモニョモニョした走りなのかと思いきや意外とラインがバシっと決まってハイペースの峠も楽しい。でも低速も楽しいし隙がない。 ・ガチオフ風なのにリアキャリアとリアパニアのオプションが豊富なので重積載旅が楽しい。(でもサイドパニア重積載で不整地走るとジョイントへの負担が大きいので程々に) |
短所・不満な点 |
・そんなに燃費よくない(約24km/l)。タンク容量は取り回しを優先して絞ってるらしいので300km毎で給油するイメージ。 ・(あくまで自分の運用では)ヘッドライトがいつも上気味で前の車が眩しそう。それとヘッドライトのマウントが柔らかいのでいつも光軸がプルプルしてる(笑)。アリエクでガッチリ固定する強化パーツ売っているけど固定すると逆に電子部品がオフの衝撃に耐えられないのかもしれない。 ・みんな大好き凶悪な足つき。最初はローシート使ってましたが、慣れたらノーマルシートでもいける。かもしれない。 |
これから買う人へのアドバイス | 多分二度とヤマハからこんなバイクでないと思う。日本では全然売ってないので欲しいなら見かけたときに買うべし。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | はやい。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |